Ulm e aerei leggeri del futuro
- chatelot16
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Ulm e aerei leggeri del futuro
ciao
Ho apprezzato l'argomento auto del futuro, che deraglia genuinamente sugli aerei
Preferisco aprire un altro argomento per non mescolare tutto e Michel Kieffer non vedo l'ora della tua risposta!
Sono stato a lungo interessato a ulm, l'aviazione pesante è fuori dai miei mezzi
ma guardando più da vicino c'è qualcosa da fare e potrebbe avvicinarsi ai miei mezzi
Ho apprezzato l'osservazione che è più accessibile a un dilettante costruire un ulm che costruire un'auto!
la mia domanda precisa: a
http://www.cocyane.com
c'è un bellissimo progetto di Ulm: noi non vediamo in dettaglio, ma visto in una galleria del vento: questo è 2 fianco a fianco: ca mi sembra bizare: plour ridurre il potere lo farò piuttosto la 2 la uno dietro l'altro per ridurre il master coppia massima
Btw la 2 3 o 4 fino a vicenda deriere io in veicolo stradale: è ancora più evidente quel piano perché ha bisogno doppia: la chaufeeur è davanti e dietro al passeggero n ' non devi guidare
in aereo il tandem deve essere un doppio comando e complica un po '...
ma non mi rendo conto del vero numero: in questo tipo di progetto, qual è il trascinamento dovuto alla fusione, e qual è quello dovuto alle ali?
Avrò molte altre domande dello stesso tipo, ma solo una alla volta
grazie
Ho apprezzato l'argomento auto del futuro, che deraglia genuinamente sugli aerei
Preferisco aprire un altro argomento per non mescolare tutto e Michel Kieffer non vedo l'ora della tua risposta!
Sono stato a lungo interessato a ulm, l'aviazione pesante è fuori dai miei mezzi
ma guardando più da vicino c'è qualcosa da fare e potrebbe avvicinarsi ai miei mezzi
Ho apprezzato l'osservazione che è più accessibile a un dilettante costruire un ulm che costruire un'auto!
la mia domanda precisa: a
http://www.cocyane.com
c'è un bellissimo progetto di Ulm: noi non vediamo in dettaglio, ma visto in una galleria del vento: questo è 2 fianco a fianco: ca mi sembra bizare: plour ridurre il potere lo farò piuttosto la 2 la uno dietro l'altro per ridurre il master coppia massima
Btw la 2 3 o 4 fino a vicenda deriere io in veicolo stradale: è ancora più evidente quel piano perché ha bisogno doppia: la chaufeeur è davanti e dietro al passeggero n ' non devi guidare
in aereo il tandem deve essere un doppio comando e complica un po '...
ma non mi rendo conto del vero numero: in questo tipo di progetto, qual è il trascinamento dovuto alla fusione, e qual è quello dovuto alle ali?
Avrò molte altre domande dello stesso tipo, ma solo una alla volta
grazie
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- Capt_Maloche
- modérateur
- post: 4559
- iscrizione: 29/07/06, 11:14
- Località: Ile de France
- x 42
Ciao,
Lo sono, fa parte dei miei progetti
Cerco soprattutto la semplicità, una tariffa borderable e soprattutto scadenze di realizzazione compatibili con la mia vita pazza,
ci sono molte informazioni qui: http://fr.groups.yahoo.com/group/foxpapa/
e un sito fantastico che include tutti i link conosciuti su ulm, pro, amatori e altro http://ulm.baliciel.com/
il modello più semplice si basa su una formula Mignet, in tandem, la struttura è realizzata con ............... scala in alluminio !!
semplicemente fantastico ed economico, realizzabile in pochi giorni
e dà il più morbido ULM, abbastanza per divertirsi e condividere un volo con qualcuno
Lista delle forniture http://www.pouduciel.com/fournitures/fournitures.pdf Dintorni 4000 € forniture + motore.
Lo sono, fa parte dei miei progetti
Cerco soprattutto la semplicità, una tariffa borderable e soprattutto scadenze di realizzazione compatibili con la mia vita pazza,
ci sono molte informazioni qui: http://fr.groups.yahoo.com/group/foxpapa/
e un sito fantastico che include tutti i link conosciuti su ulm, pro, amatori e altro http://ulm.baliciel.com/
il modello più semplice si basa su una formula Mignet, in tandem, la struttura è realizzata con ............... scala in alluminio !!
semplicemente fantastico ed economico, realizzabile in pochi giorni
e dà il più morbido ULM, abbastanza per divertirsi e condividere un volo con qualcuno
L'associazione può fornire ai suoi membri praticamente tutti gli elementi per realizzare il tuo POUCHEL II.
* Profili in lega di alluminio
Distributore ALMET vicino a te
* Interline
Diatex
Tecnologia ULM
* Motore
Raccomandiamo il motore ROTAX 447 (40CV, anche usato). Troverai annunci su Loravia
* Altro
Fogli tagliati 2 mm
Tagliare le costole di polistirolo
Bordi anteriori e bordi posteriori composti
Cappucci costali 8 / 10 CTP
I tubi
colla
rivetti
le ruote
I banchi
Il treno di alluminio
Il piccolo negozio di ferramenta
I drenaggi
Lista delle forniture http://www.pouduciel.com/fournitures/fournitures.pdf Dintorni 4000 € forniture + motore.
