Auto elettrica: lo stato sta accelerando

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Auto elettrica: lo stato sta accelerando




da recyclinage » 03/10/09, 16:49

Auto elettrica: lo stato sta accelerando

Il governo scommette su 2 milioni di veicoli elettrici nel 2020. A questo punto vuole installare 4,4 milioni di stazioni di ricarica, per un investimento complessivo di 4 miliardi di euro.

Lo stato vuole mettere l'auto elettrica francese in pole position. "Saremo il primo paese in Europa a offrire veicoli elettrici al pubblico a prezzi competitivi", ha dichiarato Jean-Louis Borloo, il ministro dell'Ecologia giovedì, quando ha lanciato il piano nazionale per lo sviluppo di questi veicoli.

Vede come un'opportunità per i produttori francesi di "assumere un vantaggio considerevole sui loro concorrenti". Obiettivo: una flotta di 2 milioni di veicoli ricaricabili elettrici e ibridi nel 2020 e 4 milioni nel 2025. Per raggiungere questi volumi, nessuno degli stakeholder “può correre il rischio da solo, ma se tutti i giocatori lo prendono contemporaneamente il tempo funziona ", ha dichiarato Jean-Louis Borloo.

Per avviare la domanda, lo Stato si affida alle flotte aziendali. In collaborazione con diverse società pubbliche o private (come La Poste, EDF o Veolia), ma anche i servizi statali e le autorità locali, orchestrerà l'acquisto di 50 veicoli elettrici elettrici in cinque anni. Questi bandi di gara consentiranno quindi di raggiungere una flotta di 000 modelli nel 100.

Parallelamente, in teoria fino al 5 è previsto un bonus ecologico di 000 euro per stimolare l'acquisizione di circa 2012 auto elettriche (la metà acquistata dalle flotte, l'altra dai consumatori). Lo scopo di questo dispositivo è di compensare parzialmente il costo aggiuntivo della batteria elettrica (circa 100 euro). Dovrebbe essere esteso dopo il 000, secondo l'entourage del Ministro dell'ecologia.

Ma affinché questi modelli possano raggiungere il grande pubblico, è anche necessario installare l'infrastruttura di ricarica. Quasi un milione di prese sono previste per il 2015. Il 90% sarà installato a casa o al lavoro, a cui verranno aggiunti 75 terminali “condivisi” (strade, parcheggi, ecc.). Nel 000, il governo ha preso di mira 2020 milioni di prese di ricarica (di cui 4,4 condivise).

125 milioni nella fabbrica di batterie Renault

Queste infrastrutture rappresenteranno un investimento di 4 miliardi di euro entro il 2020. Degli 1,5 miliardi destinati a terminali condivisi, 900 milioni saranno finanziati dal "grande prestito" nazionale. Il governo conta sulle autorità locali e sugli attori privati ​​che dispongono di un parcheggio (stazioni di servizio, catene alberghiere, ecc.) Per integrare questa somma. Allo stesso tempo, 2,5 miliardi saranno spesi da società private per installare terminali a casa e al lavoro. Inoltre, ci sono altri 750 milioni di euro dedicati al rafforzamento della rete di distribuzione elettrica. Lo Stato chiederà quindi a ErDF (gruppo EDF) di creare una filiale dedicata alle infrastrutture.

Infine, lo Stato, che vuole costruire batterie e auto elettriche in Francia, investirà tramite il FSI (Fondo di investimento strategico) 125 milioni di euro nel progetto di una fabbrica di batterie Renault a Flins , su un budget totale di 625 milioni di euro. Lo scopo di questo sito è di fornire tutti i produttori. "Ottenere le batterie è una delle opzioni studiate da PSA Peugeot Citroën", ha dichiarato il suo capo, Philippe Varin, che negozia anche con i marchi GS Yuasa e Zebra, che equipaggiano i suoi attuali prototipi. Il governo prevede inoltre un aiuto di 150 milioni di euro per la produzione di auto elettriche nello stabilimento Renault di Flins. Questo importo sarà tratto dalla dotazione di 250 milioni di prestiti agevolati previsti per promuovere l'industrializzazione delle auto elettriche.


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