Biocarburanti: falsa buona idea?

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
guiloma
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 1
iscrizione: 14/02/06, 17:24
Località: arazzo

Biocarburanti: falsa buona idea?




da guiloma » 14/02/06, 17:30

Secondo un articolo di stampa (vedi sotto) del quotidiano inglese "The Guardian", lo sviluppo di massa dei biocarburanti sarebbe molto dannoso per il pianeta (vedi articolo sotto). : Cry:


Biocarburanti: attenzione, pericolo! Pubblicato il 9 febbraio 2006 in Politica, Francia, Ambiente.

Per il editorialista George Monbiot, i biocarburanti sono una falsa buona idea. La loro produzione incoraggia la distruzione delle foreste tropicali e migliora l'effetto serra.


Secondo i calcoli del biologo Jeffrey Dukes, i combustibili fossili che bruciamo in un anno rappresentano "44 x 1018 grammi di carbonio, oltre 400 volte la quantità di materia organica prodotta ogni anno dal diverso biota del pianeta". Nel linguaggio comune, ciò significa che consumiamo il valore di quattro secoli di piante e animali ogni anno. Sostituire questo tesoro fossile secolare - e le sue straordinarie capacità energetiche - con l'energia ambientale è ancora fantascienza. Semplicemente non esiste una fonte di energia alternativa che risolva il problema. Tuttavia, tutti ne cercano uno. L'uso di biocarburanti è stato incoraggiato alla conferenza sui cambiamenti climatici a Montreal nel 2005 da parte di paesi che non vogliono prendere le difficili decisioni necessarie per affrontare il problema dei cambiamenti climatici. Tuttavia l'uso di questi sostituti è peggio della combustione di combustibili fossili. Fino ad ora, ho pensato che il problema più grande posto dal biodiesel fosse che creava una competizione per lo sfruttamento del suolo: sui terreni arabili non avremmo più coltivato nulla per nutrire gli uomini, ma cosa fare di carburante. Ciò che sta accadendo oggi è anche peggio. L'industria del biodiesel ha involontariamente inventato il carburante che produce la maggior quantità di anidride carbonica al mondo.

Si potrebbe pensare che incoraggiare l'uso del biodiesel possa creare un mercato per olio per friggere, olio di colza o olio derivato da alghe coltivate nelle regioni desertiche. In realtà, stiamo creando un mercato per il raccolto più distruttivo del pianeta: quello dell'olio di palma. Il Ministero della Pianificazione della Malesia ha recentemente annunciato l'avvio della costruzione di un nuovo impianto di produzione di biodiesel. È la nona decisione del suo genere in quattro mesi. Altre quattro raffinerie sono già in costruzione nel paese. Due gruppi industriali stranieri - uno tedesco e l'altro americano - stanno attualmente costruendo i loro concorrenti a Singapore. Tutti loro produrranno carburante dalla stessa fonte: olio di palma. "La domanda di biodiesel verrà dall'Unione Europea e assorbirà la maggior parte degli stock di petrolio di palma greggio della Malesia", ha dichiarato il quotidiano locale The Star. Perché il carburante ottenuto dall'olio di palma è più economico degli altri. L'associazione Friends of the Earth ha pubblicato nel settembre 2005 un rapporto sull'impatto di questa produzione. "Secondo le stime, possiamo leggere, in Malesia, l'87% della deforestazione è stata causata dallo sviluppo delle piantagioni di palme tra il 1985 e il 2000". A Sumatra e nel Borneo, 4 milioni di ettari di foresta sono stati trasformati in palmeti. E le cose non finiranno qui. La Malesia prevede di bonificare altri 6 milioni di ettari e l'Indonesia 16,5 milioni.

Anche il resto della foresta è a rischio, incluso il famoso parco nazionale di Tanjung Puting nel Borneo, che è stato fatto a pezzi da piantatrici di palme. L'orangutan rischia di scomparire in natura e lo stesso destino attende rinoceronti, tigri, gibboni, tapiri e nasali di Sumatra, nonché migliaia di altre specie. Migliaia di indigeni furono espulsi dalla loro terra e 500 indonesiani furono torturati per aver cercato di resistere. Gli incendi boschivi che immergono regolarmente la regione in un denso fumo sono generalmente iniziati da piantatrici di palme. L'intero settore sta per diventare un gigantesco campo di palme da olio. E prima di piantare questi piccoli alberi, devi tagliare e bruciare i grandi alberi nelle foreste pluviali, che contengono molto più carbonio. Inoltre, dopo aver colonizzato le aree aride, i palmeti ora invadono le mangrovie, il cui suolo è costituito da torba. Una volta che gli alberi sono stati tagliati, il terreno è prosciugato. Tuttavia, quando si asciuga, la torba emette ancora più anidride carbonica rispetto agli alberi [che bruciano]. Il diesel dall'olio di palma è quindi ancora più dannoso per l'ambiente locale e globale del petrolio nigeriano.

