Fiscalità, l'imposizione fiscale e il costo dei combustibili derivati ​​dal petrolio: TIPP e IVA


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Tutti sanno che i combustibili derivati ​​dal petrolio sono fortemente tassati. Ma cosa sono esattamente il peso e la natura di queste accuse e come sono distribuiti i diversi costo di un litro di carburante? Questo articolo tenta di rispondere brevemente a questa domanda.

Su una base di un litro di olio combustibile venduto € 1,02 questo è ciò che ha reso questo premio sui seguenti parità: $ = 1,2 1 € (dal greggio è valutato in $) e questo per la Francia.

Fonte: Jancovici, prega Pagina intera 132

a) € 0,02: esplorazione e l'estrazione di petrolio greggio
b) € 0,01: il trasporto di petrolio greggio
c) € 0,23: i prezzi del greggio sono tornati ai paesi produttori (se a pagamento ...)
d) € 0,16:) raffinazione e distribuzione (da parte dell'operatore pompa è incluso in queste 16 centesimi
e) € 0,42: tassa interna sui prodotti petroliferi (TIPP) ora chiamato imposte sul consumo interni (TIC)
f) € 0,18: IVA

diagramma

Dettagli del costo di un litro di olio combustibile:

dettagli di tasse e le spese per i carburanti petroliferi

Siamo in grado di semplificare e portare questi costi sotto 3 tipo di campione: i paesi produttori, di olio e di governo.

giustificazioni dei prezzi e dei costi di un olio combustibile

Analisi

a) Come mostrato nel diagramma di 2ieme, è abbastanza facile per semplificare il costo di un litro di carburante come segue:
- 6 / tasse 10 così guadagni per lo Stato
- 2 / 10 di il fatturato per le compagnie petrolifere
- 2 / 10 Royalty così guadagni per i paesi produttori

La distinzione tra i profitti e fatturato è significativo: le compagnie petrolifere che guadagnano molto meno il finale su un litro venduto come 2 altre parti.

b) La tecnologia ha i suoi limiti per ridurre le spese delle compagnie petrolifere, per aumentare i loro profitti, quest'ultima deve vendere più petrolio o "sgranocchiare" sulle azioni di 2 altri.

La tassazione è difficile evitare legalmente, per contro non pagano la tassa del paese produttore è possibile.



Questo spiega i molteplici rapporti tra i nostri politici e leader dei paesi produttori per ottenere le concessioni per le imprese nazionali.

Ad esempio, TOTAL ha un giacimento petrolifero in Iraq equivalente alle riserve contenute nel territorio degli Stati Uniti. Non parliamo nemmeno dell'Africa dove c'è petrolio (come ogni altra ricchezza), i conflitti appaiono all'improvviso ... Conflitti che permettono ad alcune aziende di sfruttare le risorse in un clima "redditizio".

c) Un aumento il prezzo del greggio è largamente favorevole ai profitti delle compagnie petrolifere quando non devono pagare i paesi produttori. Il caso Elf dimostrò che non tutte le navi cisterna venivano "considerate" per questo ovvio motivo. I profitti record delle compagnie petrolifere di 2005 anni 2006 tendono a dimostrare cheuna gran parte del loro petrolio non viene pagata ai paesi produttori!

d) aumento dei prezzi del greggio è favorevole entrate fiscali, perché l'IVA è proporzionale al prezzo, IVA esclusa.

Conclusione: olio di un prodotto miracoloso per gli economisti

La nostra dipendenza dal petrolio è tale che, non può fare a meno perché la tecnologia non esiste (almeno per il trasporto) un aumento costante dei prezzi non sarà un calo significativo della domanda. Questa differenza di qualsiasi altro prodotto sul mercato.

Queste pagine hanno la loro origine nel forum di discussione: Sempre proporre domande / risposte in materia di energia.

Per saperne di più

- rapporto del Senato sui costi e le variazioni di prezzo del carburante
- Denaro greggio


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