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Nuovo Trasporto: innovazione, motori, l'inquinamento, le tecnologie, le politiche, organizzazione ...Loremo, la macchina econological?

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
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Christophe
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Messaggio non luda Christophe » 10/05/06, 17:14

Da non confondere con "l'altro" (che è accaduto anche sul forum, mentre eri via credo) ... è un conduttore radiofonico su RMC (tra gli altri) http://www.rmcinfo.fr/index.php?id=jeanlucmoreau
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Targol
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Messaggio non luda Targol » 14/09/07, 09:47

Un po 'di scavo fino vecchio per dare notizie.

Loremo NewsLetter

Se qualcuno parla tedesco, voglio traduzione ...
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"Chi crede che una crescita esponenziale possa continuare all'infinito in un mondo finito è pazzo o un economista". KEBoulding
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taglialegna
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Messaggio non luda taglialegna » 08/05/08, 01:05

Non voglio tradurlo il niouze, ma solo un piccolo sollevatore per dire che le specifiche Loremo hanno un po 'avanzata, anche se purtroppo non in ... Prezzo, peso e consumo di carburante fino ...

Spero che vincere il Automotive X-Prize.
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"Io sono un grande bruta, ma raramente sbaglia ..."
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I Citro
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Messaggio non luda I Citro » 08/05/08, 12:49

:freccia: Sì, ma cararactéristiques tecnici rimangono molto dignitoso e ben al di sopra che rotola o laminati ...

Il modello di fascia bassa cilindri 2 turbodiesel di 20cv (15kw) accelera da 0 a 100kmh in 20s raggiunge 160kmh consuma 2.0l / 100km un obiettivo di meno 550kg € 15000.

Il modello elettrico 20cv (15kw) accelera da 0 a 100kmh in 15s raggiunge 170kmh consuma 6.0kwh / 100km e ha 150km autonomia ad un target inferiore a 600kg e meno di € 30000.
Qui è piuttosto costoso : Cry:

La superiorità dell'elettricità è evidente. 6.0kwh rappresenta 0.6l di gasolio rispetto a 2.0l a 100km della versione diesel di base.

Per lunghi viaggi, è sufficiente installare un gruppo elettrogeno (incorporato o in un rimorchio profilato) per ricaricare durante la guida, come nel ER Kangoo prodotto da Renault confidenziale.

Le prestazioni della versione elettrica di 6.0kwh / 100km sono eccellenti a causa della massa del Loremo e di una catena cinematica più efficiente (senza giunti universali). Rispetto alle auto elettriche francesi più pesanti, limitate alla gamma 100km e 90kmh, consumando circa 15kwh / 100km. :|
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Christophe
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Messaggio non luda Christophe » 08/05/08, 13:02

Temo che tutto questo finisce come un lusso concept car più :( Addio auto econological ... : Cry:
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Hydraxon
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Messaggio non luda Hydraxon » 08/05/08, 13:47

Dopo una ricerca su vari forum, dicono che prova ONE stelle NCAP. E 'ancora un grave handicap, tutte le auto vendute in Europa sono 4 o 5. (Dopo la prova: um, mi dispiace, la Logan è 3).

Immagino che molte concept car iper-economiche siano state abbandonate per tali motivi.
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Christophe
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Messaggio non luda Christophe » 08/05/08, 14:42

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Messaggio non luda Hydraxon » 08/05/08, 16:02

Intendevo il Loremo.

non esclude che questo è lo stesso motivo che ha vietato la Vesta. Infine, in caso contrario, quali sono le possibili spiegazioni?
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Messaggio non luda Christophe » 08/05/08, 16:05

Hydraxon ha scritto:Intendevo il Loremo.


Non mi ...

Hydraxon ha scritto:non esclude che questo è lo stesso motivo che ha vietato la Vesta. Infine, in caso contrario, quali sono le possibili spiegazioni?


Spiegazioni? Non Ché ....: Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

Dovrebbero confrontare il crash test ... Vesta con AX o Fiat Panda del tempo ... deve essere in un fazzoletto ... no?
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Messaggio non luda Hydraxon » 08/05/08, 20:21

Perché mi sarebbe necessariamente essere vicino.
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