I prezzi dei carburanti alla pompa e l'olio, dove si trova il bug?

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Christophe
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I prezzi dei carburanti alla pompa e l'olio, dove si trova il bug?




da Christophe » 31/03/08, 11:11

Mailing del giorno non molto econologico (un combustibile costoso è, logicamente buono per l'econologia ma lì comincio seriamente a dubitare ...) ma che fa pensare ...

Ma la realtà è molto peggiore poiché nel 1998 il barile era di circa 20 € (12 $ al barile e 1 $ forte a quasi 1.5 € / $), qualcuno ricorda il prezzo del carburante nel 1998? !

Altro: il vero prezzo del petrolio


Attenzione è pipo perché nel 2000 il barile non valeva $ 60 nel 2000 ma $ 28,5 vedi:

http://www.industrie.gouv.fr/energie/pe ... _brent.htm



Minuto di riflessione:

Per tutte le "vacche da latte del Belgio, della Francia" ma anche di tutta l'Europa.

1 ° un po 'di storia: nell'anno di grazia 2000 d.C.
avevamo 1 dollaro a 1.2 euro e 1 barile di petrolio a 60 dollari
o un barile di greggio da 2000 a 72 euro
e abbiamo pagato 0,82 Euro / litro di gasolio o 130 € IVA inclusa per "barile" di gasolio


2 ° oggi al metà marzo 2008 AD (ancora fermo):

Abbiamo 1 dollaro a 0.65 euro e 1 barile di petrolio che è esploso di recente a oltre 110 dollari.
o il barile di greggio da marzo 2008 a 70,1 euro (Oops ?? !!)
e paghiamo 1.25 euro / litro di gasolio .... o 199 euro IVA inclusa per "barile" di gasolio


E lì, care "vacche da latte"
Ci poniamo la seguente domanda:

Se il barile è più economico per noi in Europa rispetto al 2000 ....
Perché il diesel costa almeno il 50% in più rispetto al 2000?


Ci sono alcuni che devono riempire in modo sicuro le loro tasche !!

Così molto care le "vacche da latte", continuiamo a lavorare saggiamente e chiudiamo gli occhi, ma verrà il giorno o il dollaro salirà e non te lo dico nemmeno io!

Inoltra a quante più persone possibile
tutti devono sapere e capire.

Siamo "vacche da latte" ma non siamo stupidi !!!!!!

Altro: il vero prezzo del petrolio


Per trasmettere ... cambierà le mailing ecolopipo che riceviamo ... : Mrgreen:
Dernière édition par Christophe il 15 / 06 / 08, 18: 58, 4 modificato una volta.
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da Remundo » 31/03/08, 11:58

Davvero ottime osservazioni.

Ci sono 3 ragioni principali per questo:

1. La svalutazione del dollaro ha più che compensato l'aumento del petrolio indicizzato in $

2. Stati che si stanno rimpinzando di TIPP e dell'altra IVA. Sono pieni nelle loro tasche, ben perforati dai disavanzi che continuano ad aumentare nonostante questa scarica fiscale (parlo in particolare della Francia)

3. Gli Stati hanno da tempo imposto una tassazione troppo favorevole sul diesel, che ha portato a eccessiva dieselizzazione della flotta, in particolare con l'esplosione del trasporto di camion e le decisive innovazioni tedesche nell'iniezione diesel ad alta pressione per autovetture.

Questa Dieselizzazione supera di gran lunga la capacità produttiva delle raffinerie che, d'altra parte, producono molta benzina ... Tanto che esportiamo la nostra benzina a basso costo (low $ obbligatorio) verso gli americani e da loro la compriamo a caro prezzo. ($ basso, idem!) il loro "petrolio" in eccesso (e sì, negli USA, guidiamo a benzina V8 ... non a TDi).

Pertanto, sono soddisfatte tutte le condizioni affinché si verifichino tensioni estreme sul prezzo del diesel.

In breve, siamo ancora in Europa i re del c .., (Francia alla testa) e gli americani ci guidano per la fine del naso in tutti i campi.

Ultima osservazione; nel prossimo futuro (alcune decine di mesi), questo suggerisce la follia dei prezzi del carburante non appena il $ recupera se solo a parità di euro / dollaro

@+
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da Chatham » 31/03/08, 12:16

Remundo ha scritto: le decisive innovazioni tedesche nell'iniezione diesel ad alta pressione per autovetture.



Errore: il diesel ad alta pressione è un'invenzione di ... FIAT!
Restituire a Cesare ciò che gli appartiene ...
: Wink:
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Christophe
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da Christophe » 31/03/08, 12:17

Certamente chatam inventato dalla Fiat ma dominato da Bosch ... ma questo non cambia nulla con il soggetto iniziale ... dov'è IL bug del prezzo del carburante?
Dernière édition par Christophe il 31 / 03 / 08, 12: 27, 1 modificato una volta.
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da Remundo » 31/03/08, 12:23

Sì, lo so Chatam ... :P L'idea è della Fiat, lo sviluppo e l'industrializzazione sono tedeschi : Cheesy: . E per quanto ne so, le pompe degli iniettori, le pompe ad alta pressione, non è troppo la Fiat a produrle ... È piuttosto lui che le compra cara da Bosch e Siemens VDO ... come tutti i produttori no Tedesco ...

