Questa Renault elettrica esiste ma il boss Carlos Ghosn non promette nulla per la Francia!
Giustifica questa produzione in Israele per proteggersi da un problema di approvvigionamento di petrolio da parte dei suoi vicini arabi!
Quindi quando vogliamo possiamo: 200 km di autonomia e terminali per cambio batteria =>
http://jt.france2.fr/20h/
Fare clic su "Israele: Renault lancia un'auto elettrica"
Renault lancia auto elettrica in Israele: JT FR2 20h
Renault lancia auto elettrica in Israele: JT FR2 20h
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Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).
- Capt_Maloche
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Bene qui! è sicuramente meglio dell'aria compressa, c'è di più che ridurre il peso e aumentare l'autonomia
Stessa attrezzatura per un veicolo twingo o Modus e tipo hop, a 400 km di distanza
e basta! altre domande?
PS: Sono sicuro che possiamo importarlo da Israele, ho una famiglia laggiù
Stessa attrezzatura per un veicolo twingo o Modus e tipo hop, a 400 km di distanza
e basta! altre domande?
PS: Sono sicuro che possiamo importarlo da Israele, ho una famiglia laggiù
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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*Capt_Maloche ha scritto:Bene qui! è sicuramente meglio dell'aria compressa, c'è di più che ridurre il peso e aumentare l'autonomia
Stessa attrezzatura per un veicolo twingo o Modus e tipo hop, a 400 km di distanza
e basta! altre domande?
PS: Sono sicuro che possiamo importarlo da Israele, ho una famiglia laggiù
c'è anche questo (indiano) commercializzato in Belgio:
https://www.econologie.com/forums/post68483.html#68483
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Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).
- Capt_Maloche
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jonule ha scritto:sì, perché preferire l'auto elettrica nucleare all'aria compressa?
Ho visto un'auto tipo MDI che offre assistenza con olio vegetale, il tutto per meno di 10.000 € mi sembra ...
perché l'utente medio farà funzionare il suo compressore "nucleare" la sera a casa
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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Capt_Maloche ha scritto:jonule ha scritto:sì, perché preferire l'auto elettrica nucleare all'aria compressa?
Ho visto un'auto tipo MDI che offre assistenza con olio vegetale, il tutto per meno di 10.000 € mi sembra ...
perché l'utente medio farà funzionare il suo compressore "nucleare" la sera a casa
Questo è il motivo per cui EDF, per non essere superato nel prezzo dei combustibili fossili, sta iniziando a prendere in seria considerazione l'innalzamento dei prezzi.
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ben deve dire che l'elettricità comprime l'aria compressa, ma ... una compressione del serbatoio dell'aria compressa deve consumare meno di caricare comunque un'auto elettrica ?!
e poi guarda il generatore MDI: produzione di elettricità dall'aria compressa MEMORIZZATO:
"
Forte del loro carattere modulare, la meccanica MDI è in questo caso associata a generatori per la produzione di energia elettrica:
- temporaneamente per gruppi elettrogeni a singola energia. Automaticamente in caso di interruzione di corrente, solo l'aria alimenta il motore che aziona il generatore di corrente. L'autonomia è direttamente collegata alla capacità dei serbatoi dell'aria. Questi serbatoi sono riempiti dal motore, in modalità compressore quando la rete elettrica è in funzione. A causa dell'assenza di batteria di avviamento e carburante, la manutenzione è ridotta alla sua forma più semplice.
- continuamente per i generatori che producono elettricità. Il motore funziona grazie alla combustione esterna continua (come i motori CAT a doppia energia), generata da un adiuvante energetico (combustibile fossile o vegetale), allo stato liquido o gassoso. L'aria necessaria per il funzionamento del motore è prodotta da quest'ultimo.
"
questi gruppi fanno anche cogenerazione per caldo o freddo.
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=ge
e quindi possiamo sempre usare una pompa da bicicletta in caso di guasto Rido ma offrono assistenza diesel e persino olio vegetale per una maggiore autonomia!
e quando sappiamo che un compressore è un pistone collegato ad un asse, possiamo benissimo considerare la compressione da turbine eoliche e da dighe o mulini!
la resa sarebbe solo migliore! piuttosto che trasformazione e ritrasformazione, senza contare il trasporto (sempre elettrico)
allora ?
e poi guarda il generatore MDI: produzione di elettricità dall'aria compressa MEMORIZZATO:
"
Forte del loro carattere modulare, la meccanica MDI è in questo caso associata a generatori per la produzione di energia elettrica:
- temporaneamente per gruppi elettrogeni a singola energia. Automaticamente in caso di interruzione di corrente, solo l'aria alimenta il motore che aziona il generatore di corrente. L'autonomia è direttamente collegata alla capacità dei serbatoi dell'aria. Questi serbatoi sono riempiti dal motore, in modalità compressore quando la rete elettrica è in funzione. A causa dell'assenza di batteria di avviamento e carburante, la manutenzione è ridotta alla sua forma più semplice.
- continuamente per i generatori che producono elettricità. Il motore funziona grazie alla combustione esterna continua (come i motori CAT a doppia energia), generata da un adiuvante energetico (combustibile fossile o vegetale), allo stato liquido o gassoso. L'aria necessaria per il funzionamento del motore è prodotta da quest'ultimo.
"
questi gruppi fanno anche cogenerazione per caldo o freddo.
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=ge
e quindi possiamo sempre usare una pompa da bicicletta in caso di guasto Rido ma offrono assistenza diesel e persino olio vegetale per una maggiore autonomia!
e quando sappiamo che un compressore è un pistone collegato ad un asse, possiamo benissimo considerare la compressione da turbine eoliche e da dighe o mulini!
la resa sarebbe solo migliore! piuttosto che trasformazione e ritrasformazione, senza contare il trasporto (sempre elettrico)
allora ?
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La chiave è sapere quali sono le prestazioni delle diverse soluzioni.
Non è così ovvio. Sono necessarie cifre.
Anche l'aria deve essere "trasformata" e quindi trasportata. Devi vedere le prestazioni complessive. Non ho le conoscenze o il materiale per calcolarlo.
jonule ha scritto:ben deve dire che l'elettricità comprime l'aria compressa, ma ... una compressione del serbatoio dell'aria compressa deve consumare meno di caricare comunque un'auto elettrica ?!
Non è così ovvio. Sono necessarie cifre.
jonule ha scritto:la resa sarebbe solo migliore! piuttosto che trasformazione e ritrasformazione, senza contare il trasporto (sempre elettrico)
Anche l'aria deve essere "trasformata" e quindi trasportata. Devi vedere le prestazioni complessive. Non ho le conoscenze o il materiale per calcolarlo.
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Produzione solare + VE + VAE = corto di energia elettrica del ciclo
- Capt_Maloche
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jonule ha scritto:
allora ?
Quindi, in effetti, è un ottimo modo per immagazzinare energia per la successiva restituzione
e inoltre, con il rilassamento dell'aria, possiamo fare l'aria condizionata allo stesso tempo
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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