Pantone e etanolo puro

[enzo20134]

Buongiorno,

Mi chiedevo forse una domanda stupida.
L'etanolo puro chiamato E100 contiene una piccola parte di acqua fino al 4%.
Non potremmo quindi immaginare di utilizzare sia l'E100 come carburante sia come "acqua" per un motore a etanolo pantonizzato?
Qualcuno ha provato l'esperienza?

[elefante]

L'acqua, perfettamente miscibile con l'alcol, precipiterà o meno in presenza di carburante o benzina?

[Christophe]

Non ho capito bene l'idea ma non credo che voglia usare benzina con etanolo ma etanolo puro contenente fino al 4% di acqua e quindi fare a meno acqua dopante aggiuntiva.

Infatti, l'effetto del drogaggio con l'acqua sarebbe attenuato dalla presenza di quest'acqua; sarebbe quindi un doping "interno" come aquasol o gecam (diesel bianco): https://www.econologie.com/forums/carte-de-l ... t5978.html
https://www.econologie.com/forums/le-gasoil- ... t1234.html

Ma non credo che ci siano sul mercato con noi motori che funzionano durevolmente con etanolo puro ... se? D'altra parte ci sono sicuramente in Brasile ... grande utilizzatore di etanolo ...

[chatelot16]

qualsiasi motore a benzina con carburatore convenzionale funziona con etanolo: basta allargare leggermente l'ugello ...

per me è anche un mezzo di sviluppo: se un motore funziona meglio con un po 'di etanolo nella benzina è un segno che il suo carburante rende una miscela troppo ricca ... che diventa migliore con il metanolo

Ho una moto che ha funzionato male sulla benzina: con l'etanolo E85 funziona impeccabile: è semplicemente un ugello e un ago leggermente usurati

nella stessa moto un giorno ho fatto un errore ho messo l'acqua nel serbatoio del gas anziché nel serbatoio del radiatore ... l'ha digerito con una caduta di potenza ma senza guasti

[Christophe]

qualsiasi motore a benzina con carburatore convenzionale funziona con etanolo: basta allargare leggermente l'ugello ...

È quello che pensavo anche io ... prima. Sì, funzionerà ma con quale affidabilità?

I veicoli flexfuel dei produttori hanno molte parti specifiche: valvole, sedi, segmenti ... Non è per niente.
Ne abbiamo parlato con un motore esploso anni fa, non so quale argomento ...
https://www.econologie.com/forums/search.php

Per la tua moto, sei fortunato, perché la maggior parte dei produttori sconsiglia formalmente l'uso dell'E85 nonostante l'aumento dell'ottano ...

L'etanolo è come l'olio puro: funziona ma l'affidabilità del motore può essere fortemente messa in discussione ... E monta uno pseudo kit elettronico a 400 €, sono tutt'altro che convinto che questo sia sufficiente per proteggere il motore ...

[Flytox]

Buongiorno,

Mi chiedevo forse una domanda stupida.
L'etanolo puro chiamato E100 contiene una piccola parte di acqua fino al 4%.
Non potremmo quindi immaginare di utilizzare sia l'E100 come carburante sia come "acqua" per un motore a etanolo pantonizzato?
Qualcuno ha provato l'esperienza?

Nessuna domanda stupida ma un buon soggetto per la riflessione. Esistono molte assemblee possibili. Nel caso di un semplice aumento della proporzione di acqua nell'E100, se si tratta di un motore ottimizzato per l'etanolo, dovrebbe accettare relativamente bene per aumentare la proporzione di acqua.

A seconda che E100 venga iniettato nell'aspirazione o nella camera di combustione, ciò deve influire sulla ricchezza della miscela e possibilmente causare una piccola perdita di potenza, poiché la proporzione di ossigeno disponibile o la quantità di carburante iniettato può variare. Sarebbe interessante sapere quanta acqua può essere raggiunta migliorando l'inquinamento. (Il 4% di acqua mi sembra già importante).

In un assieme in cui il carico di carburante passerà attraverso un reattore
Pantone ... ?????? Aiuto André!

[Christophe]

I veicoli flexfuel dei produttori hanno molte parti specifiche: valvole, sedi, segmenti ... Non è per niente.
Ne abbiamo parlato con un motore esploso anni fa, non so quale argomento ...
https://www.econologie.com/forums/search.php

trovato: https://www.econologie.com/e85-superetha ... -3467.html



Anche i pistoni sono specifici ... non è certo per niente ...

Ci sono alcuni vecchi argomenti che parlano di kit di conversione tra cui: https://www.econologie.com/forums/kit-ethano ... t4609.html

[chatelot16]

comunque quando vedo un disegno del motore con i pistoni piatto, è un motore fragile che si romperà al minimo inizio di usura ...

Mi ricorda il passaggio al GPL in un momento in cui molti motori avevano valvole in questioni economiche che resistevano solo grazie al piombo: era un intero elenco di auto da non utilizzare a GPL

il mio piccolo motore per generatore di vecchio design come il bernard w110 e w122 ha funzionato molto bene con gpl

Ho fatto funzionare il GPL con una Honda GX160 (albero a camme in testa coronato dentellato nella coppa dell'olio) le valvole sono usurate a qualsiasi velocità

da quando corro a GPL o etanolo dal generatore cinese e regge

un intero brigantino e straton di 5.5 CV ha funzionato a lungo anche con GPL senza problemi

[Flytox]

comunque quando vedo un disegno del motore con i pistoni piatto, è un motore fragile che si romperà al minimo inizio di usura ...

Come si crea il collegamento tra pistone piatto e rottura e usura prematura?

[chatelot16]

un pistone reale con un'altezza almeno uguale al diametro funziona a lungo

se è troppo piatto la lunghezza della guida è troppo piccola la minima coppia di ribaltamento dovuta a un'esplosione disimmetrica farà più forza sulla gonna e potrebbe anche essere arcuata

bene su questo tipo di pistone piatto è più leggero, riduce l'altezza del cilindro, quindi riduce il peso dell'intero motore: è una buona soluzione per il motore da corsa il cui obiettivo non è quello di fare 300 km

una normale altezza del pistone consente anche un buon contatto termico del pistone con la parte inferiore del cilindro e quindi limita la sua temperatura: con un pistone troppo corto, il minimo surriscaldamento sarà un disastro: sono quindi d'accordo: con questo tipo di motore è importante non cambiare carburante

quando ho detto che qualsiasi motore a benzina poteva funzionare con etanolo ho pensato al vecchio motore che so di aver purtroppo dimenticato troppo fragile