Un nuovo carburante: gasolio-cherosene

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Christophe
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Un nuovo carburante: gasolio-cherosene




da Christophe » 01/08/07, 20:40

Non è ecologico ma mostra che tradisce alcuni difetti nella rete di distribuzione dell'energia ... :shock:

Per due anni, una stazione di servizio Var ha venduto una miscela di diesel e cherosene, molto meno tassata. I funzionari doganali hanno rintracciato il regime fraudolento a metà luglio. Importo stimato del danno: 612 euro non pagati.

Il dipartimento delle operazioni doganali della Provenza-Alpi-Costa Azzurra ha scoperto la depressione a metà luglio. Negli ultimi due anni, una stazione di servizio Var ha venduto ai suoi clienti una miscela di diesel al 60% e cherosene al 40%.

612 euro di imposte non pagate
Tradizionalmente destinato agli aeroplani, questo carburante è molto meno tassato. Gli automobilisti, furono persuasi a prendere solo diesel, in questa stazione situata tra Fréjus e Saint-Raphaël.
Il regime ha deviato oltre 1,2 milioni di litri di benzina normalmente destinati all'aeroporto di Nizza. O 612 euro di tasse non pagate. Per ottenere rifornimenti, il gestore della stazione incriminata ha incontrato un autista su un servizio autostradale per rifornire l'aeroporto.

Le dogane sono state allertate da altre stazioni di servizio, sorprese dai bassi prezzi praticati dal loro concorrente, nonché dagli automobilisti, che hanno notato anomalie dopo aver attraversato questa stazione di servizio: auto che iniziava ad ansimare o fumo nero. chi stava scappando.

Il principale istigatore della frode è stato posto in detenzione preventiva da un giudice istruttore della TGI di Draguignan, incaricato di una lettera rogatoria. Il gestore rischia una pena detentiva di tre anni, dovrà certamente rimborsare i 612 euro non pagati e potrebbe essere chiesta una multa fino al doppio di tale importo.


http://www.lexpress.fr/info/quotidien/actu.asp?id=13126
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da elefante » 01/08/07, 21:32

bene, questa è una storia di frode fiscale che ci racconti lì!

Non ci dice se dobbiamo andare a bucare i carri armati degli aeroporti per riempire le nostre taniche :D
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da abyssin3 » 02/08/07, 13:44

È strano, mi sembrava che il diesel "invernale" fosse un analogo del cherosene (forse un po 'più raffinato), e nessun problema con il fumo nero ...
Inoltre, la maggior parte dei diesel dovrebbe sostenere il cherosene, l'esercito lo fa in caso di carenza, e ho già provato una miscela di cherosene / HVB (50/50), ha funzionato in modo impeccabile.
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Andre
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da Andre » 02/08/07, 17:07

Ciao

Non preoccuparti, il cherosene viene venduto nei piccoli aeroporti molto più costoso della benzina e del diesel
è solo una questione di tempo, ma l'Europa inizierà rapidamente.
Le raffinerie costano di più per produrre cherosene che benzina (almeno di vecchia generazione)
Se tassa il cherosene per i grandi vettori, l'industria aeronautica si romperà il naso, è solo una questione politica che non ha nulla a che fare con l'ecologia, oltre che l'ecologia e la politica sono ben lungi dall'essere una buona famiglia, si stratifica nel stesso letto poco prima delle elezioni ..
Il cherosene funziona nei motori diesel, il produttore (Diamond) di aerei diesel utilizza questo carburante, aggiunge un additivo per la lubrificazione della pompa (per vecchie pompe meccaniche)
normalmente una% di diesel fa il trucco o uno di olio vegetale
è anche per questi motivi che il diesel non deve essere riscaldato a più di 60c per motivi di lubrificazione della pompa di iniezione
nel mercato petrolifero si raccomanda 80c di espansione della pompa, sebbene spesso si riscaldi a 85c anche a 90c catturati nel traffico (non so col tempo cosa farà?)

Il meccanico voleva ambire troppo (il pane benedetto) se avesse tagliato il suo cherosene con gasiol, avrebbe venduto di più e i clienti avrebbero scoperto che aveva un odore minore e che avanzava di meno sul motore.
Il nuovo diesel si avvicina al cherosene
Se il cherosene è più raffinato, nulla a che fare con l'inquinamento, ma piuttosto con il mantenimento delle incrostazioni delle turbine delle camere di combustione, regolarmente gli elicotteri ritornano all'hangar e un meccanico procede a lavare le camere di combustione
con un prodotto liquido ..

Andre
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da elefante » 02/08/07, 19:04

André ha detto:

Non preoccuparti, il cherosene viene venduto nei piccoli aeroporti molto più costoso della benzina e del diesel
è solo una questione di tempo, ma l'Europa inizierà rapidamente.


No, André, con noi mettiamo meno benzina di te in un litro di tasse, d'altra parte il kerozene costa meno della benzina. Si trovano "a terra" per il riscaldamento.
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da Christophe » 02/08/07, 19:13

Aggiungo che è divertente notare che il prezzo del cherosene è chiaramente indicizzato a quello del kwh elettrico.

Questo lo rende un carburante molto costoso ... in alcuni casi più costoso della benzina alla pompa!
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da Flytox » 06/08/07, 14:08

Ciao a tutti

Per quanto riguarda la guida con cherosene su un diesel, funziona esattamente allo stesso modo. Conosco uno che lo fa da anni "recuperando" il "surplus" da dove lavora ...

Miscelata in qualsiasi proporzione al diesel, non si è mai lamentata di malfunzionamenti. E, se ha un po 'di "surplus", lo passa senza problemi nella caldaia a gasolio.

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da denis » 06/08/07, 14:48

non è normale tassare di meno gli aerei, che hanno già un inquinamento / redditività catastrofico !! le persone continuano a camminare facilmente in aereo per visitare un paese lontano, mentre il loro paese è sconosciuto a loro .. posti molto belli ancora che non conosco, è vero che non esco troppo : Lol:
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da Flytox » 06/08/07, 17:51

Ciao Denis

denis ha scritto:non è normale tassare di meno gli aerei, che hanno già un inquinamento / redditività catastrofico !!


Se non dimentichi di ridurre il consumo dell'aereo al numero di passeggeri trasportati, noterai che il consumo e l'inquinamento sono abbastanza paragonabili a quelli di un'automobile o anche meglio! : Mrgreen:

Non ci impedirà di trascorrere le nostre vacanze lontano ... lontano ... invece di rimanere in Francia. In realtà questo cherosene non è ancora abbastanza costoso. (Ora sto facendo molti amici ... Ahi!)
:|
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da Christophe » 06/08/07, 19:04

Flytox ha scritto:Se non dimentichi di ridurre il consumo dell'aereo al numero di passeggeri trasportati, noterai che il consumo e l'inquinamento sono abbastanza paragonabili a quelli di un'automobile o anche meglio! : Mrgreen:


Esatto, e oltre a un articolo che avevo fatto su questo argomento, mi sono guadagnato molte critiche: https://www.econologie.com/avions-et-co2 ... s-715.html

Tuttavia, con un po 'di senno di poi, c'è ancora un fatto importante da tenere in considerazione: un aereo percorre in poche ore la distanza annuale di un'auto media ... in altre parole, raramente percorriamo 5000 km in una volta sola ...

Flytox ha scritto:In realtà questo cherosene non è ancora abbastanza costoso. (Ora sto facendo molti amici ... Ahi!)
:|


Niente affatto, tutti gli econologi dovrebbero essere d'accordo con le tue parole (tutti i verdi anche in effetti ...). Saresti anche tu un fan di Jancovici? : Cheesy:
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