Consumo e pressione pneumatici: oltre-inflazione up?

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79121
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973

Consumo e pressione pneumatici: oltre-inflazione up?




da Christophe » 09/03/10, 15:43

La pressione dei pneumatici svolge un ruolo importante nel consumo.

Lasciamo la revisione e le nostre gomme erano sotto gonfiate (1.6 / 1.7 invece di 2.2 / 2.4) ... So che mi vergogno di aver lasciato le gomme in questo stato ...... non digitato non digitato!

Ma queste gomme hanno mesi 18: sono gomme da neve che hanno servito solo la stagione 1 ... quindi non pensavo che potesse perdere così tanto in queste condizioni ... io.

Il ragazzo ci ha messo 2.4 ovunque, dal momento che consumiamo 10% in meno in base al computer di bordo ... :) :)

La mia domanda è semplice: fino a quanto si può "superare la pressione consigliata" rimanendo "sicuri"? : Cheesy:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6459
iscrizione: 04/12/08, 14:34
x 1610




da Macro » 09/03/10, 15:47

Dipende da molti parametri ... L'estate direi 0.5 prima di 0.3 posteriore ... Ma freddo e sotto la flotta ... Gli inverni toccano un po 'con ...
0 x
candas1
Capisco econologic
Capisco econologic
post: 87
iscrizione: 24/10/08, 10:21
Località: Mulhouse




da candas1 » 09/03/10, 15:47

Da quello che ho letto, la pressione sostenuta dalle case automobilistiche è un compromesso rumore-comfort-consumo.

Per motivi di sicurezza, è necessario limitarsi alla pressione indicata in PSI sullo pneumatico stesso.

Ho già scalato fino a quasi la barra 3, ovviamente mi sento a livello di comfort.

EDIT: lo stesso, lo faccio solo quest'estate ...
0 x
A4 1.9 tdi 90 CH - 300 000 km
Record di Conso - 4.15 L / 100
Avatar de l'utilisateur
Did67
modérateur
modérateur
post: 20362
iscrizione: 20/01/08, 16:34
Località: Alsazia
x 8685




da Did67 » 09/03/10, 16:19

Altro elemento: favorisce un'usura anomala, al centro del battistrada del pneumatico (quest'ultimo leggermente più "sporgente"), che ti porterà a sostituirlo più velocemente - oa pagare VP.
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79121
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 09/03/10, 16:35

Macro ha scritto:..Gli inverni sono po ...


Maieuh non sono io che ho toccato il garage! : Cheesy: : Cheesy:

Ok quindi se ho capito bene possiamo dire che possiamo mettere +0.4 in estate senza "patemi"?

Si penso anche che la pressione "precaunisé" sia la pressione di compromesso ... aggiungerei altri 2 parametri:

"rumore-comfort-consumo + sicurezza / grip + usura gomme".

Tutto ciò per dire che il controllo della pressione viene spesso trascurato ... ne sono la prova vivente ... Mi sono appena reso conto che ero sprecato dalla pura stupidità (non controllare la pressione quando ho montato il gomme da neve 4 mesi fa) su 25 L ... è ancora 1 / 2 pieno è 450-500km ... !!

ps: la pressione indicata sui pneumatici non sarebbe quella di "scoppio" o "carico massimo da non superare" pressione? perché uno pneumatico può essere montato su veicoli diversi che non hanno la stessa massa ...
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79121
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 09/03/10, 16:36

Did67 ha scritto:Altro elemento: favorisce un'usura anomala, al centro del battistrada del pneumatico (quest'ultimo leggermente più "sporgente"), che ti porterà a sostituirlo più velocemente - oa pagare VP.


Parli sopra o sotto l'inflazione? Perché l'inflazione sotto utilizza molto più velocemente del sur ...

Ci sono PV troppo pieno? Ho pensato per il sub ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Zorglub
Ho inviato messaggi 500!
Ho inviato messaggi 500!
post: 501
iscrizione: 24/11/09, 10:12




da Zorglub » 09/03/10, 17:19

l'inflazione eccessiva di 200 grammi è un massimo
dopo, l'usura delle gomme sulla fascia centrale e sulla strada si tiene meno perché la superficie di contatto diminuisce
su strada bagnata il fenomeno è accentuato
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79121
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 09/03/10, 17:33

Guido morbido / economico / nonno, quindi la gestione della strada ...
: Cheesy:

Sul nostro Twingo i pneumatici anteriori hanno prodotto 70 000 km 8) 8)
0 x
Avatar de l'utilisateur
Zorglub
Ho inviato messaggi 500!
Ho inviato messaggi 500!
post: 501
iscrizione: 24/11/09, 10:12




da Zorglub » 09/03/10, 17:54

Sul nostro Twingo i pneumatici anteriori hanno prodotto 70 000 km


sì, ma il Belgio non è la savoie o c'è una svolta tutta 100 m
con la mia xiantia faccio 45 000 km e non è male.
..ma il nonno non rotola come gli scarafaggi .....;
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79121
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 09/03/10, 17:56

Uh un altro che non conosce lo stato "leggendario" delle strade valloni ... : Mrgreen: : Mrgreen:

Sai cosa ti dice lo scarabeo di patata del Colorado?

ps: non siamo davvero in Belgio ma nelle Ardenne belghe ...
e poi molti dei km del twingo erano stati fatti in Francia ... ma ehi non diffonderemo la mia privacy eh!
0 x

 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Di nuovo a "motori speciali, brevetti, la riduzione del consumo di carburante"

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 166