Conferenza stampa sul doping dell'acqua a Vitry-sur-Orne

Iniezione d'acqua nei motori termici e il famoso "motore pantone". Informazioni generali. Ritagli di stampa e video. Comprensione e spiegazioni scientifiche dell'iniezione d'acqua nei motori: idee per assemblaggi, studi, analisi fisico-chimiche.
Christophe
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da Christophe » 06/06/07, 12:06

Articolo di FR3 Lorraine:

Incredibile ... ma vero. La città di Vitry-sur-Orne (Mosella) equipaggia i suoi veicoli con il vapore. E funziona!
di YK


Come coniugare risparmio e rispetto per l'ambiente? Sfidando le innovazioni! Un sindaco della Mosella dà il via libera a due ingegneri per adattare i veicoli municipali ... e farli funzionare con il vapore! Risultato convincente: consumiamo meno carburante e soprattutto ... inquiniamo molto meno!
La macchina dell'acqua: funziona!

In un momento in cui parliamo di rispetto per l'ambiente, in cui assistiamo alla nascita in Francia di un enorme ministero di ecologia e sviluppo sostenibile, questa iniziativa del sindaco di Vitry-sur-Orne ha qualcosa per sfidare i migliori auguri. Il sindaco ha accettato un concetto che consente ai veicoli municipali di dividere per tre il suo consumo di carburante e generare fino al 80% in meno di inquinamento! Il principio è semplice I veicoli vengono gradualmente equipaggiati per funzionare parzialmente con vapore acqueo. Questo è possibile e persino verificato: una società di ispezione tecnica automobilistica con sede a Rombas ha convalidato tutti i risultati!
L'auto nell'acqua: come funziona?

Inizialmente, fu il lavoro di un ricercatore americano, Paul Pantone, che servì da modello per due giovani ingegneri diplomati a Nancy e Strasburgo. Il sistema si basa sul posizionamento di un pezzo di metallo di centimetri 15, che inietta vapore acqueo ad alta pressione nel motore. Costo dell'installazione: 150 euro circa! Di fronte ai risparmi reali e alla riduzione dell'inquinamento osservati dai primi test, il sindaco non ha esitato a lungo. Decise di investire in una generalizzazione di questo sistema sugli altri veicoli del parco comunale. Gli importi investiti dovrebbero quindi essere ammortizzati entro poche settimane.
un processo affidabile ma ... insostenibile

L `idea non e` nuova. Secondo gli ingegneri, ha beneficiato di centinaia di migliaia di ore di test su macchine agricole. Prove comparative, su due motori identici, di cui uno modificato, sono stati addirittura predisposti su iniziativa della Camera dell'Agricoltura dell'Aisne. I risultati sono convincenti: riduzione dei consumi, aumento della potenza e limitazione dell'inquinamento. Allora perché non generalizzarlo? Indubbiamente per ragioni di enormi vantaggi economici: l'auto "con l'acqua" non entusiasma né le case automobilistiche, né i gruppi petroliferi, che rischierebbero di perdere le piume ... Per non parlare degli Stati che tassano i carburanti. Argomenti che pesano ancora di più ... dell'interesse ambientale ...


http://lorraine-champagne-ardenne.franc ... 339-fr.php
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Christophe
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Ri: palcoscenico




da Christophe » 06/06/07, 12:18

Touf ha scritto:Christophe

Ho chiesto la centralizzazione dei diversi articoli, di solito ce n'è anche uno proveniente dal Lussemburgo. Sono contento delle pulizie che questo sta causando in Oriente. sperando che questo progetto farà poco


Lo farà, questo è certo!
Ricontatterò il Municipio nella storia della settimana per vedere i diversi ritorni :)

Non sarebbe bello mettere una pagina "Rassegna stampa" sul sito dell'associazione, no?
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Targol
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da Targol » 06/06/07, 12:39

Christophe ha scritto:Articolo di FR3 Lorraine:

(...) Il Sindaco ha accettato un concetto che consente i veicoli municipali dividere per tre il suo consumo di carburante e genera fino al 80% in meno di inquinamento! (...)



