Motore Pantone

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
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Motore Pantone




da fip66 » 06/04/14, 13:11

Ciao a tutti, sono nuovo di zecca sul sito e mi piacerebbe incontrare persone che hanno sperimentato il sistema pantone sulla propria auto. Avendo solo poche conoscenze sull'argomento, non oso intraprendere questa avventura da sola. PO 50kms da Perpignan.thanks
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phil53
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da phil53 » 06/04/14, 20:00

Senza essere uno specialista, il Pantone non mi sembra affatto adatto a un motore di automobile.
È voluminoso, pesante e dovrebbe avere un ritmo regolare il più possibile
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Ri: motore pantone




da Flytox » 06/04/14, 20:36

Ciao fip66, benvenuto nel club.

fip66 ha scritto:Ciao a tutti, sono nuovo di zecca sul sito e vorrei incontrare persone che hanno sperimentato il sistema Pantone sulla propria auto.Avere poca conoscenza sull'argomento Non oso avventurarmi in questa avventura da solo, vivo nella PO a 50 km da Perpignan.


Per perfezionare la tua conoscenza di Pantone o Gillier Pantone, sei nel posto giusto, molti post trattano l'argomento e la loro lettura assidua ti darà una visione molto più chiara delle "buone" assemblee e degli errori da evitare.

https://www.econologie.com/forums/experiment ... -vf42.html

Se ti stai impegnando nella realizzazione di un Pantone o Gillier Pantone, troverai qui consigli e risposte alle tue domande, fornite da forumi nostri hanno spesso esperienza. :P
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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da fip66 » 07/04/14, 20:38

bene, bene sono ancora allo stesso punto, essendo neofita sull'argomento potrei aver letto le varie discussioni relative al motore pantone non capisco niente, quindi se qualcuno nell'OP ha bisogno di un saldatore (e ancora che saldatura) o una persona che lo aiuti sono disponibile (non lavoro) ma questo business mi supera in troppi settori. buona fortuna a chi fa la ricerca.
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da izentrop » 08/04/14, 09:24

Buongiorno,
C'è un sacco di video su Youtube, perché quelli che armeggiano con esso, lo mostrano e fanno autosuasione. Leggi i commenti

Jean-Pierre Petit ha avuto questa storia.
Leggi i commenti su questo video: http://www.youtube.com/watch?v=g6lLtWO2MGs

Sei libero di provare, ma sarà una perdita di tempo e denaro.
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da Gildas » 08/04/14, 10:30

Ciao izentrop,



Perché è stato ingannato?
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da izentrop » 08/04/14, 12:06

Gildas, perché non è una procedura scientifica; vedi il sito http://quanthomme.free.fr/.
Sembra più esoterismo che ha anche denunciato molto più tardi http://www.jp-petit2.org/nouv_f/projet_ ... .htm#keshe.
Credeva sulla parola che il sistema si stava disinquinando, non lo è http://www.m6.fr/emission-100_mag/video ... miser.html

Altrimenti, sono già stati fatti risparmi sui motori di vecchia generazione, inizialmente poco performanti https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 80-60.html
Flytox, posso parlarne meglio di me;)
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da Gildas » 08/04/14, 14:37

izentrop ha scritto:Sembra più esoterismo che ha anche denunciato molto più tardi http://www.jp-petit2.org/nouv_f/projet_ ... .htm#keshe.

Nessun riferimento a Gillier-Pantone ...
Credeva sulla parola che il sistema si stava disinquinando, non lo è http://www.m6.fr/emission-100_mag/video ... miser.html

Se fai una ricerca su Econology vedrai montaggi conclusivi: il C 15 di Vitry, il 306 di Cahors ...

Altrimenti, sono già stati fatti risparmi sui motori di vecchia generazione, inizialmente poco performanti https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 80-60.html
Flytox, posso parlarne meglio di me;)
Vedi anche il sito Angular Stone ...
http://lapierreangulaire.free.fr/index. ... &Itemid=10[/ Quote]

Anche qui:
Le nostre osservazioni: questa testimonianza che sembra dimostrare che il sistema non funzionerebbe solo su vecchi motori, ma solo un passaggio sul banco di prova con conoscenza esatta del carico e confronto con i dati originali potrebbe confermare questi risultati e dare loro un rigore scientifico che è così carente nello sviluppo del processo!

https://www.econologie.com/montage-sur-u ... s-847.html

Altrimenti, un Gillier-Pantone artigianale darà pochi risparmi su una recente auto diesel oltre 100 CV perché il motore non è sufficientemente carico.
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da Flytox » 08/04/14, 18:28

izentrop ha scritto:Buongiorno,
C'è un sacco di video su Youtube, perché quelli che armeggiano con esso, lo mostrano e fanno autosuasione. Leggi i commenti

Jean-Pierre Petit ha avuto questa storia.
Leggi i commenti su questo video: http://www.youtube.com/watch?v=g6lLtWO2MGs

Sei libero di provare, ma sarà una perdita di tempo e denaro.


Valutazione della moderazione (Flytox)
izentrop sei molto gentile ma prima di mettere un link dovresti controllare che non dica esattamente il contrario delle tue parole ..... Pubblica più volte e ogni volta con questo attraverso .... : Cry: : Mrgreen:
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[Eugène Ionesco]

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da izentrop » 09/04/14, 23:45

Gildas, i tuoi link non provano nulla.

Flytox, mi scusi, per i miei errori di espressione.
Penso che tutti abbiano capito il mio punto di vista, che è ben riassunto nella conclusione del Caricatore M100 6% MAG.
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