Le batterie al litio: impianto 1ère in Francia

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jean63
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Le batterie al litio: impianto 1ère in Francia




da jean63 » 31/01/08, 17:49

1a fabbrica di batterie agli ioni di litio per auto ibride in Francia
di Claude Canellas

NERSAC, Charente (Reuters) - La prima fabbrica al mondo interamente dedicata alla produzione di batterie agli ioni di litio per veicoli ibridi ed elettrici è stata inaugurata giovedì a Nersac, in Charente, dalla joint venture Johnson Controls-Saft

La fabbrica, costruita in 14 mesi nel sito di Saft nella zona industriale di Nersac, vicino Angoulême, ha richiesto un investimento di 15 milioni di euro.

Lancerà nel secondo trimestre la produzione industriale di batterie destinate ad equipaggiare principalmente l'ibrido Mercedes Classe S 400 dalla seconda metà del 2009.

A seconda degli sviluppi in un mercato stimato in quattro milioni di veicoli ibridi in tutto il mondo entro il 2015, l'impianto altamente automatizzato consentirà di produrre da 5 a 10 milioni di batterie all'anno.

"La tecnologia agli ioni di litio consente di avere batterie della metà del peso", ha dichiarato Franck Cecchi, direttore dello stabilimento Nersac, durante la visita inaugurale.

Questa tecnologia, che è già molto efficiente per tutti i veicoli elettrici e ibridi, è l'unica che oggi consente di equipaggiare veicoli con propulsione ibrida elettrica e plug-in.

"Il costo di produzione di una batteria agli ioni di litio non è significativo oggi. È di diverse migliaia di dollari ma diminuirà con l'aumento della produzione e una migliore distribuzione dei nostri fornitori", ha indicato Alex Molinaroli, Presidente di Johnson Controls.


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Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).
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da jean63 » 02/02/08, 00:17

Se produciamo queste batterie agli ioni di litio in Francia, questo è forse un buon indicatore per lo sviluppo di veicoli elettrici e ibridi?
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da Remundo » 02/02/08, 11:18

Vui .....

Batterie che costano migliaia di euro su una sola macchina ... poco adatte al mercato francese dei "piccoli totos".

Si capisce meglio il motivo per cui la fabbrica produce per Mercedes Classe S: ​​clienti facoltosi, costo delle batterie più relativo al prezzo dell'auto, forte immagine tecnologica e "ambiente" che la Mercedes ora vuole darsi ...

Infine, perché non con un calo dei prezzi Li-On e un aumento dei prezzi del petrolio?
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da I Citro » 17/03/08, 21:55

:freccia: Tutte le auto elettriche offerte finora in Francia sono economicamente non redditizie.

È ovviamente una scelta eminentemente politica ...

Questo non sta per cambiare, l'auto blu Bolloré sarà disponibile per il noleggio a 600 € / mese e la piccola Think Scadinave, quando arriverà in Francia, dovrebbe richiedere un contratto di manutenzione di 200 € / mese !!!

Gli attuali detentori dei contratti credipar sui veicoli francesi ancora in circolazione pagano circa 175 € / mese, più del doppio del mio budget di carburante per andare al lavoro (2x20 km al giorno con un volvo 12cv benzina / gpl che consuma 12l / 100km).
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