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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- Capt_Maloche
- modérateur
- post: 4559
- iscrizione: 29/07/06, 11:14
- Località: Ile de France
- x 42
AH, ecco le caratteristiche del Pouchel 2: http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchel.htm
Ed è possibile creare lembi per il trasporto, larghezza 2m, da appendere dietro l'auto
Formula monoposto H MIGNET con motore ROTAX 377 o 447
Apertura alare prima di 6m
Span dell'ala posteriore 4m
Corda alare 1m20
Profilo NACA 23112
Superficie 12 m2
Massa vuota 150 kg
Massa massima 275 kg
Velocità massima VNE 120 km / h
Velocità di crociera 90 km / h
Fattori di carico + 4g / -2g
Ed è possibile creare lembi per il trasporto, larghezza 2m, da appendere dietro l'auto
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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- modérateur
- post: 79120
- iscrizione: 10/02/03, 14:06
- Località: pianeta Serre
- x 10973
Sì, confermo!
Mi sono registrato per l'invio di foxpapa tra 21 / 09 / 05 e 29 / 06 / 06 e ho ricevuto messaggi 5241!
E 'un grande aiuto e consiglio reciproco, avevo persino postato alcuni messaggi di carattere generale con risposte molto belle (dato il mio livello).
Ho tenuto tutti questi messaggi negli archivi ma mi sono fermato perché diventava troppo grande ...
A proposito di aeromobili: http://www.youtube.com/watch?v=5-8_Gnbp2JA
Mi sono registrato per l'invio di foxpapa tra 21 / 09 / 05 e 29 / 06 / 06 e ho ricevuto messaggi 5241!
E 'un grande aiuto e consiglio reciproco, avevo persino postato alcuni messaggi di carattere generale con risposte molto belle (dato il mio livello).
Ho tenuto tutti questi messaggi negli archivi ma mi sono fermato perché diventava troppo grande ...
A proposito di aeromobili: http://www.youtube.com/watch?v=5-8_Gnbp2JA
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I Pouchels sono anche qui:
http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchelec.html
versione leggera, versione elettrica, versione galleggiante, modello biposto side-by-side.
http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchelec.html
versione leggera, versione elettrica, versione galleggiante, modello biposto side-by-side.
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- Capt_Maloche
- modérateur
- post: 4559
- iscrizione: 29/07/06, 11:14
- Località: Ile de France
- x 42
Sì, non danno autonomia pouchelec
10mn come per i modelli?
10mn come per i modelli?
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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Capt_Maloche ha scritto:Sì, non danno autonomia pouchelec
Sì, ma vedrò la sua 13,6 m2 di superficie alare ricoperto di pannelli solari flessibili per ricaricare le batterie a terra o addirittura in volo per aumentare leggermente la propria autonomia. E perché non una versione con più grande zona appositamente progettato per questo uso?
D'altra parte, il fatto che mostra semplicemente che il 12 kw motore termico Pouchel può essere dotato di tempo 4 23 Ch Briggs§Stratton che la squadra Firefly Colomban.
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- Capt_Maloche
- modérateur
- post: 4559
- iscrizione: 29/07/06, 11:14
- Località: Ile de France
- x 42
Può essere con nuovi pannelli flessibili con resa 40%
renderebbe 4KW il picco ....
insufficiente a volare, può essere quello di aumentare un po 'di autonomia, o di caricare a terra
10mn garantisce tutti i 2h00
renderebbe 4KW il picco ....
insufficiente a volare, può essere quello di aumentare un po 'di autonomia, o di caricare a terra
10mn garantisce tutti i 2h00
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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La mia idea era solo quella di far funzionare le batterie un po 'più lentamente.
5,5 Ch, è ovviamente un po 'onesto volare ... Forse una doppia superficie aiuterebbe a superarlo. Ma attenzione alle turbolenze!
Ti piacerebbe vedere un elicottero di Ulm? È qui:
http://www.youtube.com/watch?v=Vp0WnZ-4Tqg&NR=1
5,5 Ch, è ovviamente un po 'onesto volare ... Forse una doppia superficie aiuterebbe a superarlo. Ma attenzione alle turbolenze!
Ti piacerebbe vedere un elicottero di Ulm? È qui:
http://www.youtube.com/watch?v=Vp0WnZ-4Tqg&NR=1
Dernière édition par Cuicui il 12 / 02 / 09, 17: 34, 1 modificato una volta.
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Buongiorno ;
Il Pouchel, io sono parte della cricca.
La nostra ultima impresa è qui:
http://pou.guide.free.fr/connaitre/pouc ... urget.html
In elettrico, alcuni voli di messa a fuoco, un test statico che tiene conto dei voli di messa a fuoco che hanno tenuto 20 mn ha una normale potenza di volo continuo.
Daniel Dalby aspetta un po 'di bel tempo e melodie per volare e volare oltre l'ora.
Pouchel II era troppo pesante; la luce Pouchel l'ha sostituita con profitto: più efficiente con meno CV e più piacevole da guidare ...
Il Pouchel, io sono parte della cricca.
La nostra ultima impresa è qui:
http://pou.guide.free.fr/connaitre/pouc ... urget.html
In elettrico, alcuni voli di messa a fuoco, un test statico che tiene conto dei voli di messa a fuoco che hanno tenuto 20 mn ha una normale potenza di volo continuo.
Daniel Dalby aspetta un po 'di bel tempo e melodie per volare e volare oltre l'ora.
Pouchel II era troppo pesante; la luce Pouchel l'ha sostituita con profitto: più efficiente con meno CV e più piacevole da guidare ...
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JMB
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