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Nuovo Trasporto: innovazione, motori, l'inquinamento, le tecnologie, le politiche, organizzazione ...Loremo, la macchina econological?

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
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taglialegna
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Messaggio non luda taglialegna » 25/05/08, 21:15

Immagine Si può anche fare mini-HS, qui ... : Cry:


Cuckoo Targol! : Mrgreen:
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"Io sono un grande bruta, ma raramente sbaglia ..."

Targol
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Messaggio non luda Targol » 09/06/08, 11:12

La Loremo fuori dal bosco !!

Precedentemente conosciuto solo forum come questo, il Loremo vince siti di informazione dei consumatori. Così, oggi ci sono in un notizie yahoo, Il seguente articolo:

Loremo AG - L'alternativa

La corsa per i più puliti ed efficienti con la macchina usi di tali tecnologie che avrebbero quasi dimenticato i fondamentali.

Fondamentale! Questo è un termine che la nostra nazionale Aimé Jacquet è stato portato fino ad oggi nel suo tempo (questa volta benedetto 1998-2001) con tutto il successo che sappiamo. Loremo AG è un piccolo mondo di automobili che Jacquet ha partecipato al team di Francia: un campione di tornare alle origini.

Spiegazione: costruttori, ingegneri, scienziati vie ... molto tempo per progettare una vettura più pulita ed efficiente possibile. Essi hanno introdotto le più avanzate tecnologie (ibrida, biocarburanti, sistema frenante recupero di energia ...) per arrivarci. Per dimenticare il principale?

Sappiamo, infatti, si tratta di matematica e la fisica di base, una macchina può risparmiare energia in modo drammatico da due punti: il suo peso e l'aerodinamica.

Due concetti che Loremo - un piccolo designer - ha deciso di portare fino ad oggi.

L'azienda ha quindi sviluppato un modello, disponibile in due versioni, la LS e GT. Entrambi sono stati progettati su telaio in acciaio pesa solo 95 kg! Per un peso complessivo di kg 450! E poi dici, va bene, un vasetto di yogurt e più che il minimo si disintegra shock! No!

Per la Loremo LS Gt ha questo innovativo non hanno porte tradizionali ma aperto dalla parte anteriore. Infatti, i quattro passeggeri sono protetti in una cassa in acciaio molto solido!

Oltre al peso Loremo ha lavorato sull'aerodinamica del suo modello. Con proporzioni ideali (1,10 m alta, 1,36 m di larghezza 3,84 m di lunghezza con una lunga coda che riduce la resistenza aerodinamica), il Loremo LS e GT hanno un coefficiente di penetrazione ineguagliabile.

Improvvisamente, LS, solamente dotate hp blocco 20, raggiunge 160 km / h per un consumo medio del 1,5 / 100 km. Per quanto riguarda la GT, dotato di un cv 50, raggiunge il 220 km / h per un consumatore 2,7l / 100 km.

Il tutto a prezzi che variano tra EUR 11.000 e euro 15.000.

F. Grimpret
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"Chi crede che una crescita esponenziale possa continuare all'infinito in un mondo finito è pazzo o un economista". KEBoulding
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Messaggio non luda taglialegna » 09/06/08, 21:48

Di sicuro non è male ... almeno se le informazioni sono in corso !!! :cipiglio:

Presto sarà un anno da queste cifre non sono direttamente sul sito Loremo: peso, il consumo di entrambe le versioni, il prezzo ...

Comunque ... Non molto sorprendente da un "generalista" come Yahoo ...
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Christophe
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Messaggio non luda Christophe » 09/06/08, 22:39

Lol + 1 con Boscaiolo, Yahoo è venuto fuori (cappello?) La notizia Press 2006 ... ... :shock:
Dernière édition par Christophe il 10 / 06 / 08, 11: 30, 1 modificato una volta.
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Messaggio non luda Gilgamesh » 09/06/08, 22:54

Bonsoir,

Sono ancora sul forum e ho letto il tuo post ogni giorno, ma in generale non ho niente di nuovo quando sono in silenzio. Su Loremo frattempo So che ricevono aiuto da parte della CEE e il governo, e mi chiedo come questo non è solo un manoevre per ritardare il processo - perché l'uscita era prevista per l'inizio del 2009 e ora c è solo 2010 ....... aiuto non è sempre che ciò che sembra. Trovo che questo è un buon progetto e non è possibile importare qualsiasi produttore se si voleva solo ..
VW era emerso un paio di anni fa un Prototyp sul m ^ il mio principio - piccola e bassa resistenza Corpo motore TDI e il peso che consuma faibele 1 litro, ma semplicemente non interessante né per l'industria, né per lo stato e a me pare che fosse più un esercizio di pubblicità di una vera intenzione.
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non ci s 'verità assoluta nel campo dei fenomeni

Gilgamesh

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Messaggio non luda kumkat » 10/02/11, 13:51

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=25638

03 / 08 / 2010 - Addio alla Loremo - Erratum?

