ibrido HDi Peugeot-PSA: nessun sussidio, senza HDI ibrida per tutti!


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Poiché il PSA non ha ricevuto sussidi statali, il motore Hybrid Hdi sarà disponibile solo per i veicoli "Premium", compresi i veicoli "di fascia alta". Questo comportamento, che può essere paragonato a ricatto, è abbastanza sorprendente da un "grande" gruppo di costruttori di automobili che fa grandi profitti.

Non è comunque normale cheuna ditta che produce molto pesante vantaggio guadagni di sovvenzioni pubbliche che sarebbe meglio essere utilizzato nella ricerca di base e applicata come microalghe ...

La denominazione Micro-Hybrid è anche fuorviante. per esempio BMW squadra de serie la gamma intera equivalente al sistema Start & Stop (in aggiunta ad un sistema recupero di energia di frenatura) senza fuorviare l'utente chiamando questo "micro-ibrido" ...

Quindi il "leader europeo dei veicoli ecologici" è davvero onesto con i suoi clienti? Possiamo in gran parte cominciare a dubitarne ...

La stampa Presse qui sotto.

Altro: il HDi ibrida con le nostre tasse?

Il gruppo ha spostato la sua strategia di sviluppo della ibrida HDi

leader europeo nei veicoli a basso impatto ambientale, PSA Peugeot Citroën conferma il luogo di tecnologie ibride nel suo dispositivo tecnologico durante la modifica i termini della loro applicazione.

Il gruppo ha confermato il massiccio dispiegamento di una offerta di micro-ibridi attraverso le sue gamme. 1,1 milioni di veicoli saranno dotati del sistema Start & Stop e 2011 1,6 milioni in 2012.

PSA Peugeot Citroën sarà comunque evolverà il suo programma di diesel ibrido, inizialmente prevista su Peugeot e Citroën C308 4. L'istruzione del dossier interistituzionale da parte della Commissione europea che annuncia risultati troppo lunghe e casuali, il progetto ibrida HDi PSA Peugeot Citroën è reindirizzato. Hybride HDi sarà proposto l'orizzonte 2011 sui modelli 'premium' di Peugeot o Citroën, solo per essere giustificata dal loro livello di prestazioni i costi aggiuntivi che questa tecnologia è per il cliente.


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