UFC: criticati i biocarburanti "alla francese"

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
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UFC: criticati i biocarburanti "alla francese"




da jean63 » 10/01/07, 14:16

La scelta UFC Que si dichiara contro i biocarburanti E85 "à la Française":

collegamento

ed è così che una cosiddetta buona idea diventa una cattiva soluzione : Lol:
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Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).
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da taglialegna » 10/01/07, 19:59

Il colpo di stato dell'importazione di etanolo brasiliano è comunque limite-limite ... :?
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da jean63 » 10/01/07, 20:57

Sì, per una volta la loro soluzione non è migliore.

Avrebbero dovuto autorizzare meglio la HVB prodotta in Francia con motori diesel !! Cosa ne pensi Bucheron?
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da taglialegna » 10/01/07, 21:16

jean63 ha scritto:Sì, per una volta la loro soluzione non è migliore.

Avrebbero dovuto autorizzare meglio la HVB prodotta in Francia con motori diesel !! Cosa ne pensi Bucheron?
Sì, anche se può funzionare facilmente solo con un numero di veicoli che diminuiranno e che non sono al top degli ultimi standard di inquinamento, è comunque il biocarburante che ha il miglior rapporto energia richiesta per la produzione / energia recuperabile dalla combustione...

Ad ogni modo, il futuro del biocarburante è BTL ...
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da Christophe » 10/01/07, 21:59

Perfettamente .... Il 5% di HBV nel 100% di GO distribuito in Francia è migliore del 100% di E85 nello 0.0001% dei veicoli ...
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da jean63 » 10/01/07, 22:18

Ad ogni modo, il futuro del biocarburante è BTL ...


........ cos'è BTL?
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da Targol » 11/01/07, 10:07

jean63 ha scritto:
Ad ogni modo, il futuro del biocarburante è BTL ...


........ cos'è BTL?


BEd Toi Lth ass : Mrgreen: in altre parole, passo o pedale.

Quello è Bucheron?
I bene?
I bene?

: Lol: : Lol:
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da Targol » 11/01/07, 10:09

Boscaiolo ha scritto:Il colpo di stato dell'importazione di etanolo brasiliano è comunque limite-limite ... :?


Da un punto di vista economico, infatti, è borderline (anche decisamente brutto).
L'UFC ha più di una visione puramente economica volta a difendere il portafoglio dei consumatori prima di difendere l'ecosistema.
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da jean63 » 11/01/07, 14:45

Sentito parlare della quantità di biocarburanti sulla JT 13h di FR2.

Riassunto :

1 - L'E85 è tutto gestito dalle compagnie petrolifere che lo disturberà.

2 - L'HVB è ora autorizzato per gli agricoltori e i camion della spazzatura a Villeneuve s / Lot (e gli altri .....), ma viene applicata una tassa (non il TIPP). Grazie a questa famosa tassa, il prezzo di un litro di HVB scende a 1 euro; il sindaco di Villeneuve si chiede se continuerà a usarlo (lo stesso prezzo del diesel alla pompa !!) mentre ci sono diverse migliaia di ettari a sud-ovest che permetterebbero di piantare di girasole e produce molto HVB per trattori e camion.

Il vantaggio innegabile è che non esiste un intermediario tra il campo di girasoli e il serbatoio tranne la stampa dell'agricoltore (e che non gli piace ..... pompe di denaro)

È disgustoso vedere come i politici hanno torto. Ciò che N. Hulot dice nel suo testo, suppongo che sia fuori discussione. Hanno davvero battuto il pelo giocando sull'ignoranza della maggior parte delle persone che confondono benzina e diesel, etanolo e HVB (a partire da giornalisti che spesso raccontano insalate).

Per una volta, è stato molto chiaro: vedere e ascoltare www.france2.fr (colonna di sinistra: JT => clicca poi su giornale delle 13:11.01.2007 dell'XNUMX)
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da taglialegna » 11/01/07, 16:25

jean63 ha scritto:
Ad ogni modo, il futuro del biocarburante è BTL ...
........ cos'è BTL?
"Biomass-to-Liquid"è un insieme di processi che consentono di recuperare tutta la biomassa, gran parte della quale è lignocellulosica, per produrre combustibili dalle piante.
Può essere molto interessante perché alcuni impianti (che sono anche estremamente invasivi nel nostro paese) riescono a produrre circa 15 tonnellate di sostanza secca per ettaro all'anno.
Dal punto di vista del consumo razionale, ciò può consentire un'indipendenza abbastanza ampia rispetto agli idrocarburi fossili.


jean63 ha scritto:Sentito parlare della quantità di biocarburanti sulla JT 13h di FR2.

Riassunto :

1 - L'E85 è tutto gestito dalle compagnie petrolifere che lo disturberà.
Smorfia ... :?
Argomento fallace secondo me, è al limite del processo intenzionale e ciò non cambia il fatto che la base è rinnovabile!

jean63 ha scritto:2 - L'HVB è ora autorizzato per gli agricoltori e i camion della spazzatura a Villeneuve s / Lot (e gli altri .....), ma viene applicata una tassa (non il TIPP). Grazie a questa famosa tassa, il prezzo di un litro di HVB scende a 1 euro; il sindaco di Villeneuve si chiede se continuerà a usarlo (lo stesso prezzo del diesel alla pompa !!) mentre ci sono diverse migliaia di ettari a sud-ovest che permetterebbero di piantare di girasole e produce molto HVB per trattori e camion.
L'HVB è autorizzato su base sperimentale per le autorità locali, in veicoli che non sono dedicati al trasporto di persone e nel quadro di un contratto concluso con la prefettura, credo.
Estratto Motor-Natura :
[...] dal 1 ° gennaio 2007, le comunità locali interessate al consumo di PVH nei loro veicoli potrebbero essere autorizzate lì, su base sperimentale. Una dozzina di comunità sono già interessate, ma attenzione, l'autorizzazione non può essere rilasciata per veicoli che non servono al trasporto di persone (ci chiediamo perché). Questa autorizzazione non sarà quindi concessa da una stretta di mano o da una telefonata, ma dalla firma di un protocollo con lo stato. [...]


Per quanto riguarda l'interrogatorio di Cahuzac, dove ottieni queste informazioni?
Mi sembrava che fosse piuttosto interessato al lato "produzione locale" e "energia rinnovabile" ...



jean63 ha scritto:Ciò che N. Hulot dice nel suo testo, suppongo che sia fuori discussione.
Non entra in questo livello di dettaglio e parla di energie rinnovabili nel suo complesso come "mix energetico diversificato"che deve essere sviluppato in base alle regioni, alle condizioni climatiche e alle risorse locali.
Insiste molto di più sulla necessaria moderazione del nostro consumo, che ha perfettamente ragione ...
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Di nuovo a "biocarburanti, i biocarburanti, i biocarburanti, BTL, combustibili alternativi non fossili ..."

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