Triste notizia, la piccola vettura che avrebbe cambiato tutto cambierà nulla.

Eravamo eccitati da 2006 per questa piccola macchina. Una macchina che non era ibrido, che non ha avuto alcuna tecnologia rivoluzionaria, ma semplicemente sfruttando le conoscenze esistenti nel migliore dei casi. Molto leggera ed alta dell'aerodinamica, di raggiungere un consumo minimo. I titolari del progetto annunciato nel 2006 macchina Loremo sarebbe prodotto in serie in 2009, e il prezzo di vendita sarebbe inferiore a euro 20 000.

Il progetto Loremo ha ricevuto il sostegno della regione in cui è stato per essere collocata la pianta futuro, ma nel 2010, il progetto è ancora molto lontano dal palco in produzione, e sporco trucco, anche se legittimamente la società è sempre (almeno da quello che abbiamo potuto verificare), i siti web delle Loremo (loremo.com e loremo.de) non soddisfano più per una settimana. E nessuno a rispondere alle nostre mail ...

L'avventura dimostra la difficoltà di iniziare come casa automobilistica. Una buona idea non basta. Senza mettere in discussione la capacità di portare il progetto Loremo, il contesto economico è terribile per i portatori di progetti industriali in Europa.

La situazione era particolarmente difficile per Loremo, Volkswagen funziona anche con auto ultra-efficiente (concept car). A rigor di logica, nessun banchiere tedesco poi accettare di finanziare piccole e medie imprese che potrebbero essere in concorrenza con un colosso come Volkswagen.

05 / 08 / 2010 - CORREZIONE? La società Loremo esiste ancora, si deve ancora una volta parlare con lei al più presto, ma non sarebbe stato con la piccola macchina che sapeva.
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Messaggio non luda Christophe » 10/02/11, 14:09

Hmmm http://www.loremo.com/ è re in linea e nulla indica che (almeno io non l'ho trovato) abbandonare il progetto a titolo definitivo.

L'analisi natura Engine è certamente rilevante, ma basata sulla speculazione: un sito in linea non significa che il business è abbandonato, idem per le e-mail ...

Dopo sì, è difficile per l'esecuzione come produttore di auto (specialmente se si concurence i "giganti" della vettura).

: Idea:

Per i progetti di VW, il XL1 in realtà è ... molto simile al Loremo, ibridazione e di più: https://www.econologie.com/forums/volkswagen ... 10464.html
https://www.econologie.com/forums/xl1-et-l1- ... 10410.html
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Messaggio non luda Christophe » 10/02/11, 16:54

Le spiegazioni ricevute via email da un visitatore:

Loremo ha completamente abbandonato il suo errore di finanza di progetto, ma non mi sorprende perché hanno perso un sacco di tempo e denaro a causa della mancanza di una corretta del motore (quello che hanno usato è un tipo di motore della spesa industriale "licenza" per anche se robusto, ma la tecnologia rustico e non particolarmente economico ...) più ci sono stati grossi problemi l'approvazione di trascorrere livello minimo di sicurezza passivo, ma attivo (spazi di frenata), che non mi sorprende neanche data la progettazione della macchina ... Questo tipo di veicolo è valida solo come quadriciclo pesante, con una minore regolamentazione, come la sicurezza ...


Con contro ancora no "di origine o di riferimento" ...
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Messaggio non luda Arnaud M » 11/02/11, 10:00

Solo per coloro che credono che i CV auto 20 non stanno comprando: il 2cv è di euro 4 000, la maggior parte dei Meharis a euro 10 000 per le auto che hanno tra i 30 e 60 anni, e tra 12 29 cavalli (CV degli anni 9 50 valgono una fortuna) ...
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Re: Loremo, la macchina econological?

Messaggio non luda Christophe » 11/03/16, 16:26

Il progetto LOREMO è morto (non è redditizio mio figlio ...) ... ma ricorda che è esistito!

Loremo-the-pic108.jpg


Loremo-the-pic17.jpg
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