auto globale, comunicazione verde, premere compatibile ... e nulla nei fatti!


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automobilistica globale, comunicazioni verdi, premere compatibile ... e nulla nei fatti! - da Zorro il 14 / 11 / 2004 / 18: 58

(! O non) alla grande massa biennale mondiale Parigi Auto 2004, tutta la stampa è stata la nomina: visitatori 1 460 803 e soprattutto piccolo aumento 10732 55% dei quali giornalisti stranieri)

Ma perché?

Questa è un'opportunità per i giornalisti francesi, soprattutto i parigini, rivedendo addetti stampa, prendere appuntamento per la stampa di prova e condividere biscotti e altri trattamenti VIP, a partire con le famose cartelle stampa !! Lì, tra le pagine patinate e altre immagini (a doppie con CD-ROM!?!) Non una domanda dispregiativo ", né una parola su valori SCX, aumento di massa, l'inutilità di affidabilità gadget elettronici dubbioso (i prezzi sono obbligatori!) o il consumo eccessivo dovuto alle ruote motrici 4 !! Certo, qua e là, le informazioni sul più o meno alternative di energia: l'idrogeno, la PAC o GPL (vedi http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Ma quasi nulla per comprare concessioni valide! Ma il progresso vale solo se è condiviso, vero? E prima dello spreco di energia e del suo inquinamento, "noi" restituiamo la palla. Ad esempio, la legislazione richiede che i veicoli a GPL siano anche benzina, quindi il compromesso tecnico è piuttosto deludente o "Attiva i tuoi codici! Per consumare troppo da 2 a 8% e quindi ... compensare l'effetto radar e il suo declino delle velocità medie. Infatti, le notizie TV hanno annunciato questa estate che il consumo di carburante 2003 è sceso del 1% in Francia! Questo è 1 miliardi di euro di TIPP in mesi nonostante 4 × 4 nella moda USA! E scommetto che questo stupido provvedimento rifiutato dall'Europa in 2001 sarà votato dal mese 4: la sicurezza ha un buon ritorno in questo paese di ipocriti al potere !! A questo proposito, JP Jabouille ha anche dichiarato a RTL di fronte a un giornalista imbarazzato: "Troppo per impedirci di morire, ci viene impedito di vivere! ".

I mezzi di comunicazione in modo da compiacenti e abbastanza blando ai desideri, sono infatti, per giunta !! inserzionisti pubblicitari ricavi (giù da 2 anni) rappresentano tra il 50 e 80% del loro reddito (100% gratuitamente) .hanno quindi non può scrivere nulla a destra e spesso ignorare o prendere in giro uno sviluppo sostenibile a Parigi buon egoista, già impantanata nella sua inquinamento!

Infine per concludere, essere consapevoli che produttore non riduce il consumo (o quasi far fronte con l'aumento delle masse e l'aerodinamica SCX peggioramento dal 30 anni!) Ma poi dépolluent. Solo per soddisfare gli standard per certificare e ... vendere! E in che modo questi veicoli invecchiano a livello di inquinamento? Non è il falso e il controllo tecnico lamentoso, richiede la concorrenza, messo in atto che può dirci in modo affidabile. Eppure già 735 milioni di auto sotto 3.5 T nel mondo: come VW Lupo 3 Litri o A2 Audi TDI? Audi fermerà questo modello: troppo intelligente per i clienti "tradizionali" del marchio che preferiscono apparire in A3 o più BIG ovviamente! Solo gli incentivi fiscali verdi potrebbero risparmiare questi modelli e prototipi di resuscitare la nostra ECO 2000 Citroën, Peugeot e Renault altro VERA VESTA 1 e 2 da 1984 ... meno inquinante è quello di FIRST iso MENO ENERGIA comodità, se possibile! Ma i profitti e le lobby a breve termine rimangono saldi a Bruxelles. Dove sono i giornalisti degno di questo nome? Non hanno davvero bisogno di un tesserino per l'inoltro di comunicazione principali assemblatori di automobili (80% sono prodotti in OEM!).

L'uomo è l'unico predatore dell'uomo. QED.

Marc, meccanica ingegnere INSA.


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