Il governo britannico ha dato il via libera

Il governo britannico è a conoscenza del problema. Sa che la creazione di un mercato per i biocarburanti spingerà molto le importazioni di olio di palma, che non può fare nulla per prevenirli e che contribuiranno ad accelerare i cambiamenti climatici, ma ha comunque dato il via libera. Come i conservatori, all'inizio degli anni '1990, il governo laburista era pronto a fare di tutto per soddisfare la domanda, anche se doveva raggiungere il picco. Invece di provare a ridurlo, cerca di modificare l'offerta. È pronto a sacrificare le foreste pluviali del sud-est asiatico per dare l'impressione che stia facendo qualcosa e per consentire agli automobilisti di avere una coscienza migliore.
Tutto ciò illustra l'inutilità dei "tecnobricolages" offerti a Montreal. Cercare di soddisfare una domanda crescente di carburante è pazzesco, indipendentemente da dove provenga. Abbiamo fatto di tutto per evitare di prendere decisioni difficili e abbiamo condannato un'altra parte della biosfera ad andare in fumo.

George Monbiot
Il guardiano
0 x
Mike.be
Imparo econologic
Imparo econologic
post: 36
iscrizione: 12/02/06, 18:04




da Mike.be » 14/02/06, 19:12

Ciao Guilom
Sono d'accordo con te al 100% e mi rende ancora più felice che provenga da uno studente che non ha ancora una grande esperienza di vita, mi scalda il cuore.
Il suolo che contiene humus e che è il supporto della biodiversità è con l'oceano il miglior serbatoio di carbonio che può esistere e il nostro sviluppo industriale lo sta rovinando.
Quando avremo sfruttato eccessivamente questi palmeti, non rimarrà altro che il deserto.
Non diciamo che l'uomo precede la foresta che il deserto lo segue.
Ma come Jean Pain dico: la riforestazione sarà il segno e il lavoro dell'autentica civiltà.
Non è certo aumentando l'approvvigionamento di energia che risolveremo il problema.
Pausa di discussione. Vai a vedere il mio sito e parlamene.
0 x
Avatar de l'utilisateur
jean63
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 2332
iscrizione: 15/12/05, 08:50
Località: Avernia
x 4




da jean63 » 15/02/06, 01:44

Benvenuti a tutti e due.

Entrambi portate una nuova visione in 2 aree diverse che si incontrano.

La verità è ovviamente lì, prima di gestire correttamente le nostre risorse senza degradare il nostro ambiente e solo allora di occuparsi dell'approvvigionamento energetico del pianeta nei carburanti (in senso lato) per far avanzare le macchine di esplosione che inquinano il nostro bellissimo pianeta.

Bravo per questi 2 articoli originali e costruttivi (incluso il sito Web Mike.be). Ti fanno davvero pensare a come preservare i nostri suoli e la flora e la fauna associate non lanciandosi a capofitto in soluzioni che all'inizio potrebbero sembrare ecologiche.

Secondo te qual è la soluzione migliore per avanzare senza olio, i nostri cumuli di rottami montati su ruote? primo e secondo?
0 x
Christine
Gran Econologue
Gran Econologue
post: 1144
iscrizione: 09/08/04, 22:53
Località: In Belgio, una volta
x 1




da Christine » 15/02/06, 09:25

Ancora una volta, dobbiamo mettere le cose in prospettiva.

1) Non è perché le foreste della Malesia sono gestite male che dobbiamo rifiutare i biocarburanti nel loro insieme.

2) Dobbiamo smettere di credere che sostituiremo un carburante con un altro. È pigrizia intellettuale, deve subire il "pensiero unico". Il futuro è al diversificazione delle fonti di energie. Un po 'di immaginazione, che diavolo!
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79121
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 15/02/06, 09:38

Christine ha riassunto bene i miei pensieri ... alcuni giornalisti farebbero meglio ad econo più spesso prima di scrivere il loro articolo ...
0 x
neant
buona Éconologue!
buona Éconologue!
post: 298
iscrizione: 12/02/06, 12:47




da neant » 15/02/06, 12:37

jean63 ha scritto:Secondo te qual è la soluzione migliore per avanzare senza olio, i nostri cumuli di rottami montati su ruote? primo e secondo?


