auto globale, comunicazione verde, premere compatibile ... e nulla nei fatti!

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automobilistica globale, comunicazioni verdi, premere compatibile ... e nulla nei fatti! - da Zorro il 14 / 11 / 2004 / 18: 58

(! O non) alla grande massa biennale mondiale Parigi Auto 2004, tutta la stampa è stata la nomina: visitatori 1 460 803 e soprattutto piccolo aumento 10732 55% dei quali giornalisti stranieri)

Ma perché?

Questa è un'opportunità per i giornalisti francesi, soprattutto i parigini, rivedendo addetti stampa, prendere appuntamento per la stampa di prova e condividere biscotti e altri trattamenti VIP, a partire con le famose cartelle stampa !! Lì, tra le pagine patinate e altre immagini (a doppie con CD-ROM!?!) Non una domanda dispregiativo ", né una parola su valori SCX, aumento di massa, l'inutilità di affidabilità gadget elettronici dubbi (prezzi da obbligare!) o eccessivo a causa di trazione 4 !! Certo, qua e là, le informazioni sul più o meno alternative di energia: l'idrogeno, la PAC o GPL (vedi http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Ma quasi nulla per comprare concessioni valide !! Ma il progresso vale solo se è condivisa non è vero? E per lo spreco di energia e l'inquinamento, "uno" sta passando la patata bollente. Ad esempio, la legge richiede che i veicoli a GPL la benzina quindi abbastanza deludente compromesso tecnico o "Turn in modo che i codici! "Per il dispendio di 2 al 8% ... e così compensare l'effetto radar e velocità medie inferiori. In effetti, i giornali televisivi hanno annunciato questa estate che il consumo di carburante è sceso 2003 ... 1% in Francia! Entrambi 1 miliardi di euro mesi TIPP nonostante × 4 4 a Stati Uniti d'America la moda! E io scommetto che stupido misura respinta da Europa nel 2001 4 essere votata per mese: la sicurezza è ancora buono in questo paese di ipocriti al potere !! A questo proposito JP Jabouille ha anche detto RTL fronte a un giornalista molto imbarazzato "Cercando troppo duro per impedirci di morire, ci impedisce di vivere! ".

I mezzi di comunicazione in modo da compiacenti e abbastanza blando ai desideri, sono infatti, per giunta !! inserzionisti pubblicitari ricavi (giù da 2 anni) rappresentano tra il 50 e 80% del loro reddito (100% gratuitamente) .hanno quindi non può scrivere nulla a destra e spesso ignorare o prendere in giro uno sviluppo sostenibile a Parigi buon egoista, già impantanata nella sua inquinamento!

Infine per concludere, essere consapevoli che produttore non riduce il consumo (o quasi far fronte con l'aumento delle masse e l'aerodinamica SCX peggioramento dal 30 anni!) Ma poi dépolluent. Proprio per soddisfare gli standard per la certificazione e ... vendere! E come questi veicoli hanno vieillisent dell'inquinamento? Questo non è il controllo tecnico può e compiacente, le forze della concorrenza set up che ci dirà un modo affidabile. Eppure già 735 milioni di auto sotto 3.5 T nel mondo: come VW Lupo 3 Litri o A2 Audi TDI? Audi si fermerà questo modello: troppo intelligente per "tradizionali" clienti marca che preferiscono visualizzare o A3 corso più grande! Solo gli incentivi fiscali verdi potrebbero risparmiare questi modelli e prototipi di resuscitare la nostra ECO 2000 Citroën, Peugeot e Renault altro VERA VESTA 1 e 2 da 1984 ... meno inquinante è quello di FIRST iso MENO ENERGIA comodità, se possibile! Ma i profitti e le lobby a breve termine state saldi a Bruxelles. O ha fatto i giornalisti degna di questo nome ??? Non hanno davvero bisogno di un tesserino per l'inoltro di comunicazione principali assemblatori di automobili (80% sono prodotti in OEM!).

L'uomo è l'unico predatore dell'uomo. QED.

Marc, meccanica ingegnere INSA.


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