Uhhh, forse sta andando un po 'd'accordo con il giornalista?
Nessuno ha mai parlato di guadagni 66% nei contro.
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da Christophe » 06/06/07, 13:53

Pfff nemmeno guardarsi da questo grave errore ...Penso che dovrebbe essere indicato nei commenti il ​​più presto possibile!

Personalmente ho proposto un commento (link all'econologia) che non è stato ancora validato ...
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Andre
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da Andre » 06/06/07, 17:13

Ciao

Attenzione all'euforia, i giornalisti poi si eccitano, le persone in camice bianco arrivano e fanno le proprie misurazioni, a volte solo una misura e i grandi coltelli cadono sui fai-da-te che devono consegnare la merce o passare per i produttori di illusioni, 30% è una buona media che a volte supera, ma spesso scende al di sotto, tempo e tentativi, la regola ci dice di stare attenti quando parliamo, fino a quando non sappiamo esattamente quale sia il parametro che un il viaggio è 20% e l'altro è 30%
per essere affermativi devi essere in grado di ripetere i test con coerenza.
l'invecchiamento e il miglioramento del reattore non sono così evidenti come sostengono alcune persone.
Rimani sulle cifre ben misurate con i nostri mezzi e soprattutto conosci le figure prima di Panton, non farle saltare
l'altro errore è quello di confrontare le cifre della guida economica senza panton,
È necessario confrontare il veicolo sollecitato alla guida veloce senza panton e alla guida veloce con panton, il panton è vantaggioso
l'inquinamento è qualcos'altro anche in città a vapore acqueo a bassa velocità ha effetto.
Ma per i comuni mortali e giornalisti c'è solo il numero magico, qual è il risparmio di carburante rispetto a cosa? i dati del produttore?
Come se 20% non fosse interessante ..
nessuno dice che l'olio motore rimane prorpe


Andre
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da camel1 » 06/06/07, 21:01

Salut à tous!

Un sindaco della Mosella dà il via libera a due ingegneri per adattare i veicoli municipali ... e farli funzionare con il vapore!

.... deve essere la cucina di Cugnot, un modo altamente tecnologico : Cheesy:


L'auto nell'acqua: come funziona?

L'auto nell'acqua, IL RITORNO !!! :il male:

.... Inizialmente, era il lavoro di un ricercatore americano, Paul Pantone, che servì da modello per due giovani ingegneri diplomati a Nancy e Strasburgo ...

Bene ... per fortuna ci sono, gli ingegneri, i laureati e altro ancora! Senza di loro, saremmo nella merda! : Lol: (Christophe, non prenderlo per te!)

Il sistema si basa sul posizionamento di un pezzo di metallo di centimetri 15, che inietta vapore acqueo ad alta pressione nel motore.

Alta pressione, quindi ... ... decisamente ... dovrà fare in modo che questo giornalista mi spieghi il GV ... : Cry:

Costo dell'installazione: 150 euro circa! .....

E YK, il suo libero professionista, quanto gli è stato pagato?

un processo affidabile ma ... insostenibile

Affidabilità? Come lo sa? Viabilità? secondo quali criteri?

Davvero, so perché non mi fido dei giornalisti, vendono sogni, informazioni sullo spettacolo. Puoi spiegare loro le cose in lungo, in largo e in largo, far girare loro tutto il documento che desideri, non saranno in grado di fare un resoconto corretto e se per straordinario arrivano lì, uno dei loro editoriali. i capi redarranno il loro documento per vari (cattivi) motivi ...

Non andrei mai alla figurazione per questi burattini, e resto convinto che il "brusio" che faremo sollecitandoli difficilmente avrà un effetto positivo sull'argomento che ci riguarda ...
Se vogliono informare, che si informano in anticipo, che comprano occhiali, un sonotone e neuroni se gli mancano, e solo dopo, che fanno il loro giornale! :il male: :il male: :il male:

A+

Michel
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Eravamo sul punto, ma abbiamo fatto un grande passo avanti ...
Christophe
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da Christophe » 06/06/07, 22:43

Sì, ci sono molte incertezze (già non sono per nulla personale nell'alter ... beh, ma molto indirettamente se Alex ha preso alcune informazioni sul forums, che sono fatti per quello che ricordiamo) e gli stessi grossi errori (150 €, pressione, 2/3 ...) e avrete tutti corretto ...e fortunatamente i giornalisti di FR3 non hanno il loro diario cartaceo :D

Francamente, ora che ci penso, dovrebbero esserci leggi per "punire" i giornalisti distorcendo così le informazioni fornite loro. Vedi la cartella stampa che penso che Camel starà bene, è del tutto corretta ...

ps: insostenibile penso che intendesse: non sviluppabile nel nostro petro-mondo ... no?
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da Targol » 07/06/07, 12:20

Un articolo di caradisiaco sull'argomento scoperto da Abyssin3 in a altro post(bloccato per focalizzare tutte le informazioni su questo argomento).

Vitry-sur-Orne: la ricetta miracolosa per creare un sé verde, dopante con l'acqua!

Nella città di Vitry-sur-Orne (cittadina francese situata nel dipartimento della Mosella e nella regione della Lorena), il motore di un veicolo comunale consuma e inquina meno. Circa il 40% in meno per i consumi e circa il 75% in meno per l'inquinamento. Stupefacente. Come è possibile un tale risultato? Risposta: una parte metallica di una ventina di centimetri, prodotta per un costo di circa 150 euro dai servizi comunali da parti disponibili in commercio che inietta vapore acqueo ad alta pressione nel motore. Il sindaco Luc Corradi precisa: "I progetti per questo reattore ad acqua ci sono stati forniti da due giovani ingegneri, Alexandre Grégoire e Christophe Martz, dal lavoro del ricercatore americano Paul Pantone. Questa attrezzatura ci costa 736,96 euro compreso il parti e la formazione impartita al personale da Alexandre Grégoire in modo da essere autonomi per equipaggiare gli altri veicoli. Questa somma verrà ammortizzata in poche settimane ".

Rocco Liquri, impiegato comunale, è contento. Il suo pick-up Citroën C15 di 14 anni è come nuovo: "Non c'è più lo schiocco dei bilancieri, quasi non c'è fumo nero e c'è anche meno passaggio alla pompa. Un rifornimento su tre è sparito per la precisione. Senza contare che il motore si consuma meno e l'auto è molto più divertente da guidare ". La società di controllo tecnico automobilistico di Rombas, che ha misurato i parametri di questo C15, conferma che l'inquinamento è diminuito dell'82,81% e il consumo di gasolio del 36%.
[...]

seguente qui.
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da elefante » 07/06/07, 12:55

Citazione:

Per non parlare degli stati che i carburanti fiscali.


che non ci interessa particolarmente: i mezzi tecnologici esistono per tassare tutti i chilometri. :D in Belgio, abbiamo persino un "supplemento compensativo accise" per le auto diesel pcq, quando corri con il diesel, non spendi abbastanza.

tassa per un'auto a benzina (2 l) circa 200 euro / anno
lo stesso nel diesel: circa 350 euro
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
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da PITMIX » 07/06/07, 20:08

Ciao ragazzi

Complimenti a te :P , Penso che questo piccolo rapporto su France3 sia molto più credibile dei precedenti semplicemente perché raffigura altre persone rispetto agli stessi fai-da-te.
L'opinione del sindaco è presa sul serio "credo" e questo è un buon punto.
Questo è ciò che ha reso così famose le candele del meccanico di Nizza.
Successivamente i giornalisti di Autoplus e altri hanno tenuto le informazioni, ma la voce è stata lanciata.
Mi piace l'ultima frase del giornalista.
Si riferisce ai motori a benzina ed è bene averlo sottolineato.
Per ora la maggior parte dei montaggi sono realizzati su Diesel e c'è ancora molto da imparare sul montaggio sul motore a benzina.
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