NOVITÀ: la Renault si impegna nei biocarburanti

[jean63]

Trovato sul sito del broker di borsa cortal-consors =>

Renault: un primo passo verso la generalizzazione dei biocarburanti
Presenza all'International Agricultural Show 2006 ...

Nell'ambito del Salone agricolo internazionale del 2006 (dal 25 febbraio al 5 marzo 2006), Renault esporrà la sua tecnologia di motore "Flex Fuel" funzionante con un carburante che può contenere una miscela mista di benzina o etanolo (da Dallo 0 al 100%). Renault esporrà in questa occasione la Clio 1,6 litro 16v Hi-Flex già commercializzata in Brasile.

La casa automobilistica ricorda di aver assunto impegni in termini di ambiente nell'ambito del piano "Renault Contract 2009", che prevede l'adattamento dei suoi motori all'utilizzo dei biocarburanti. Nel 2009, il 50% dei veicoli a benzina offerti in vendita in Europa sarà in grado di funzionare con una miscela di benzina ed etanolo fino all'85%. Tutti i motori diesel della gamma saranno in grado di funzionare nella stessa data con una percentuale del 30% di diester.

Dovresti sapere che per Renault questa non è un'innovazione: in Brasile vende auto equipaggiate con motori flex-fuel da diversi anni che sanno esattamente come determinare la proporzione di etanolo nella benzina o di diester nella benzina. diesel per far funzionare il motore nelle migliori condizioni (visto rapporto sulle notizie televisive qques mesi o anni fa?).

[Christophe]

cito https://www.econologie.com/bioethanol-te ... s-563.html :

"Renault è la quarta casa automobilistica ad aver tentato l'avventura del flex fuel, una tecnologia meno inquinante, per equipaggiare i suoi modelli dopo Wolkswagen (marzo 2003), General Motors (giugno 2003) e Fiat quest'anno".


Ma quale produttore ha poi montato i veicoli flex degli anni '80?

"Questo è ancora molto poco rispetto agli anni '1980, quando il 90% delle auto prodotte in Brasile funzionava con alcol. Ma all'epoca i produttori preferivano utilizzare la canna da zucchero per la produzione di zucchero per l'esportazione, provocando una crisi di approvvigionamento ".


Per il rapporto FR2 è: https://www.econologie.com/bioethanol-su ... -2253.html

[jean63]

Questa è una buona notizia, ma ora devi:

1 - Che la Francia accetti che possiamo mettere fino al 100% di etanolo al posto della benzina e idem per il diester (uguale a HVB?) Invece del diesel nei serbatoi di questi veicoli .

2 - Troviamo carburanti organici in stazioni come in Brasile! e non solo benzina o diesel con un basso tasso di "biocarburante". Questo è il problema ... eppure lo fanno in Svezia, perché non noi?

[gil67]

hi,
è un effetto di annuncio.
Chi taglierebbe il ramo dell'albero ...
Questo è il problema dei biocarburanti, dalla filiera corta, non è possibile controllare le tasse.
Innanzitutto, ci deve essere volontà politica.

[L'ex Oceano]

I produttori non stanno arrestando questi effetti al momento. Abbiamo sentito parlare di un sacco di diesel pulito (che dire di PM25?) E di potenze crescenti ...

Se gli agricoltori dovessero bloccare strade e raffinerie affinché il governo cambi idea su HBV consentendo loro di produrre energia, potremmo avere una reazione più rapida.

In ogni caso, date le informazioni fornite su HBV e l'aumento della navigazione su Internet, non vi è dubbio che oggi, se le raffinerie fossero bloccate di nuovo, vedremmo un sacco di macchine che odorano fritte ...

[gil67]

Gli agricoltori non vogliono una filiera corta. Il settore del diester è ampiamente supportato. Ho discusso con i gruppi di produttori, il prezzo di acquisto delle compagnie petrolifere è molto più alto del prezzo "di mercato".
Questo è il modo in cui siamo tenuti dal c..lle.