Questa è la differenza tra latino e germanico ... E non appena anche i Deutsch iniziano ad avere idee ... allora eccoci brindati :D

Christophe, "dov'è l'insetto?" Cosa ne pensi del mio piccolo borbottio?
: Idea:

Chatham ha scritto:
Remundo ha scritto: le decisive innovazioni tedesche nell'iniezione diesel ad alta pressione per autovetture.



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da Christophe » 31/03/08, 12:31

Remundo ha scritto:Christophe, "dov'è l'insetto?" Cosa ne pensi del mio piccolo borbottio? : Idea:


Ben tranne la tua conclusione "interessante" che conferma solo il soggetto del soggetto ...

Quando diciamo che viviamo in stati feudali del petrolio non è per niente ... a quanto pare non disturba il pubblico più di così ...

Non molto meno degli "ecologisti" ...
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da Hydraxon » 31/03/08, 12:58

Se preferire o meno il diesel rispetto alla benzina è una scelta politica, tutto qui.

Uh, il petrolio ha avuto il suo corso moltiplicato per più di 4 dal 2000, l'euro è rimasto tra 0,70 e 1,6 $, quindi non è abbastanza per compensare.
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da Christophe » 31/03/08, 13:02

No, non è abbastanza ... e se torni su Il 1998 è anche peggio poiché il barile era di $ 12 ...

Il delta non sta andando che nella tasca delle petroliere ... Dopo che i nostri politici hanno il coraggio di parlare di un aumento del potere d'acquisto? Ma non dimentichiamoci neanche TIPP / TIC rappresenta solo il 15% delle entrate IVA ...
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da I Citro » 31/03/08, 13:39

:freccia: Non sono d'accordo con la tua analisi economica, sebbene l'argomento in questione sia corretto.

Remundo ha scritto:Per molto tempo gli Stati hanno imposto una tassazione troppo favorevole sul diesel, che ha portato a eccessiva dieselizzazione della flotta, in particolare con l'esplosione del trasporto di camion e le decisive innovazioni tedesche nell'iniezione diesel ad alta pressione per autovetture.

Questa Dieselizzazione supera di gran lunga la capacità produttiva delle raffinerie che d'altra parte producono molta benzina ... Tanto che esportiamo a buon mercato (obbligazioni a basso costo)
Se il $ è basso, esportiamo costoso, quindi non siamo molto attraenti per gli Stati Uniti, ma mentre esportiamo in franchigia ...
Remundo ha scritto: ... la nostra essenza tra i Rican e li compriamo a caro prezzo (basso $, stesso!)
Stesso errore, essendo $ bassi li compriamo "economici"
Remundo ha scritto:... il loro "petrolio" in eccesso (e sì, negli USA, guidiamo a benzina V8 ... non a TDi).

Pertanto, sono soddisfatte tutte le condizioni affinché si verifichino tensioni estreme sul prezzo del diesel.

In breve, siamo ancora in Europa i re del c .., (Francia alla testa) e gli americani ci guidano per la fine del naso in tutti i campi.

Ultima osservazione; nel prossimo futuro (alcune decine di mesi), questo suggerisce la follia dei prezzi del carburante non appena il $ recupera se solo a parità di euro / dollaro

@+

Non credo che il dollaro si riprenderà presto, l'obiettivo degli esperti è di $ 2-1 € prima della fine del 2008. I prezzi dell'oro seguono la pendenza opposta e salgono.

Il crack economico americano che nessuno vuole chiamarlo è in fermentazione da più di 10 anni. Se il resto del pianeta, compresa l'Europa, sta cercando di minimizzarlo, non si deve innescare una grave crisi accanto alla quale il crack del 1929 fu il fallimento di un droghiere di quartiere ... :shock:
Gli Stati Uniti sono in BANQUEROUTE ... e continuano a girare la macchina da stampa che non rischia di aumentare il prezzo del biglietto verde ...
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da Christophe » 31/03/08, 14:00

moue Citro questo è quello che ci piace sentire ... tranne che non lo dimentichiamo la scienza economica mondiale è virtuale ...

In economia, ciò che conta è il comportamento del consumatore ... in breve, tutti noi. In altre parole: è il consumatore che crea l'economia (e quindi la crisi o la crescita) e non il disordine inverso! Ovviamente è il contrario che tendiamo a credere (grazie media).

È anche il consumatore a fissare i prezzi anche se non lo sa: un prezzo troppo caro che non viene acquistato sarà inevitabilmente ridotto prima o poi ....
Potrebbe esserci proprio il petrolio che sfugge a questa regola proprio ... l'eccezione che conferma come si dice ...

Pkoi un agricoltore nella parte inferiore della Bretagna sarebbe obbligato a vendere ai prezzi fissati da goldenboy di una borsa all'altra estremità dell'oceano o altrove ??? Lo stesso vale per l'acquirente ???

Quindi i prezzi delle materie prime non tengono conto della distanza tra produttore e acquirente?

Tutto questo è vuoto ... Quindi sì, il sistema capitalista estremo si sta esaurendo e morirà prima o poi, ma ciò non significa la fine del mondo o necessariamente una grande crisi ... E dico: tanto meglio lascialo morire e più veloce è, meglio è ...

Quindi non lasceremo che il mondo venga "fottuto" una seconda volta da 2 o 5 banchieri che da soli decidono il destino del pianeta economico ... NO MA !!! :il male: : Mrgreen: :il male: : Mrgreen:
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