Trattore McCormick Deering drogato 1929 acqua!

Iniezione d'acqua nei motori termici e il famoso "motore pantone". Informazioni generali. Ritagli di stampa e video. Comprensione e spiegazioni scientifiche dell'iniezione d'acqua nei motori: idee per assemblaggi, studi, analisi fisico-chimiche.
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Trattore McCormick Deering drogato 1929 acqua!




da Christophe » 17/11/08, 21:42

Un'altra testimonianza che dimostra gli effetti positivi del doping dell'acqua (sistema Gillier Pantone):

Il signor Olivier guidò, nel 1942, all'età di 14 anni, un trattore del 1929 che aveva 3 carri armati

- uno per la benzina usato per l'avviamento, tempo per riscaldare il motore

- uno per il cherosene (olio per lampade dell'epoca) che era il carburante principale

- e un serbatoio d'acqua che ha permesso di aumentare la potenza e lavorare molto più a lungo

Senza ulteriori indugi, ecco la preziosa testimonianza del signor Olivier (80 anni):

"Avevo un McCormick-Deering 15 30 modello di trattore a benzina e acqua del 1929

Tre carri armati; 1 per olio da 18 galloni, 1 per acqua da 9 galloni e uno piccolo per benzina

Inizia con la benzina, passa al petrolio pochi minuti dopo. Non appena fu richiesto uno sforzo dal trattore, il rubinetto dell'acqua fu aperto.
La potenza sembrò aumentare, le fiamme espirate dai due scarichi divennero da rosso fuligginoso a azzurro e il registro degli incendi cambiò registro.
Solo con l'olio, non abbiamo fatto il giorno; con l'acqua potremmo continuare a tarda notte.
Era il 1942 e ci godevamo l'economia: c'erano due carburatori molto simili, uno per l'olio, l'altro per l'acqua, i cui getti si univano nel venturi di aspirazione.

La loro regolazione richiedeva una certa "sensazione" ..... Il collettore di aspirazione era incorporato nel collettore di scarico e di notte, con tutto lo sforzo, si vedeva rosso scuro. Questo modello è stato prodotto in 50130 copie

Nei successivi 49750 il sistema era stato semplificato; l'acqua veniva aspirata direttamente, senza riscaldamento dal carburatore dell'acqua da due tubi di rame cuciti sul collettore di aspirazione vicino agli ingressi della testata. Scopri come ha funzionato, ma ha funzionato molto bene. "

E le scansioni che mi ha inviato dal catalogo delle parti

Immagine
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Grazie INFINITO Mr. Olivier per aver condiviso i tuoi ricordi che sicuramente continueranno in futuro! Sarò onorato di trasmettere il tuo messaggio in "Guidare senza olio".

Sinceramente
Pierre Langlois, Ph.D.


ps: Pierre Langlois ha appena finito un libro in cui è citato Econologie.com (più volte) http://web.mac.com/pierrelanglois/iWeb/ ... lerSP.html
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da lejustemilieu » 17/11/08, 22:03

Paf, acqua diretta, senza reattore ... :shock:
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L'uomo è per natura un animale politico (Aristotele)
Christophe
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da Christophe » 17/11/08, 22:20

Sì, ma non era neanche un diesel "moderno" ... e funzionava solo ad altissima potenza ... e per quanto tempo?

Il reattore probabilmente porta qualcosa a questi punti!
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da rodibruno » 18/11/08, 02:13

Christophe ha scritto:Sì, ma non era neanche un diesel "moderno" ... e funzionava solo ad altissima potenza ... e per quanto tempo?

Il reattore probabilmente porta qualcosa a questi punti!



amici:
L'Argentina ha una forte tradizione agricola e avevo parlato di questi tractyores per un po 'quando stavo lavorando su un'assemblea di Pantone, che qualcuno aveva usato, ha fatto un'osservazione simile: un forte aumento del potere di adottare con l'aggiunta di acqua di combustione.
"Non c'è niente di nuovo sotto il sole"

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da A2E » 18/11/08, 07:58

Ottima questa testimonianza! : Mrgreen:
Lo invierò a un conoscente che è un fan di SPAD sul suo CASEIH! (discendenti diretti di questo modello del 1929)
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