Sarkozy: 26 miliardi per l'industria automobilistica e l'alloggiamento ...

Economia attuale e sviluppo sostenibile compatibile? La crescita del PIL (a tutti i costi), lo sviluppo economico, l'inflazione ... Come concillier l'economia attuale con l'ambiente e lo sviluppo sostenibile.
Christophe
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Sarkozy: 26 miliardi per l'industria automobilistica e l'alloggiamento ...




da Christophe » 04/12/08, 13:16

Piccolo soggetto rant (uno in più) e che sconvolgerà il mondo ma troppo male ...

Sarkozy svela un piano da 26 miliardi di euro per rilanciare l'economia
(vedi articolo sotto)

La sarkozette, bonus di 1000 € per la demolizione, per avere più potere di consumare, rinnovare un'auto non necessariamente HS e quindi inquinare ancora di più (ci vogliono circa 150 km per "rendere redditizia" un'auto nuova, sostituendo un'auto ancora funzionante, a energia e CO000 !!) ...

Complimenti il ​​regalo per l'ambiente ... Bravo Sarko, complimenti per lo Stato ... Ma dopo questo casino, per favore non venite a parlarci di "pipo grenelle de l'environnement" ...

I 2 settori che beneficeranno maggiormente di questi miliardi sono:
a) l'edificio / alloggio
b) l'automobile.

Quello che mi infastidisce "un po 'molto" è che questi 2 settori hanno realizzato miliardi di profitti negli ultimi anni ...

Peggio ancora: la Renault che ha appena licenziato 4000 persone per trasferirsi meglio in Oriente ...


Cordiali saluti, questi 26 miliardi di doni devono essere confrontati con il bilancio dello stato francese, vale a dire più del 10% DEL BILANCIO dato così alla testa!?!

Il bilancio del Ministero della Pubblica Istruzione costituisce la prima voce del bilancio dello Stato (28% nel 2007).

Il budget del Ministero della Pubblica Istruzione ha raggiunto i 58 miliardi di euro, con un aumento dello 0,18% rispetto al 2007.


http://www.education.gouv.fr/cid29/le-b ... udget-2008


Ma più in generale questa misura salva un settore, che in ogni caso è condannato a termine .... almeno condannato dal potere che attualmente occupa ... l'auto privata non ha futuro a medio termine!

E se questi 26 miliardi fossero stati investiti in tecnologie econologiche (in senso lato) ... Possiamo sempre sognare ...

Ah, lo stato si presta solo ai ricchi ...

Impilare davvero questa misura!

Sarkozy svela un piano da 26 miliardi di euro per rilanciare l'economia [04 / 12 / 08 - 12H14 - Aggiornato su 12: 32: 00]

Le misure presentate a Douai dal Presidente della Repubblica rappresentano l'1,3% del PIL. Nell'economia verranno iniettati circa 10,5 miliardi di euro di investimenti pubblici aggiuntivi.

Dopo essere accorso in aiuto delle banche, Nicolas Sarkozy ha svelato a Douai un vasto piano di stimolo economico per cercare di arginare la crisi e attutirne le conseguenze sociali. "E '" una crisi strutturale che trasformerà l'economia, la società e la politica per molto tempo a venire. (...) Il mondo che uscirà domani da questa crisi sarà profondamente diverso da quello di ieri ", ha lanciato il Capo dello Stato che conclude che è quindi necessario essere" ambiziosi, audaci, fantasiosi ".
€ 10,5 miliardi di investimenti pubblici aggiuntivi

In questo contesto, il Capo dello Stato ha insistito sulla prima parte della ripresa: il settore pubblico prenderà il posto degli attori privati ​​per incentivare gli investimenti e sostenere la produzione.


http://www.lesechos.fr/info/france/300314186.htm
Dernière édition par Christophe il 04 / 12 / 08, 14: 21, 1 modificato una volta.
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da cappio » 04/12/08, 13:24

Ciao

ci vogliono circa 150 km per "rendere redditizia" un'auto nuova, sostituendo un'auto ancora funzionante, a energia e CO000 !!) ...


Bene, non molto tempo fa stavamo parlando di circa 40000 km

Il nuovo calcolo, se è corretto, conferma la mia idea di mantenere il mio vecchio 205 D.
Peccato che le case automobilistiche non offrano il ricondizionamento dei veicoli!

