Retour pergamena Stop Modalità automatica

iniezione di acqua nei motori: informazioni di carattere generaleSistema G

iniezione di acqua in motori a combustione interna e il processo "Pantone": Panoramica e informazioni generali. Ritagli e video.
Avatar de l'utilisateur
lau
Gran Econologue
Gran Econologue
post: 814
iscrizione: 19/11/05, 01:13
Località: vaucluse

Messaggio non luda lau » 10/04/06, 20:26

Ho già menzionato lo zinco sul forum in relazione alla tabella degli elementi che degradano l'H2 http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite ... xionJS.htm
ma dopotutto, quando si vedono gli effetti della galva, è piuttosto brutto.

Ma l'idea è provare.
questo pomeriggio abbiamo rettificato la mia asta in acciaio inossidabile declassata a 17,3mm, ci siamo resi conto che i chip erano davvero più duri di 304 e 310, segno piuttosto buono?
In acciaio inossidabile, non so se non è una varietà di "uranus" che ha più nickel?

Per il gambo di acciaio o mozzicone, parrait si sarebbe depositata una vernice a lungo andare ed è in quel momento che sarebbe super efficace.
Per i test delle radici, faccio quello che posso e provo a condividere il mio feedback sull'esperienza.
Per l'alluminio, è parrait non va bene per il motore, altrimenti mi piacerebbe provare nitrato di ammonio iniettato nel gorgogliatore acqua, in più è a buon mercato. Combinato con il gasolio nella camera di combustione, diventa esplosivo ... esattamente quello che stiamo cercando.

leggere in rete a riguardo: Il nitrato di ammonio (NH4NO3) viene utilizzato nella produzione di fertilizzanti.
La forma solida, detta anche ammonitrato, è il fertilizzante azotato più usato in Francia. Tutti coloro che vivono vicino al mondo agricolo hanno già visto questi sacchetti stampati AZF e contengono piccoli granuli sferici di nitrato di ammonio.
Il nitrato di ammonio è preparata ad una temperatura di 160 ° C, sotto una pressione di 3 bar, per reazione tra acido nitrico (HNO3) e il gas di ammoniaca (NH3). Il controllo termico della reazione è imperativo puiqu'above 195 ° C, il nitrato di ammonio può decomporsi con l'esplosione.
Il nitrato di ammonio, come conservato in AZF, è un prodotto allo stato solido che è stabile alle normali condizioni di temperatura e pressione.
Pertanto, anche se questo prodotto non è gestito come lo zucchero di canna, è molto lontano dall'instabilità caratterizzata da esplosivi come la nitroglicerina.
Molti agricoltori gestiscono e immagazzinano (con o senza massa) nitrato di ammonio ogni anno senza alcun problema. Si raccomanda di non conservarlo vicino a materiali infiammabili (per esempio i combustibili) perché, in caso di incendio, fornirà, con l'ossigeno contenuto, la combustione di questi materiali infiammabili (si dice che è un ossidante).
Va notato, tuttavia, che il nitrato di ammonio può essere utilizzato come esplosivo. In questo caso, non è utilizzato da solo: la miscela di nitrato di ammonio e combustibile 6% è l'esplosivo industriale più utilizzato. L'iniziazione dell'esplosione è fatta con la dinamite! Essendo un forte agente ossidante, può essere usato per fare esplosivi. In quest'ultimo utilizzo è spesso miscelato con idrocarburi come il diesel.

0 x
Il numero di molecole in una goccia d'acqua è pari al numero di goccia che contiene il Mar Nero!

Andre
ricercatore motore di Pantone
ricercatore motore di Pantone
post: 3787
iscrizione: 17/03/05, 02:35
x 8

Messaggio non luda Andre » 10/04/06, 23:54

Ciao Lau
Il nitrato di ammonio è un prodotto corrosivo puro, anche se si trova nei fertilizzanti aggiunge un fissativo
chi non si preoccupa del fertilizzante ma chi disturba per quelli che sono cattivi intenzioni, e che da quando l'edificio ha Oklaoma ha
subisce caos con questo prodotto, io personalmente prudente di operare in un motore già che l'alcol fatto da corrosione molto più dell'acqua in un motore, particulierment per motori che vengono utilizzati non regolarmente le valvole e il fondo dei cilindri pungono piccoli fori di ruggine.
Il danno viene fatto quando il motore viene fermato per un periodo di alcune settimane.
È per questo motivo che è vietato aggiungere alcolici nell'aviazione a benzina (linea del gas)

Andre
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
modérateur
modérateur
post: 47028
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 409
Contatto:

Messaggio non luda Christophe » 11/04/06, 00:02

Lau ha scritto:http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/systemGreflexionJS.htm


Bigre Ho perso questa pagina .... Ecco un riassunto delle cose: "Non è bello negare qualcosa che vedi, solo perché non lo capisci. "

E 'un peccato che tjrs Soares avrebbero scrivere con tale certezza ... deploro il fatto che ancora difendono Dingle (Benoit può chiaramente dimostrare la sua truffa) e siamo in grado di leggere qualcosa di simile: l'asta magnetizzata, il plasma e i vortici ... poiché in nessun caso la loro esistenza / utilità nel processo è stata dimostrata ... (almeno da "noi")
0 x
Questo forum è stato utile o consigliabile? Aiutalo anche lui così può continuare a farlo! Gli articoli, analisi e download da parte editoriale del sito, pubblicare il vostro! Esaurisci (in parte) i tuoi risparmi dal sistema bancario, compra le cripto-valute!
Avatar de l'utilisateur
lau
Gran Econologue
Gran Econologue
post: 814
iscrizione: 19/11/05, 01:13
Località: vaucluse

Messaggio non luda lau » 11/04/06, 00:09

Grazie per questi chiarimenti André!
è passato un po 'di tempo da quando la domanda ha trottato nella mia testa, ma con gli elementi chimici non si deve inghiottire nulla al motore.
Quello che dici conferma ciò che ho temuto perché yu devono vedere il retro dei miei spargiminerale solo dopo 2 anni, quindi questo materiale è corrosivo per essere!
È ancora un peccato perché tutti gli ingredienti erano insieme: economico, eccellente ossidante ricco di ossigeno, esplosivo per 200 ° a contatto con diesel e un detonatore.
L'idea è abbandonata, tornerò sulla grafite! Immagine
0 x
Il numero di molecole in una goccia d'acqua è pari al numero di goccia che contiene il Mar Nero!
Avatar de l'utilisateur
lau
Gran Econologue
Gran Econologue
post: 814
iscrizione: 19/11/05, 01:13
Località: vaucluse

Messaggio non luda lau » 22/04/06, 16:13

0 x
Il numero di molecole in una goccia d'acqua è pari al numero di goccia che contiene il Mar Nero!


 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Di nuovo a "iniezione di acqua nei motori: informazioni di carattere generale"

Chi è in linea?

Visitano il forum: Nessuno e ospite 1

Altre pagine che ti interesseranno sicuramente: