La cataglop

Lavori su tubature o acqua sanitaria (calda, fredda, pulita o usata). Gestione, accesso e utilizzo dell'acqua in casa: perforazione, pompaggio, pozzi, rete di distribuzione, depurazione, sanificazione, recupero acque meteoriche. Processi di recupero, filtrazione, disinquinamento, stoccaggio. Riparazione di pompe dell'acqua. Gestire, utilizzare e risparmiare acqua, dissalazione e desalinizzazione, inquinamento e acqua ...
Dearcham
Capisco econologic
Capisco econologic
post: 105
iscrizione: 29/10/03, 23:55

La cataglop




da Dearcham » 11/12/03, 16:41

Estratto da una spedizione afp

PAIMPOL (Côtes d'Armor) (AFP) - Per pulire porti e corsi d'acqua da petrolio e rifiuti, un cantiere Paimpol Armor Technique ha sviluppato il "Cataglop", una barca innovativa che "aspira" l'inquinamento superficie filtrando l'acqua.
Il Cataglop, "catamarano" e "glop" come l'onomatopea che illustra il suono della deglutizione, mira a superare bottiglie, alghe, mozziconi di sigarette, pezzi di legno, oli e idrocarburi e altri inquinamento galleggiante nei porti, ma anche in laghi, fiumi, canali, estuari, che fino ad ora potevano essere recuperati solo utilizzando una rete.

"Volevamo diversificare la nostra produzione e l'ambiente è oggi una delle principali preoccupazioni. Non possiamo ignorarlo", spiega Jean-Pierre Joliet, capo dell'azienda, specializzato nella costruzione di barche in alluminio, e designer del prototipo, che ha richiesto due anni di ricerca, e che è visibile nel porto di Paimpol.

Presentata a Pollutec (fiera internazionale di attrezzature, tecnologie e servizi ambientali per l'industria e le autorità locali) a Villepinte, la nave, lunga 6 me larga 2,5 m, filtra il flusso acque superficiali che circolano tra i suoi scafi grazie al suo motore di propulsione.

"Il flusso orientabile consente l'aspirazione a tutte le velocità, avanti, indietro e anche da fermo", sottolinea Joliet. "Le altre barche già varate in questo settore operano solo in marcia avanti, il che rappresenta un problema quando si tratta di andare in angoli".

Il "macro-rifiuto" viene poi fermato in un cestello ribaltabile e scaricato in un sacco posto sul ponte, mentre gli idrocarburi e gli oli, vengono stoccati galleggianti in un serbatoio della capacità di 1 m3, prima di essere trasferiti a terra da una pompa.

Il processo è stato sottoposto a test da parte del Centro di documentazione, ricerca e sperimentazione per l'inquinamento accidentale delle acque (Cedre) di Brest, che ha rilevato "buone prestazioni (...) con portate di 5m3 / ora, compatibili con l'inquinamento. cronico, anche accidentale, riscontrato nei porti di piccole e medie dimensioni ".

"Le città portuali si sono già dichiarate interessate", assicura Joliet. Il costo di un cataglop è di 72.000 euro.

"Abbiamo depositato il brevetto a livello europeo e mondiale. Per questo modello, il mercato è stimato a 300 barche in Francia e prevediamo di produrne dalle 20 alle 30 unità all'anno", spiega Jean-Pierre Le Gouriérès, responsabile della commercializzazione della barca.

Per questo, l'azienda investirà in un nuovo laboratorio e prevede di aumentare la sua forza lavoro da 8 a una ventina di persone.

Armor-Technique intende sviluppare il suo concetto su progetti più grandi, come un catamarano di 12 metri destinato ai canali fluviali. "Abbiamo risposto a una gara d'appalto per il canale Ourcq, per una barca destinata a raccogliere le foglie morte", ha detto Le Gouriérès.

A più lungo termine, è in fase di studio un progetto di una nave per la depollinazione da 30 a 40 m per l'alto mare.
0 x

Torna a “Gestione dell'acqua, impianti idraulici e igienico-sanitari. Pompaggio, perforazione, filtrazione, pozzi, recupero ... "

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 141