Generatore di vapore, progettazione e realizzazione


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generatore di vapore istantaneo per alimentare un sistema di GP (Gillier Pantone): consulenza realizzazione

Il sistema "GP +" è un'evoluzione del doping dell'acqua con gorgogliatore, chiamato sistema GP (in onore del suo primo sperimentatore, il contadino Antoine Gillet), che sostituisce l'ingombrante gorgogliatore con un generatore di vapore.

L'idea originale è venuto da Michel Lathuraz, Il cui soprannome è Camel1. L'idea e il progetto generatore di vapore sono stati sviluppati in gran parte forum che è un esempio di un Peugeot 205.

È questo gruppo che è stato diretto alla Il sindaco di Vitry sur Orne.

Per capire l'interesse di un generatore di vapore, fare riferimento alla pagina precedente: GENERATORE DI VAPORE, principio e vantaggi

schema

Innanzitutto, una vista esplosa del GV anulare. Esso è integrato nella linea di scarico, dopo la reattore, Migliore centrato possibile rispetto all'asse del gas di scarico.

generatore di vapore

Un piano a mano libera, che dà le dimensioni relative XUD7 il motore di 205. Le dimensioni devono essere adattati a seconda della cilindrata e il tipo di motore (per il calcolo, vedi sotto).

costa generatore di vapore

dimensionamento

aumento di temperatura GV è proporzionale alla sua superficie di scambio.
Se lo spostamento del motore aumenta, la corrente di scarico aumenta (per un sistema e una data temperatura di scarico), vale a dire che il flusso di gas che passa sopra lo scambiatore di calore per unità di tempo è grande, ottenendo così più calorie, e causando una curva di aumento di temperatura ripido. Quindi non vi è una semplice regola del tre per fare, per le dimensioni.

formula empirica per calcolare queste dimensioni a seconda della cilindrata di un motore diesel con camere d'aria 16 / 18 20 mm ed esterno / 22mm.

a) Per un motore diesel

L = 240 / C con L la lunghezza del tubo di dimensioni del motore C mm in litri.

Esempi: per un motore diesel 1.9L richiederà una lunghezza 240 / 1,9 126 = mm.

b) Per un motore a benzina

L = 240 / 1,25 192 = * C / C

Per un motore a benzina, applicherà un coefficiente 1,25 (cioè dividere per 1,25) per i gas di scarico sono più calde.

Esempi: per un motore a benzina 1.2L richiederà una lunghezza di 192 / 1,2 160 = mm.

Questa formula sarà probabilmente in seguito migliorata, ma permette a priori di cadere per le solite spostamenti nei valori di temperatura giusta e la quantità del vapore iniettato.

Fabbricazione

Ecco una vista pezzi di ottone preparati per questo futuro GV. Il tubo interno è rosso caldo alle estremità, da svasato con un oggetto metallico conico di adeguate dimensioni, delicatamente colpito con un martello. Questo assicura che la svasatura permette al tubo di nuovo nel tubo esterno, con leggero gioco, che sarà facilmente fare un bel saldatura di chiusura.

produzione di generatore di vapore: parti

la verifica preliminare, si adatta:



rendendo generatore di vapore istantaneo

Attacchiamo le connessioni, poi archiviamo con cura ciò che supera all'interno del tubo esterno con una grande "coda di topo", rimane solo le estremità di saldatura per ottenere:

rendendo generatore di vapore istantaneo

risultato:

rendendo generatore di vapore istantaneo

E GV posato nei gas di scarico - qui Mercedes Didierdue fori sono fatti nel tubo di scarico, uno verso la bocca, di diametro 12,5mm, per l'uscita del vapore, e l'altro verso il fondo del GV, di diametro 4,5 mm, per il tubo di alimentazione di acqua. Devi "lavorare" questo piccolo foro con una vecchia punta da trapano (o uno scarto di 4 mm) inclinandolo indietro (nella direzione del GE) per facilitare l'ingresso del tubo di alimentazione.

rendendo generatore di vapore istantaneo

Si deve prestare attenzione prima della costituzione della SGS, per raggiungere ciclo di espansione di questo tubo per l'ingresso dell'acqua del GV, progettato per raccogliere l'espansione del rame riscaldata.

Dopo gli ultimi due tubi, e GV accuratamente centrato nel gas di scarico, rimane solo la saldatura, quale posto migliore per saldare TIG.

Naturalmente, per l'installazione, sarà trovare soluzioni in ogni caso, data la diversità dei sistemi di scarico.

Qui finalmente è una vista dal basso di tutta poggiava sulla vettura, che dà una buona idea della disposizione generale degli elementi. La vaschetta è posizionata al fondo GV ​​è invaso (circa due cm) manca in questa immagine sua flangia di montaggio, che impedisce di muoversi e di forzare il tubo di alimentazione ed il tubo equilibratura, che collegherà il coperchio della vasca a vapore su GV da un tubo di piccolo diametro Infatti, dopo la moltiplicazione delle realizzazioni GV e grazie al feedback generato, sembra che ci sono casi in cui le condizioni di depressione verso l'uscita di GV conducono una risalita più o meno caotico, ben oltre il livello di equilibrio ottenuto a riposo.

rendendo generatore di vapore istantaneo

La soluzione è estremamente semplice, è annullare la differenza di pressione tra la camera del galleggiante e l'uscita di GV. Dobbiamo quindi sostituire il piccolo foro di sfiato nella parte superiore del serbatoio, con un piccolo diametro di partenza di rame, collegate da un piccolo tubo di diametro bloccato nel tubo di uscita del vapore. Quindi, ha la garanzia di una stabile, indipendentemente motore su cui le crisi ...

Per assicurare l'approvvigionamento idrico e avere un controllo preciso sul flusso d'acqua massimo all'ora, basta fare, come suggerito da Yoan, una fornitura di tubo con un misuratore di portata Infusione ospedaliera "a goccia".


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