Nuovo incidente aereo EgyptAir: fino a che punto si ricatto?

Catastrofi umanitarie (comprese guerre e conflitti di risorse), naturali, climatici e industriali (eccetto il nucleare o il petrolio forum fossili e energia nucleare). Inquinamento del mare e degli oceani.
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Nuovo incidente aereo EgyptAir: fino a che punto si ricatto?




da Obamot » 20/05/16, 16:33

Rilevante dall'avvento del nuovo paradigma statunitense di "guerra al terrore".

Sono disastri avviate per ragioni ideologiche si banalizzare e moltiplicarsi?

Nuovo incidente di Egypt Air
volo da Parigi a Il Cairo, si è schiantato in mare con 66 passeggeri a bordo.

Maggiore schianto di aeromobili civili o di linea da 2011 (inizio cosiddetto "Primavera araba") a causa di questo conflitto o sospetta:
(Prospettiva di diversi attacchi)

Marzo 8 2014: Un Boeing-777 200 370ER garantendo volo Malaysia Airlines da Kuala Lumpur a Pechino è scomparso dai radar schermi un'ora dopo il decollo con i passeggeri 227 12 e membri dell'equipaggio. Fino ad oggi, l'aereo è stato probabilmente danneggiato nelle acque del sud dell'Oceano Indiano non è ancora trovata, che dà libero sfogo a tutte le voci. [Suspect]

[Il 24 maggio 2014: Belgio Bandiera Belgio. Una sparatoria al Jewish Museum del Belgio a Bruxelles, attribuito a un militante islamista francese uccidendo 4 persone]

17 2014 Luglio: Un Boeing-777 200, 17 garantendo volo Malaysia Airlines tra Amsterdam e Kuala Lumpur, si è schiantato in Ucraina, vicino alla città di Šachtars'k nella repubblica separatista di Donetsk a bordo, 298 persone. Gli investigatori dicono che l'aereo è stato abbattuto da un missile superficie per aria Buk SA17 sparato da filo-russo, che viene confermata dal governo degli Stati Uniti e rappresentanti dell'UE.

[L'Ottobre 2 2014: Canada: ripresa a Ottawa il National War Memorial di porre fine al Parlamento del Canada, morti 2 (tra cui il tiratore, l'islamista-Zehaf Michael Bibeau) e 3 feriti].

[The December 15 2014: l'Australia: presa di ostaggi in un caffè a Sydney, uccidendo 3 persone la cui ostaggio taker uomo Haron Monis, islamista militante di origine iraniana.]

Dicembre 28 2014, 320-A200 un marchio registrato PK-AXC operativo Volo 8501 AirAsia è precipitato nel Mar Java per 06h16L (0016Z) con a bordo persone 162, passeggeri 155, compresi i membri indonesiani 150 e 7 équipage1 . A questo punto, non ipotesi possono essere preferiti. Ipotesi ufficiale: problemi di massa e bilanciamento, ma nulla a sostegno di questa ipotesi. La relazione finale evidenzia una catena di cause, tra cui scarsa manutenzione. [Forse sospetto]

[Da gennaio 3 7 2015 in Nigeria. Baga massacro da parte del gruppo Boko Haram rendendo più di 150 2'000 morti]

[La gennaio 7 9 a 2015, attacchi 4 tra cui contro Charlie Hebdo e un supermercato kosher a Parigi, sono morti e 17 21 3 feriti, compresa la polizia; terroristi 3 sono state girate. I terroristi sono rivendicati dalla AQAP e lo Stato Islamico]

La Marcia 24 2015, un Airbus A320 garantire 9525 volo Germanwings, una filiale della compagnia aerea Lufthansa, si è schiantato tra Digne e Barcelonnette, nel reparto di Alpes-de-Haute-Provence, Francia. L'aereo coinvolti nella sua passeggero bordo 144 6 e credit, tutti décédés108. Il co-pilota, che soffrono di disturbi mentali gravi, stava crollando l'aereo ei suoi passeggeri dopo essere stato bloccato nella cabina di guida, il capitano si trova all'esterno. Questo disastro ha messo in discussione le misure internazionali in termini di sicurezza e di sicurezza dell'aviazione. [Suicidio driver: versione ufficiale]

[Aprile 19 2015: la Francia. Tiro parato a Villejuif, si veda la causa Sid Ahmed Ghlam, la morte 1.]