A+

Gerald
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da Christophe » 04/12/08, 13:55

No per 40 è l'energia grigia necessaria per la produzione. Vale a dire che consumerai quanta energia percorrendo 000 km con la tua nuova auto come l'energia (tutto compreso) che era necessaria per raggiungerla (dalla A alla Z).

Non è lo stesso concetto di quello che ho appena citato che è il seguente: quanti km devo percorrere con la mia macchina nuova perché la sostituzione della vecchia sia "redditizia" in termini di energia per il pianeta?

Esempio, nel tuo caso (puoi perfezionare):

a) la tua auto 205, ben rodata ma lontana dall'essere HS, consuma 6.5 ​​litri / 100
b) lo cambi con un 206 che consuma 5.2L / 100
c) la 206 avrà quindi un costo in energia grigia, assumendo la regola di 40 km: 000 * 5,2 = 400 L
d) dovrai quindi fare 2080 / (6,5 - 5,2) = 1600 volte 100 km o 160 km per iniziare a risparmiare energia sostituendo la tua auto! Insomma in modo che sia "redditizio" per la CO000 e l'esaurimento delle risorse ...

160, 150 ... Ero molto vicino ... l'ignoto principale era proprio il valore di questi 40 km ...

Quindi per favore ... non cambiare la tua auto "solo per il gusto della moda" fino a quando queste auto non saranno completamente fuori servizio!
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da yannko » 04/12/08, 17:22

Beh, promette :shock: Non mi aspettavo tali cifre, ma è innegabile :| !
Sono molto felice di guidare (raramente, una volta ogni 2 settimane 50 km, una volta al mese 1 km, il resto del tempo trasporto pubblico e treno) con la mia R300 del 19 (Chamade 1989L benzina carbu), e io cambierà per nulla al mondo, nel frattempo, funziona bene, è la mia titina :D d'altra parte vedendo il numero di pompe GPL nell'angolo (Praga ma anche nel resto del paese), mi chiedevo se l'installazione di un kit avrebbe avuto un senso ... Farò la domanda dopo aver consultato i post su GPL, dal momento che non ho letto bene.
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da cappio » 04/12/08, 21:35

Bonsoir

Grazie Christophe per questo chiarimento

la tua auto 205, ben gestita ma lungi dall'essere HS, consuma 6.5 ​​litri / 100
b) lo cambi con un 206 che consuma 5.2L / 100
c) la 206 avrà quindi un costo in energia grigia, assumendo la regola di 40 km: 000 * 5,2 = 400 L


A dire il vero, la mia macchina consuma solo 5l / 100 Km
Quindi comprare un 206 sarebbe doppiamente negativo nel mio caso : Mrgreen:

A+
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da Christophe » 04/12/08, 21:43

Nulla da chiarire, ma come ho detto sull'argomento di RIAZ: avrei dovuto confermare un po 'questo valore di 40 km ...

ciclo ha scritto:A dire il vero, la mia macchina consuma solo 5l / 100 Km

Quindi comprare un 206 sarebbe doppiamente negativo nel mio caso : Mrgreen:


Hihihihi non sei bravo CON ... riassumendo! Sarko ti darebbe un punto negativo!

Lais pkoi pensi che abbiamo implementato il controllo tecnico se non per accelerare il rinnovo delle auto?

Quando ho visto Pantone nel 2002, ho guidato in un pick-up in cui mancava il 20% della superficie del pavimento ... Il CT non dovrebbe sapere :)

In altre parole: potresti vedere molto bene la strada guardando i tuoi piedi ...
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da Crispo » 06/12/08, 00:56

Christophe ha scritto:pkoi pensi che abbiamo implementato il controllo tecnico se non per accelerare il rinnovo delle auto

Interessante. Una piccola ricerca mostra che la CT è stata implementata nel 1992, sulla scia della crisi economica che seguì ... lo scoppio della bolla immobiliare degli anni '1980.

Crollo delle vendite di veicoli, il governo ha quindi agito sulla repressione, per scoraggiare i proprietari dal mantenere la propria auto per oltre 5 anni, quindi 4 in seguito (per evitare la vergogna di avere un badge CT sul parabrezza) ...