Beh, secondo me, non vedo migliaia di soluzioni, il futuro energetico dell'uomo passa attraverso il calore del sole.

In primo luogo, è assolutamente necessario sviluppare gruppi elettrogeni alimentati da un motore a combustione esterna.
Nel secondo passaggio, cambia radicalmente il design dei nostri veicoli.
Immagina due secondi un veicolo il cui tetto sarebbe dotato di pannelli solari termici, questi pannelli solari, che forniscono calore a un generatore, che ricarica batterie o condensatori che forniranno un motore elettrico per guidare questo veicolo.
Tecnologicamente è abbastanza realizzabile, pulito e puoi persino renderlo bello.
Quanto tempo trascorriamo viaggiando, pochissimo.
La tua auto parcheggiata al sole ricarica silenziosamente le batterie.
Nei giorni in cui non c'è il sole, interconnettiamo le fonti di energia rinnovabile tra i paesi in cui c'è molto sole e quelli in cui c'è meno.
Equipaggiamo le nostre case per ricaricare le nostre batterie, parcheggiarle, installare terminali, condividere l'energia elettrica dal sole.
Le reti sono spesso già in atto.

Sono convinto che ciò sia ampiamente realizzabile, tuttavia, sono convinto che probabilmente non accadrà mai, troppi conflitti di interessi si oppongono al mondo.

Il sole colpisce questa terra con una quantità equivalente di energia 10000 volte maggiore di quella che attualmente consumiamo.
Non ci sono problemi, solo soluzioni, e poiché tutto ciò che è iniziato alla fine, al ritmo che stiamo andando, sarà la fine della civiltà e l'annientamento di tutta la vita sulla terra se non prendiamo misure energetiche non drastiche.
La natura sa perfettamente come manifestarsi quando riceve sconvolgimenti profondi nei suoi cicli. (gli Stati Uniti stanno iniziando a pagare il prezzo, e questo è solo l'inizio ...)
Perché allora siamo in grado di mangiare dalla terra e incapaci di attingere la nostra energia dal sole?
Questo è un grande paradosso ...
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79121
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 15/02/06, 13:24

Paldeolien ha scritto:
Beh, secondo me, non vedo migliaia di soluzioni, il futuro energetico dell'uomo passa attraverso il calore del sole.


Accetto pienamente di liberarci dai combustibili fossili. Questo non significa che dobbiamo continuare a rovinarli come facciamo ora! Dobbiamo combattere su due aspetti: nuove fonti e un migliore utilizzo dei fossili.

Il problema è che il sole, sebbene inesauribile sulla scala dell'umanità, è un'energia "diffusa" e "irregolare".

Per diffuso intendo che non è "concentrato o denso" come lo sono i combustibili fossili, in altre parole non può essere utilizzato "istantaneamente". Anche quando la luce del sole è massima, non dovresti aspettarti di essere in grado di far avanzare un veicolo con la tecnologia attuale (anche accoppiando Stirling, ibrido e fotovoltaico) e anche quando il veicolo ricaricherebbe le batterie quando si fermasse data la bassa efficienza di pannelli solari Sembra che Jean Luc Perrier abbia trovato una soluzione per condensare l'energia solare
https://www.econologie.com/forums/solaire-je ... t1520.html
et https://www.econologie.com/jean-luc-perr ... -2564.html

Potrebbe essere il momento di rilanciare il concetto, giusto? I gruppi di interesse non hanno bisogno! Autofinanziamo la nostra ricerca e sviluppo e dimostriamo che possiamo fare meglio dei grandi gruppi industriali ...

Per irregolarità penso che tutti avranno capito, il sole non è permanente (specialmente nei nostri paesi) senza contare l'alternanza giorno-notte ...

ps: non è 10 000 ma 40 000 volte ... ma questo è su scala planetaria ... ma c'è solo il 30% di superficie "sfruttabile" (le terre sommerse) 12.
Dernière édition par Christophe il 31 / 08 / 08, 21: 34, 1 modificato una volta.
0 x
neant
buona Éconologue!
buona Éconologue!
post: 298
iscrizione: 12/02/06, 12:47