Il luglio 31 2015 a 1409Z (15h09L), un Embraer Phenom 300 si è schiantato nel parcheggio di un rivenditore d'asta dopo aver saltato la pista dell'aeroporto di Blackbushe nel sud di Londra (Gran Bretagna) . I quattro occupanti del velivolo sono morti. L'aeromobile, di proprietà della Salem Aviation di Jeddah (Arabia Saudita), è utilizzato dalla famiglia bin Laden. La sorella e la matrigna di Osama bin Laden sarebbero tra le quattro vittime.

[Giugno 26 2015: la Francia. Saint-Quentin-Fallavier attacco, la morte 1, 2 feriti.]

[The August 17 2015: Thailandia Thailandia Bandiera. Attacco a Bangkok in una zona turistica, almeno 21 morti]

[The August 21 2015, Francia attaccare Thalys treno]

Il 31 2015 ottobre un A321 Airbus garantire Vol Kogalymavia 9268 una società di charter russa collegamento Sharm el-Sheikh in Egitto a San Pietroburgo in Russia con 224 persone a bordo si separarono in volo, a seguito di un attentato dinamitardo nel Sinai egiziano. Tutti i passeggeri sono morti.

[Del novembre 13 2015, Parigi bombardamenti]

Febbraio 2 2016, un Airbus A321 con i passeggeri 74 7 e membri dell'equipaggio che garantiscono Daallo Airlines Flight 3159 che collega Mogadiscio a Gibuti ha sofferto 5 minuti dopo il decollo, un'esplosione nella cabina passeggeri rendendo 1 2 morti e feriti, il a seguito di un attentato, ma l'aereo è riuscito a girarsi e terreni a Mogadiscio.

La Marcia 19 2016, un B737 di Flydubai, fz981 il volo, che è decollato da Dubai (Emirati Arabi Uniti) si è schiantato in fase di atterraggio all'aeroporto di Rostov-sul-Don. Tra i passeggeri e l'equipaggio 55 7, nessuno è sopravvissuto. L'incidente era dovuto a un errore del pilota e il cattivo tempo, ma precede 2 mesi giorni a giorno d'altro incidente sospetto.

[La Marcia 22 2016, Bruxelles attacca. Due esplosioni presso l'aeroporto internazionale di Bruxelles e un'esplosione nella stazione della metropolitana Maalbeek 35 causando morti e più di 300 feriti.]

Il 19 2016 maggio, un Airbus A320 garantire EgyptAir Volo 804 da Parigi a Cairo si blocca al largo dell'isola greca di Karpathos, con 66 persone a bordo. [Forse il sospetto a causa dell'aeroporto di decollo e di destinazione]


Vedere l'elenco impressionante di attacchi in tutto il mondo: https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_d'attentats_meurtriers#2010
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Re: incidente aereo EgyptAir: fino a che punto si ricatto?




da Christophe » 20/05/16, 18:13

Uh, non è ancora certo se un attacco al crollo di EgyptAir (anche se ci sono alcuni indizi in questo senso ...)
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Re: incidente aereo EgyptAir: fino a che punto si ricatto?




da Obamot » 20/05/16, 22:45

Finché si è modificato il contenuto del mio post originale (contro la mia volontà, v / il mio rifiuto MP). Credo che non sono io.

Non richiesto di partecipare, tanto meno "dare spiegazioni su parole di cui non sono più l'autore nella sua interezza o intenzionalità".
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:Rotolo: (Armi cadono in me)
Dernière édition par Obamot il 20 / 05 / 16, 22: 51, 1 modificato una volta.
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Re: incidente aereo EgyptAir: fino a che punto si ricatto?




da Christophe » 20/05/16, 22:50

Non ho cambiato il messaggio originale, ho semplicemente aggiunto EgyptAir nel titolo ...
È totalmente impostato grande te stesso.