Come se non bastasse, è arrivato l'incentivo, con la "balladurette", che ha sbilanciato il mercato dell'usato. La prima volta quando è stato rilasciato, incoraggiando le persone a comprare nuove al prezzo di seconda mano, una seconda volta quando gli acquirenti di auto le hanno messe in vendita ... tutte allo stesso tempo ... Era necessario prolungare il misurare con la "gonna" ....

Non è escluso che anche la repressione ricomincerà a imporre più contro-visite!

La cosa più divertente è il successivo controllo obbligatorio del catalizzatore, analizzando i livelli di O2 tra le sonde lambda poste prima e dopo il potenziometro: nel caso di un Gillier-Pantone "efficiente" il tasso di O2 è massimo appena si spegne il motore è prevedibile una controspinta per ... inquinamento! (Ma forse è già stato menzionato?).

In generale, tutti gli aiuti di Stato finiscono nelle tasche dei venditori: se questo sistema di "solvibilità artificiale" non esistesse, dovrebbero adeguare i prezzi al ribasso per mancanza di clienti ...
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da Corpse Grinder 666 » 06/12/08, 07:33

Mi unisco a Christophe per impilare ...
Sempre per lo stesso, oltre a ciò le persone rimangono davanti allo schermo e .... dormono .... ????

Niente per i senzatetto (perché non muore di freddo da 0 ° o inferiore ma effettivamente da 17 °, i mal ospitati?
Niente per la comunicazione verso consumi inferiori (vista la situazione a dire la verità, non c'è bisogno ...).

Di fronte ai socialisti centristi (dal momento che non possiamo dire che è a sinistra) accidenti ....
Tutti uguali ....
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da Remundo » 06/12/08, 10:46

Ciao amici
: Cheesy: : Cheesy:

Cambia auto per consumare meno e risparmiare qualche euro?

Ho una Renault 19 benzina 1.4L del 1995. Consuma in media da 7 a 8 L / 100 quando la frusta e 6L quando guido molto dolce (il più delle volte ...). Supponiamo 6,5L / 100.

Guido 15 km / anno. Se ne compro uno nuovo che consuma 000L / 5, farò 100x (150-6,5) = 5 L di risparmio di carburante all'anno ...

O circa 225 euro. Solo che l'auto mi costerà 22 euro: ci vogliono 100 anni per ammortizzare le loro cazzate

Qualcos'altro ...
Hai un'auto piena di acciaio e plastica che profuma di buono ... È generalmente accettato che una nuova auto emetta CO2 due volte il suo peso per essere prodotta

Un'auto da 1500 kg emette 3 tonnellate di CO2 ...

Basato sullo stesso percorso km: 15 km / anno
supponiamo che la nuova auto produca 130 g CO2 / km
la vecchia macchina: 160 g.

Risparmio di CO2: 30 g / km, ovvero oltre 15 km: 000 kg / anno

O altri 6 o 7 anni di deprezzamento della CO2

Vedi i calcoli:
- 100 anni per orientarti finanziariamente
- 7 anni (o 105 km) per compensare l'energia grigia della nuova auto.


È una misura di sostegno per il mercato automobilistico portare l'IVA. Questo è tutto ...

:il male: E quando saranno le VERE AUTO IBRIDE NON DI DIOU DI NON DI DIOU :il male:
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da Christophe » 06/12/08, 11:12

Ciao amico

Grazie per questo altro approccio ... Ma preferirei parlare di CO2 grigia nelle tue conclusioni ...

a) Non è solo l'energia a base di petrolio che emette CO2, come molta elettricità nucleare. Scommetto che se effettuiamo la correzione, ricadiamo sui 150 km che abbiamo trovato sopra.

b) A partire da 2 volte il suo peso, cioè 3 tonnellate, con 130 g / km di CO2, l'automobile deve quindi percorrere 3000 / 0.13 = 23 km per emettere la stessa quantità di CO000. Aumentando del 2% secondo a) cadiamo dritti nell'intervallo da 30 a 30 km a livello di energia grigia.

Siamo quindi perfettamente nell'ordine di grandezza che la produzione di un'auto emette la stessa quantità di CO2 (consuma quanta energia) da produrre durante i suoi 30-000 km ...

Vorrei sempre avere figure più precise, modelli per modelli, se possibile ...
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