Ti porto qui alcune informazioni che sembrano interessanti.
La polvere metallica può essere utilizzata nei motori delle auto.
Questo sistema è attualmente utilizzato per i booster del razzo Ariane 5.
Grazie alla produzione di nanoparticelle metalliche, che è diventato possibile dalla fine degli anni '90, la temperatura dell'ossidazione viene abbassata a 800 ° C anziché a 2200 ° C raggiunti nei primi test negli anni '80.
La temperatura di combustione è diventata sopportabile per un motore la cui benzina brucia tra 900 ° e 1500 °. La combustione del ferro non rilascia CO2, NOX e altri ossidi problematici. Inoltre rilascia due volte più energia della benzina. Quindi possiamo fare il doppio dei chilometri con un totale equivalente alla benzina in termini di volume e peso se utilizziamo l'alluminio. Inoltre, il combustibile metallico è riciclabile.
Le nanoparticelle possono essere disossidate a 425 ° C con idrogeno, quindi esiste una "riduzione".
Naturalmente ci sono degli svantaggi per quanto riguarda la produzione di idrogeno. Le nanoparticelle vengono prodotte al ritmo di pochi chilogrammi al giorno e la loro produzione richiede energia. La produzione, il trasporto e l'uso del bilancio complessivo rimangono sfavorevoli secondo il portavoce del dipartimento innovazione del PSA.
Penso che sia un progresso importante per la ricerca sulla sostituzione del petrolio e una nuova strada da esplorare
Le fonti sono tratte dal n. 1061 di Sciences et vie.
Che ne dici?
Lo sapevate
e le petroliere erano l'attuale petroliera!