Questo è tutto!
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Re: incidente aereo EgyptAir: fino a che punto si ricatto?




da Obamot » 20/05/16, 23:12

Sì, puoi anche ritirarti "EgyptAir"del titolo (o meno) a patto di mettere la foto del compagno di giochi del mese, rimuovere le parti in grassetto, cancellare il testo, inserire i propri commenti o altro. Non mi interessa: j 'sente che questo non è più il "mio" post / thread.

Fatto come a casa!
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Re: incidente aereo EgyptAir: fino a che punto si ricatto?




da Christophe » 20/05/16, 23:23

Ho messo 1 parola nel titolo per renderlo più legati alla notizia ... il gioco è fatto!

E il signor Obamot fatto un capriccio nervoso degna di un elevato adolescente su salsa facebook?
No, ma ...?!?

In ogni caso questo argomento non è econologic è ancora oggetto di potenziale polemista più ... :cipiglio:
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Re: incidente aereo EgyptAir: fino a che punto si ricatto?




da Obamot » 20/05/16, 23:32

Se non siete in grado di capire che per una questione di netiquette, non abbiamo il diritto di toccare di posti gli autori, questo è il tuo problema. Io non sono responsabile del fatto che tu sei la causaMa si noti che alla fine è stata una forma di censura, ha ricevuto 5 / 5.
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Re: incidente aereo EgyptAir: fino a che punto si ricatto?




da Christophe » 21/05/16, 00:05

Per favore non parlarmi della netiquette: prima che la bandissi dopo X minuti, tu eri il numero uno su questo forum modificare i propri messaggi fino a dieci volte ... solo per mostrare "oh avevo ragione" o per adattarsi (disonestamente) all'evoluzione del dibattito ... quindi per favore non netiquette me non parlarne :)

Alla fine, questo titolo è ben scelto: ci deve ricatto nell'aria : Cheesy:

Andate a leggere piuttosto ciò che ho scritto qui: https://www.econologie.com/loi-travail-e ... e-massive/ invece di un poo nervoso per parola 1 in un titolo ... parole che chiaramente messo avanti nel messaggio !!
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Re: incidente aereo EgyptAir: fino a che punto si ricatto?




da Obamot » 21/05/16, 00:36

Questo è il problema, non avete capito il senso della mia discussione!

c'era 2 schianto di Egypt Air in sette mesi di distanza (e non uno ... che rende quest'ultimo altamente sospetto dopo i recenti attentati a Parigi e Bruxelles sul suo aeroporto)

E c'era 2 schianto di Malaysian Airlines [...] (uno derivante da un missile e l'altro è presumibilmente mai stato trovato)

Questo non è gli unici elementi preoccupanti ... C'era anche l'incidente (omesso dalla mia lista):


Verso la 20 2014 ottobre 20h00Z (00h10 MSK), una sede 50 Falcon F-GLSA [88] Unijet gestito dalla società deve affrontare un decollo questo spazzaneve sulla pista di Vnukovo International Airport nei pressi di Mosca. visibilità orizzontale è quindi 350 metri a causa della nebbia questa rilassante sul terreno. L'ingranaggio principale di sinistra ha colpito uno spazzaneve e ha fatto un cavallo di legno, mentre la perdita di sua ala babordo. Il telaio scorre sulla pista, che si accende. L'incidente ha ucciso quattro fatti: Christophe de Margerie, CEO di Total e singola passeggeri e tre membri dell'equipaggio di nazionalità francese

... che aveva diritto a un tuo thread completo e vorresti affermare che avrei cercato di "discutere", e poi dare seguito alle lamentele a livello personale!

Se leggete il link alla fine del post, che elenca il numero di attacchi v'è nel mondo di oggi, è semplicemente sconcertante:

image.jpeg

E tuttavia, manca la peggiore anni 2: 2015 2016 e l'inizio [...]
Fonte: http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/20160121.OBS3133/infographie-le-nombre-d-attentats-flambe-t-il-dans-le-monde-depuis-2015.html

> 35 morti tra il 000 e il 2012, non è polemica Christophe, è una dichiarazione di fatti.

Se si confrontano, che era il numero di vittime a 9 / 11 e dove è ora, 3 record degli ultimi anni è 9 / 11 x10! È che temevano deriva la sicurezza, non c'è, ma dove stiamo andando?
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