Audi e-Diesel: combustibile rinnovabile diesel prodotto in Svizzera in Argovia

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
Christophe
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Audi e-Diesel: combustibile rinnovabile diesel prodotto in Svizzera in Argovia




da Christophe » 11/11/17, 01:23

È 100% rinnovabile e neutrale in CO2 ... 400 000L all'anno non è pesante ma è già che ...

Uh, ma non volevamo vietare il diesel ??? : Cheesy:

Audi costruisce una pianta di combustibile sintetica

Audi ha scelto la Svizzera e l'Argovia per installare un impianto di produzione di combustibile sintetico. L'e-Diesel sarà prodotto da una fonte di energia rinnovabile.

Un complesso Audi produrrà 400.000 litri di diesel sintetico all'anno da 2019. Questo carburante e-Diesel, prodotto con energia rinnovabile, consente ai motori convenzionali di funzionare come nel diesel convenzionale. Tuttavia, è neutrale in CO2. Il marchio tedesco ha scelto di installare questa unità di produzione in Svizzera, in Argovia. Si aprirà in 2018 per produrre i suoi primi litri.

processo

L'elettricità è prodotta da una diga. È usato per l'elettrolisi che separa l'idrogeno e l'ossigeno dall'acqua. L'idrogeno viene fatto reagire con CO2 recuperato dall'atmosfera o composti organici per produrre idrocarburi. Questi sono poi raffinati in e-Diesel e cera (per altri sbocchi industriali). Inoltre, il calore in eccesso può essere utilizzato dalle famiglie e dalle industrie circostanti.


Alternativa al combustibile fossile

Con questo complesso, Audi sta esplorando un percorso sempre più seguito dall'industria automobilistica e petrolifera: il CO2 a base di carburanti sintetici e "ripulito" dai componenti più dannosi dei carburanti convenzionali.


Audi fabbrica biocarburant.jpg
audi-usine-biocarburant.jpg (45 KIO) Accesso ai tempi 7525

audi-e-diesel aargau.jpg
audi-e-diesel-aargau.jpg (57.04 KIO) Accesso ai tempi 7525


https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... tique.html
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Audi's Re: e-Diesel: carburante diesel rinnovabile elettrico prodotto in Svizzera in Argovia




da dede2002 » 11/11/17, 06:41

Non dicono quanti kWh elettrici verranno utilizzati per produrre questi 400'000 litri di carburante ... :?:
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Christophe
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Audi's Re: e-Diesel: carburante diesel rinnovabile elettrico prodotto in Svizzera in Argovia




da Christophe » 11/11/17, 12:01

Enorme AMHA, credo che l'efficienza del "pozzo al serbatoio" (qui dal contatore al serbatoio) debba essere inferiore al 20% ... rispetto all'85-90% di efficienza (dal contatore alla batteria) della ricarica un'auto elettrica.

Un altro processo simile produce etanolo, ne abbiamo parlato l'anno scorso: https://www.econologie.com/catalyseur-n ... 2-ethanol/ qui il rendimento pubblicizzato era 60-70%, quindi il processo Audi è forse superiore a 20% ... per vedere ...

Leggi il dibattito che sarà simile: biocarburanti / nano-catalizzatore-spike-co2 acqua-luce-etanolo-t14989.html

In sostanza, infatti penso che Audi abbia investito in questo progetto per dimostrare che si può fare Diesel "rinnovabile" e quindi fare pressione, in un contesto dove i motori diesel sono l'obiettivo di molte politiche, per continuare produrre e vendere ciò che gli fa davvero guadagnare: un grosso diesel : Cheesy:
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Audi's Re: e-Diesel: carburante diesel rinnovabile elettrico prodotto in Svizzera in Argovia




da moinsdewatt » 11/11/17, 13:15

Christophe ha scritto:
Immagine


Questa immagine proviene da ...... Nov 2014.

guarda il passato: http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 47#p367647
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Audi's Re: e-Diesel: carburante diesel rinnovabile elettrico prodotto in Svizzera in Argovia




da Christophe » 11/11/17, 13:43

Ok questo è l'impianto "pilota" ... il dimostratore industriale quindi ...
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Audi's Re: e-Diesel: carburante diesel rinnovabile elettrico prodotto in Svizzera in Argovia




da dede2002 » 12/11/17, 11:25

Christophe ha scritto:Enorme AMHA, credo che l'efficienza del "pozzo al serbatoio" (qui dal contatore al serbatoio) debba essere inferiore al 20% ... rispetto all'85-90% di efficienza (dal contatore alla batteria) della ricarica un'auto elettrica.
...


