Come convertire CO2 in carburante

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
Avatar de l'utilisateur
antoinet111
Gran Econologue
Gran Econologue
post: 874
iscrizione: 19/02/06, 18:17
Località: 29 - Landivisiau
x 1

Come convertire CO2 in carburante




da antoinet111 » 31/01/07, 18:17

ciao a tutti. come capisci è tutto nel titolo. : Arrowu:

http://www.bretagne-innovation.tm.fr/in ... ite_id=482
0 x
Io voto per la scrittura di posta e la praticità del calcestruzzo.
Giù i parlatori e ventilatori a soffitto!
Avatar de l'utilisateur
antoinet111
Gran Econologue
Gran Econologue
post: 874
iscrizione: 19/02/06, 18:17
Località: 29 - Landivisiau
x 1




da antoinet111 » 01/02/07, 00:10

Un progetto di ricerca all'avanguardia finanziato nell'ambito del Sesto programma quadro (6PQ) della Commissione europea ha portato alla scoperta di un metodo per convertire le emissioni di anidride carbonica (CO2) in combustibile utile .



Questo STREP (Progetto specifico di ricerca mirata) intitolato ELCAT, è una joint venture del Max Planck Institute (Germania), della Louis Pasteur University (Francia) e dell'Università di Patrasso (Grecia ), coordinato da ricercatori dell'Università di Messina (Italia). Il progetto è finanziato nell'ambito del programma NEST (New and Emerging Science and Technologies) del 6PQ.



Il team del progetto ha esplorato come catturare il carbonio "perso" in CO2, il rilascio più comune derivante dalla combustione di combustibili fossili e il gas serra più importante, in gran parte responsabile del riscaldamento globale.



Sebbene la CO2 non sia il gas serra più pericoloso, è di gran lunga la più abbondante e i livelli di CO2 nell'atmosfera, che sono strettamente controllati, mostrano una correlazione inquietante con gli aumenti di temperatura. aria e oceani.



"La conversione di CO2 in carburante non è un sogno, ma un'efficace possibilità che richiede ulteriori ricerche", ha affermato il direttore del team, il professor Gabriele Centi dell'Università di Messina, in un'intervista con la rivista New Scientist.



I risultati di questo progetto, una volta perfezionati, potrebbero aiutare a trasformare il sogno in realtà, ovvero catturare la CO2 presente nell'atmosfera per convertirla in combustibile utile. Uno dei problemi con la CO2 è la sua estrema stabilità. Una volta formate, le valenze chimiche della CO2 sono estremamente difficili da spezzare. La nuova tecnica consente a catalizzatori speciali di spezzare queste valenze e creare lunghe molecole a catena di carbonio che possono essere facilmente convertite in carburante.

Possiamo giustamente parlare di ricerca d'avanguardia.



Normalmente, ci vuole un'enorme energia per abbattere queste valenze chimiche, anche per catalisi. I ricercatori hanno utilizzato un metodo in due fasi. Innanzitutto, la luce solare è stata combinata con un catalizzatore di titanio per abbattere le molecole d'acqua, rilasciando così "protoni" (ioni idrogeno) e elettroni liberi e ossigeno. Quindi, questi elettroni liberi vengono utilizzati per ridurre la CO2 e per legare gli atomi di carbonio tra loro mediante catalizzatori di platino e palladio posti all'interno di nanotubi di carbonio.



Con stupore dei ricercatori, il metodo è abbastanza efficiente da produrre molecole di otto o nove lunghe catene di idrocarburi con efficienza dell'uno percento a temperatura ambiente, ovvero è già due a tre più efficienti di qualsiasi altro processo industriale. Se combinato con tecnologie "verdi", come l'enorme massa di calore generata dalle torri termiche solari, si potrebbe raggiungere un grado di efficienza ancora maggiore.



In una presentazione all'American Chemical Society di San Francisco il 13 settembre, il professor Centi ha affermato che la produzione sostenibile di catene di idrocarburi dalla CO2 potrebbe iniziare "in un decennio".
0 x
Io voto per la scrittura di posta e la praticità del calcestruzzo.

Giù i parlatori e ventilatori a soffitto!
Avatar de l'utilisateur
jean63
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 2332
iscrizione: 15/12/05, 08:50
Località: Avernia
x 4




da jean63 » 01/02/07, 01:11

Un progetto di ricerca all'avanguardia finanziato nell'ambito del Sesto programma quadro (6PQ) della Commissione europea ha portato alla scoperta di un metodo per convertire le emissioni di anidride carbonica (CO2) in combustibile utile .

Bene ... bene qui è una buona idea ... materializzarsi RAPIDAMENTE perché RISCALDA.
0 x
Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79121
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 01/02/07, 08:51

Un argomento nel S&V di dicembre è stato dedicato a questa tecnica.

Per dirla semplicemente direi: "Non abbastanza redditizio figlio mio" (vedi vecchio pub clio)
0 x

 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Di nuovo a "motori speciali, brevetti, la riduzione del consumo di carburante"

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 231