Valuta le sue versioni di CO2 in base al suo consumo

[Capt_Maloche]

Voglio valutare le emissioni di CO2 della mia auto in base al mio consumo

1 kg di combustibile liquido = 0.8 kg di carbonio.
In CO2 è necessario moltiplicare per 3.67.

Sapendo che la densità della benzina è di 0.74 kg / le che 1 grammo di benzina bruciata rilascia 3.09 grammi di CO2, arriva: 0.74 * 3.09 = 2.28 kg di CO2 per litro di benzina bruciata.

Questi 2.28 kg occupano un volume di 2280/44 * 25 = 1295 L di CO2 rilasciata per litro di benzina consumata.

Allo stesso modo per H2O: il rapporto tra consumo di carburante ed emissioni di CO2 è 162/114 = 1.42
quindi: 0.74 * 1.42 = 1.05 kg di H2O per litro di combustibile bruciato.

Conclusione

Un veicolo che consuma 1 litro di benzina rilascerà quindi poco più di un chilo di acqua e 2.3 kg di CO2.

Quindi, per il mio spazio che consuma circa 8,8 l / 100 di benzina, quanti g di CO2 per km?

quindi produco 8.8 L / 100 km x 2 g = 280 g / km di CO200
funziona per te?

Quindi questo significa che per fare meno del fatidico 160g, devi consumare meno di 7L / 100 di benzina

Che dire di Diesel?

[Capt_Maloche]

ACH, CHENIAL!

http://fiches-auto.lacentrale.fr/fiche- ... -2004.html

Lo spazio nella versione 1.9DCI è inferiore ai 160 grammi

[jean63]

ACH, CHENIAL!

http://fiches-auto.lacentrale.fr/fiche- ... -2004.html

Lo spazio nella versione 1.9DCI è inferiore ai 160 grammi

Quindi i diesel venderanno da + a + ......

Per il GPL conosci il moltiplicatore?

In questa regola di "penalizzazione" alla CO2 emessa non si tiene conto se il veicolo percorrerà 10 o 000 km in un anno, cosa ovviamente impossibile .... ma sarebbe più logico tassare i proprietari di veicoli in base al numero di grammi di CO100 emessi per km X numero di km percorsi nell'anno ... una sorta di tassa sulla CO000 emessa, da pagare a fine anno.

Se hai un 4X4 che invia 300 g di CO2 / km e che guida molto poco sulle strade di campagna (questo è il caso dei contadini Cantal che gemono: ho visto che stasera nelle notizie) non lo faranno non inviare più CO2 di un taxi o di un venditore che percorre 100 km all'anno con un veicolo di poco inferiore a 000 g.

[Capt_Maloche]

Bene, hai appena trovato la risposta giusta da solo!

invece di tassare tutti i veicoli senza determinare il chilometraggio effettuato, sarebbe meglio tassare direttamente il prodotto in questione: IL COMBUSTIBILE

ma ovviamente scoraggerà di meno l'acquisto di auto inquinanti, qualunque cosa ... quando acquisti un veicolo più di 30 €, 000 € in più o in meno ...

La più "giusta" sarebbe una tassa sul carburante

Ma dove non è giusto è che ragazzi come NLC non ottengono un bonus perché la bicicletta funzioni

[Christophe]

invece di tassare tutti i veicoli senza determinare il chilometraggio effettuato, sarebbe meglio tassare direttamente il prodotto in questione: IL COMBUSTIBILE

Sì, torna sempre allo stesso punto: l'inquinamento fiscale!

Janco e Hulot vogliono persino, giustamente e per estensione, al fine di rilanciare l'industria francese e combattere l'outsourcing, trasferire le spese salariali sull'energia! È un ottimo metodo ... econologicamente parlando e nel medio termine!

Solo voilà: chi accetterà di votare per kk1 che tasserà di più e quindi abbasserà il suo famoso "potere d'acquisto"? Anche se a lungo termine questo potere d'acquisto con un metodo del genere aumenterà ancora a causa della "reindustrializzazione" della Francia! Gli elettori vedono raramente oltre la punta del naso ...

È molto sfortunato ma è così ...

Alors quando i green proposti per ridurre il tipp / tic è una manovra che mostra chiaramente che l'ambiente non è il loro primo obiettivo

[fc89]

Buongiorno,

Il termine mi dà fastidio:

Ma dove non è giusto è che ragazzi come NLC non ottengono un bonus perché la bicicletta funzioni

Ti apprezzo molto, ma associo NLC ad altri Tipi di, Penso che questo non sia appropriato, direi "Monsieur" o "Sieur".

Dobbiamo tornare a Cesare ...
Questo mi coinvolge solo!
A+

[Christophe]

A proposito di bonus bici, io divagare ma nel 2001, Avevo proposto alla MAIRIE di Strasburgo di studiare un sistema monetario o fiscale BONUS per incoraggiare le gite in bicicletta.

Sono stato chiaramente inviato alle rose ... fingendo che un'istituzione pubblica non potesse remunerare le persone ...

In breve, non hanno calpestato la loro risposta ... e non hanno cercato di sviluppare l'idea più di questo.

[Capt_Maloche]

Un'auto inquinante chi percorrerà 15 km all'anno invierà: 000x15000 / 160 = 1000 Kg di CO2

E un essere umano, quanto CO2 viene rilasciato al giorno / mese / anno? Escrementi organici di GNL inclusi?

[Christophe]

E un essere umano, quanto CO2 viene rilasciato al giorno / mese / anno? Escrementi organici di GNL inclusi?

Escrementi metaniferi inclusi Non lo so, ma per la CO2 a livello respiratorio puro ho fatto il calcolo qualche anno fa, questo è tutt'altro che trascurabile per 6 miliardi di persone.

L'ordine di grandezza è il 20% delle emissioni di petrolio.

La differenza con il petrolio è che è il carbonio "alimentare" che è stato assorbito dalle piante che mangiamo .... poiché la base della catena alimentare sono le piante ... purtroppo ci sono altre emissioni . Più semplice è il cibo (cereali "puri" per esempio), minore è il suo impatto di CO2.

Ecco alcune cifre a seconda della carne: https://www.econologie.com/viande-co2-et ... -3230.html

Quando il "ragazzo grande" ha detto "Mangia mele ..." non si sbagliava al 100%, con "locales" sarebbe stato ancora meglio ...

[Christophe]

Un'auto inquinante chi percorrerà 15 km all'anno invierà: 000x15000 / 160 = 1000 Kg di CO2

Le persone raramente si rendono conto che il riscaldamento delle loro case spesso consuma e rilascia molta più CO2 rispetto alle loro auto.

Dato che "noi" ragioniamo in €, abbiamo sempre l'impressione che l'auto quindi consumi più inquinamento della caldaia ... ma spesso è il contrario!

In effeti; un consumo annuo di 2000L per una casa di 4 persone (che è un valore abbastanza basso in media), rappresenta 40000 km (che è molto) per un'auto che consuma 5L / 100!... vedi da dove vengo?