da neant » 15/02/06, 14:02

Bene, non sono davvero d'accordo con te sul fatto che non è possibile far avanzare i nostri veicoli grazie al sole.
Già non contiamo con i pannelli solari elettrici, ma termici, in due, devono alleggerire i veicoli, in 3 dobbiamo come ho detto correttamente collegare i paesi che hanno il minor sole con quelli che hanno di più, lo facciamo non perdiamoci i deserti sulla terra.
Quindi, lo stirling a una resa ampiamente superiore al motore a combustione interna, purché si usi come elio funzionante a gas, o meglio ancora l'idrogeno, si riducono le prestazioni.
Per i generatori, sicuramente non contare con il tipo che ci viene offerto sulle nostre auto attuali, utilizzando magneti più efficienti, riduciamo notevolmente le dimensioni di questi e quindi il peso.
Ho avuto la possibilità di andare sulla Renault F1 e vedere l'evoluzione dei motori, e ciò che mi ha colpito di più è stata la dimensione dell'alternatore, 6 cm di diametro anziché uno grande 10 cm come presente sulle nostre auto.
Per le batterie è lo stesso, apri il tuo cellulare, guarda le dimensioni e il peso della batteria, nonché il tempo di ricarica, spesso meno di due ore.
Il peso è nemico della velocità, è del tutto possibile.
Parli di ibridi, ovviamente gli ibridi non funzionano bene, purché ti basi su un motore la cui architettura non si è mossa dalla sua invenzione, il motore a combustione interna è un pozzo, efficienza del 25%, un motore elettrico con una resa di circa il 90%.
Inoltre, per l'aspetto meccanico, oggi sappiamo come produrre parti con geometria complessa, come sappiamo come lavorare un'ellisse. o qualsiasi altra forma che non sia rivoluzione o estrusione, ma non facciamo nulla in questa direzione, eppure rivoluzionerebbe molti motori e componenti di trasmissione.
Quindi metti tutte queste informazioni una dopo l'altra e ti renderai conto che è del tutto possibile.
Non dimenticare che, motore elettrico, efficienza del 90%, motore a combustione interna, efficienza del 25%, già lì, hai fatto un enorme guadagno.
0 x
Avatar de l'utilisateur
jean63
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 2332
iscrizione: 15/12/05, 08:50
Località: Avernia
x 4

Il sole fonte inesauribile di energia




da jean63 » 15/02/06, 16:54

Il sole fonte inesauribile di energia .. a misura d'uomo!

Totalmente d'accordo con te (vedi nell'argomento "la mia casa bioclimatica" come un nuovo arrivato di cui ho dimenticato il soprannome, scalderà la sua casa)

Beh, secondo me, non vedo migliaia di soluzioni, il futuro energetico dell'uomo passa attraverso il calore del sole.

In primo luogo, è assolutamente necessario sviluppare gruppi elettrogeni alimentati da un motore a combustione esterna.
Nel secondo passaggio, cambia radicalmente il design dei nostri veicoli.
Immagina due secondi un veicolo il cui tetto sarebbe dotato di pannelli solari termici, questi pannelli solari, che forniscono calore a un generatore, che ricarica batterie o condensatori che forniranno un motore elettrico per guidare questo veicolo.
Tecnologicamente è abbastanza realizzabile, pulito e puoi persino renderlo bello.
Quanto tempo trascorriamo viaggiando, pochissimo.
La tua auto parcheggiata al sole ricarica silenziosamente le batterie.
Nei giorni in cui non c'è il sole, interconnettiamo le fonti di energia rinnovabile tra i paesi in cui c'è molto sole e quelli in cui c'è meno.
Equipaggiamo le nostre case per ricaricare le nostre batterie, parcheggiarle, installare terminali, condividere l'energia elettrica dal sole.
Le reti sono spesso già in atto.


.... e se ciò non bastasse possiamo ovviamente usare anche gli altri sistemi HVB, il bioetanolo, e in particolare il sistema inventato da JL Perrier che usa il sole nostro amico che ci riscalda e ci porta energia gratuita . Ma gli uomini sono troppo stupidi per usare questa energia GRATUITA.

Fuori tema ! ma visto che ho le info circolo => per i collettori solari (abitazioni) le cose si muovono: 50% di credito d'imposta + aiuti regionali.
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79121
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 15/02/06, 19:26

Paldeolien ha scritto:Già non contiamo con i pannelli solari elettrici, ma termici, in due, devono alleggerire i veicoli, in 3 dobbiamo come ho detto correttamente collegare i paesi che hanno il minor sole con quelli che hanno di più, lo facciamo non perdiamoci i deserti sulla terra ..


Ci dispiace ma tutto il tuo ragionamento è valido nella ricostruzione di nuovi veicoli ... immagina il costo (econologico) e il tempo necessario per sostituire tutti i veicoli del mondo? (600 milioni dopo la cifra che ho in mente)

Mentre una soluzione come quella di Perrier, con alcune brevi modifiche alla carburazione potrebbe essere molto più econologica ....
0 x

 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Di nuovo a "biocarburanti, i biocarburanti, i biocarburanti, BTL, combustibili alternativi non fossili ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 154