Così caldo:
a) Se va bene e ho capito bene, non potrei più venire a Strasburgo nel VFR 1994 che consuma 5L / 100?
b) Occorre ricordare ai ministri che il deprezzamento ecologico di un cambio di veicolo (automobile) è compreso tra 150 e 200 km? E su una moto, in molti casi, è anche possibile che il resto non sia affatto "ammortizzabile" ... (vedi il mio caso di VFR 000 a 94L / 5) ...
c) Guidare un veicolo "logoro" (ma non troppo
), quindi guida in modo ecologico!d) Stiamo confrontando le velocità medie delle 2 ruote e delle 4 ruote in città?
e) Probabilmente più di uno scooter su 1 a Parigi dovrà essere ... scaricato?
Una misura ecologica? Sciocco si!
Un'altra misura che, se passa, porterà la morte all'immagine dell'ecologia ... dopo sì, una motocicletta non catalizzata inquina più di un'auto catalizzata ... quindi la pentola è calda !! Questo è ben lungi dall'essere il caso del 100% dei viaggi urbani.
Allora, quando il divieto di viaggi brevi con veicoli a motore (qualunque esso sia) è inferiore a 5 km in città? Perché lì sarebbe efficace combattere l'inquinamento ...
Vorrei aggiungere fonti e studi in seguito.
A seguito della decisione di sperimentare in otto città della Francia limitazioni al traffico per i veicoli più inquinanti (leggi MNC del 6 aprile 2011: le vecchie due ruote presto saranno bandite in città?), La Federazione francese dei motociclisti arrabbiati ( FFMC) castiga "una nuova inettitudine dal cervello dei tecnocrati al potere" e denuncia "le grandi sciocchezze del governo".
Seguendo le orme dell'associazione 40 Millions d'Automobilistes che ieri ha protestato contro questo "progetto socialmente discutibile" (leggi MNC del 6 aprile 2011), la FFMC denuncia "ciò che è simile a un pedaggio urbano immaginato dai nostri leader politici in procinto di perdere completamente il controllo "(su questo argomento, leggi in particolare MNC dell'8 marzo 2005 sul piano parigino per la protezione dell'atmosfera: la città di Parigi sta perdendo il controllo, perché la città più bella di Francia Purtroppo questo non è il suo primo tentativo di demonizzazione delle due ruote motorizzate) ...
"Vietare le città alle due ruote a motore anteriori al 2004 e alle auto prodotte prima del 1997 con il pretesto della lotta all'inquinamento? Questa è la nuova sciocchezza che esce dal cervello dei tecnocrati al potere!", Indignata l'associazione per la difesa della motociclisti prima di chiedersi: "mentre l'industria nucleare si dimostra incapace di contenere il disastro di Fukushima, mentre i nostri governi iniziano a sfruttare lo shale gas la cui estrazione sarà estremamente inquinante, mentre noi ancora non lo sappiamo non cosa fare con i nostri rifiuti radioattivi immagazzinati in attesa di giorni migliori, quando i nostri frutti sono coperti di pesticidi, convertitori catalitici e altri rifiuti di filtri antiparticolato delle auto moderne si accumulano senza essere ritrattati, che portiamo dentro `` Prodotti a basso costo dell'Estremo Oriente realizzati con disprezzo per la condizione umana più elementare, che le verdure coltivate in serra girano in tutto il mondo prima di atterrare nei nostri assi sono, mentre i dipendenti sono costretti a stare sempre più lontano dal loro lavoro e che gli sportelli dei servizi pubblici chiudono uno dopo l'altro, costringendo i cittadini ad allontanarsi sempre di più, noi proibirci davvero di guidare veicoli con più di 10 anni? "
"Una perdita nel sistema ministeriale di raffreddamento del cervello?"
"Ma quanti anni ci vogliono per cancellare l '" impronta ambientale "lasciata dalla produzione di un veicolo moderno?", Chiede nuovamente FFMC. "Perché incoraggiare gli sprechi mandando in discarica veicoli ancora in buone condizioni? E le due ruote motorizzate che contribuiscono a una maggiore fluidità del traffico, occupano meno parcheggi, non restano bloccati negli ingorghi? e promuovere un tasso di occupazione (persone trasportate / numero di posti nel veicolo) del 50% quando la maggior parte delle auto usate in città è occupata solo al 25%? "
Infine, concludendo con ironia, l'associazione si chiede se si tratti di un "nuovo effetto di annuncio di un governo a bada, una falla nel sistema di raffreddamento dei cervelli ministeriali o un vero e proprio desiderio di nuocere ai nostri concittadini "... Continua: rimanete sintonizzati!
Fonte: http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=3709
La Federazione francese di motociclismo (FFM) si è dichiarata "perplessa" venerdì dopo l'annuncio del progetto per vietare alcuni veicoli a due ruote a motore in città, nell'ambito di un esperimento volto a vietare i veicoli più inquinanti per migliorare qualità dell'aria.
Otto città pilota (Parigi, Saint-Denis, Lione, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Nizza e Aix-en-Provence) devono sperimentare dal 2012 il divieto di circolazione dei veicoli più inquinanti nel loro centro città.
Mercoledì il ministro dell'Ecologia Nathalie Kosciusko-Morizet ha presentato questo progetto di "nomenclatura" che organizza camion, veicoli commerciali, automobili e due ruote in base al loro livello di inquinamento, su cui si baseranno gli otto agglomerati. In questa nomenclatura le due ruote a motore messe in circolazione dal 1 luglio 2004 sono state classificate tra le più inquinanti (classe D).
"Un Solex del 1970 non sarà più in grado di attraversare Parigi mentre alcuni 4x4 del 2011, che consumano più di 20 litri per 100 km, potranno circolare liberamente", si stupisce la FFM in un comunicato.
Allo stesso modo, prosegue il testo, "come + condannare + una due ruote a motore quando attraversa una città in molto meno tempo di un'automobile nelle ore di punta e che alla fine occupa molto meno spazio. per terra?".
"Come riusciranno le città a gestire queste limitazioni al traffico? Nessuna misura concreta è proposta dallo Stato fino ad oggi", aggiunge la Federazione.
"Sul piano sociale ci si può anche chiedere. Anzi, cosa pensare di un provvedimento del genere che penalizzerà soprattutto i conducenti meno abbienti che non hanno la possibilità di rinnovare il proprio veicolo?", Chiede la FFM. .
"Affrontare nuovamente le due ruote a motore, una delle soluzioni più rilevanti agli ingorghi nei centri urbani, per un incerto vantaggio ecologico, lascia perplessa la Federazione francese dei motociclisti", conclude il testo.
http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-I ... filDMA.Htm
Speriamo che la complessità dell'attuazione della misura significherà che non passerà mai ...
ps: ho creato un nuovo argomento e non solo un messaggio qui the-biker-econologistes-t1934.html perché il soggetto è troppo importante ...