da moltiplicare per l'efficienza del serbatoio alla ruota, o dalla batteria alla ruota ... : Wink:

Per gli agrocombustibili, sono diffidente nei calcoli che non prendono necessariamente in considerazione tutti gli elementi, come l'energia dei fertilizzanti, l'accaparramento delle terre, l'inquinamento agricolo, ecc.
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Audi's Re: e-Diesel: carburante diesel rinnovabile elettrico prodotto in Svizzera in Argovia




da sen-no-sen » 12/11/17, 12:11

Mouai ... il fatto che questa unità sia costruita da un costruttore di automobili dice molto ... sarà perpetuare un settore che va troppo veloce alla fine?
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Audi's Re: e-Diesel: carburante diesel rinnovabile elettrico prodotto in Svizzera in Argovia




da greg1969 » 26/11/17, 08:46

Buongiorno,
Piccolo confronto per dimostrare che il diesel sintetico è un'idea di marketing molto ... fumatore.

Diesel sintetico:
1) Elettrolisi dell'acqua: resa stimata 80%
2) conversione dell'idrogeno H2 in metano CH4: resa stimata 80%
3) conversione del metano CH4 in diesel sintetico: la comunicazione Audi spiega che recupereremo il calore. Resa così esecrabile stimata: 50% massimo.
4) prestazioni di un motore diesel in condizioni normali (città, autostrada, autostrada): significativamente inferiore al 30%
Se moltiplico tutti questi ritorni, ottengo meno rendimento 10% tra l'elettricità e le ruote della macchina!
E non conto l'impatto totale di CO2 sulla pila di processi necessari per produrre questo combustibile.

Uso della corrente in un'auto elettrica:
1) Efficienza di carica della batteria: 80%
2) efficienza del motore elettrico: 95%
Moltiplicando, ottengo più di 70%

Conclusione, sono più che 7 volte più efficiente con l'auto elettrica che con un'auto che usa diesel sintetico.
Questo processo non andrà oltre il prototipo industriale.
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Audi's Re: e-Diesel: carburante diesel rinnovabile elettrico prodotto in Svizzera in Argovia




da Bardal » 26/11/17, 09:59

greg1969 ha scritto:Buongiorno,
Piccolo confronto per dimostrare che il diesel sintetico è un'idea di marketing molto ... fumatore.

Diesel sintetico:
1) Elettrolisi dell'acqua: resa stimata 80%
2) conversione dell'idrogeno H2 in metano CH4: resa stimata 80%
3) conversione del metano CH4 in diesel sintetico: la comunicazione Audi spiega che recupereremo il calore. Resa così esecrabile stimata: 50% massimo.
4) prestazioni di un motore diesel in condizioni normali (città, autostrada, autostrada): significativamente inferiore al 30%
Se moltiplico tutti questi ritorni, ottengo meno rendimento 10% tra l'elettricità e le ruote della macchina!
E non conto l'impatto totale di CO2 sulla pila di processi necessari per produrre questo combustibile.

Uso della corrente in un'auto elettrica:
1) Efficienza di carica della batteria: 80%
2) efficienza del motore elettrico: 95%
Moltiplicando, ottengo più di 70%

Conclusione, sono più che 7 volte più efficiente con l'auto elettrica che con un'auto che usa diesel sintetico.
Questo processo non andrà oltre il prototipo industriale.


I rendimenti che prestate in queste varie fasi sono in effetti molto lontani dai rendimenti della produzione industriale, il che rende il processo ancora meno interessante.

Quello che mi preoccupa un po 'in questo tipo di ricerca è che sappiamo perfettamente come far funzionare un motore diesel con oli vegetali che vengono semplicemente filtrati e purificati, e la cui origine naturale è difficile da contestare ... Ci preoccupiamo di questa complessa catena di costose trasformazioni in energia e investimenti. Certo, possiamo contestare il principio stesso dei biocarburanti, ma rimane un po 'più interessante di queste "fabbriche di gas".
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Audi's Re: e-Diesel: carburante diesel rinnovabile elettrico prodotto in Svizzera in Argovia




da balandar » 27/11/17, 00:06

ciao
comunque il diesel non è morto per domani tutte queste idee politiche per cancellare tutto non si reggeranno già sono pianificate di farlo fuori dal loro strano mandato c'è ancora acqua per andare sotto il ponte prima della delezione e con quello che farà volare gli aerei che usano per camminare a spese nostre che non ne parlano
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Di nuovo a "biocarburanti, i biocarburanti, i biocarburanti, BTL, combustibili alternativi non fossili ..."

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