Prepara l'uscita ...

Riscaldamento e cambiamento climatico: cause, conseguenze, analisi ... Dibattito sulla CO2 e di altri gas ad effetto serra.
imbarazzare
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da imbarazzare » 10/10/18, 10:18

Ahmed ha scritto:la forza è riconoscere questo povero Da Rugy sarà ridotto a shams disonorevoli * (per cui è stato nominato).

* Non dubito che lui stesso ne sia consapevole, ma deve esserlo prezzo un vero disagio ...


Un vero disagio ??? il tuo livello di disagio mi fa ridere.

Solo un dettaglio: https://www.rtl.fr/actu/politique/assem ... 7794275199
Leggi anche i commenti. : Lol:

Conclusione: c'è solo me che mi interessa ...

A ++
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Ahmed
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da Ahmed » 10/10/18, 10:24

La sua "opposizione" al potere economico è il prodotto che cerca di vendere agli elettori; questo è solo un posizionamento leggermente sfalsato rispetto alla concorrenza: devi distinguerti più sei simile! Così come tutti i pacchi della biancheria escono tutti dalle sole tre fabbriche, queste persone hanno ricevuto una formazione identica e non avrebbero comunque altra scelta, una volta al potere, se non quella di servire i loro veri padroni, proprio avrà assicurato la loro elezione.
Lei scrive: Avremo sempre i conformisti come presidente *ma non è per quello che si vorrebbe essere, ma solo per ciò che si vuole far credere, una forza mediatica dominante. L'opinione è fabbricata, anche se diventa laboriosa: molti cominciano a stancarsi di essere presi per gogos.

* Jacques Ellul, nel suo lavoro, L'illusione politica, ha scritto questo: "Le condizioni necessarie per accedere alla carica di Presidente della Repubblica sono incompatibili con questa funzione".
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perseus
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da perseus » 10/10/18, 15:00

Buongiorno,


Janic ha scritto:
[...] Al momento, è un brutto inizio con la nuova moda della macchina elettrica, che è un'assurdità fuori dalle città [...]


Una pura coincidenza ma uno studio dell'UFC Que Choisir sembra dire esattamente il contrario. Ok, per quello che vale, penso che stiano valutando una maggiore redditività per l'utente.
Non ho un'opinione definitiva su questo argomento, ma mi interessa molto. Essere rurale e portato a più di 30 000km / anno il tema della scelta dell'energia del veicolo sia sul tema dell'impatto ambientale a mio modesto livello sul tema delle risorse economiche è una vera fonte di interrogatori.

Per mettermi di più sull'argomento generale, ciò che mi preoccupa sono quali sono in realtà le forti scelte collettive da fare per andare nella giusta direzione? Oltre a scoprire che X o Y non è bello o che il capitalismo non è buono ...
Parlo bene della scelta collettiva, della regione pianeggiante, del paese da vedere (è anche obbligatorio) internazionale.
Se dobbiamo bagnarci, considero che se siamo dentro situazione di emergenza quindi decarbonizzare implica tra l'altro e nel disturbo:

- Mantenere una quota sostanziale di energia nucleare nel nostro mix energetico, almeno su un orizzonte 20-40 anni aspettando meglio (progresso tecnologico ...).
- Uno sviluppo forzato di marcia di RE che le persone vogliono a casa o no (vento ecc. Ecc.)
- L'istituzione a livello internazionale, tra paesi o gruppi di paesi "iniziatori" di standard coercitivi e prezzi del carbonio, con tasse doganali particolarmente dissuasive per i paesi che non giocano (e che possono ferire molto gravemente) ai paesi in via di sviluppo).
- Riflessione sulla liberalizzazione dell'autoproduzione e dell'autoconsumo dell'elettricità, per vedere sulle questioni di reintroduzione sulla rete e dell'uso locale (Grid ...).
- Misure per ridurre l'impronta di carbonio dell'agricoltura
- Ovviamente, programmi di risparmio energetico molto ambiziosi e supporto prioritario a tutte le ricerche che vanno nella direzione desiderata.
- .....

E altri modi che non ho in mente.
In ogni caso, sarebbe coercitivo e non possiamo nasconderci completamente dietro la "piccolezza" dei politici o il peso di questa o quella lobby. Quando vediamo il clamore per passare da 90 a 80 km / h sulle strade, diciamo a noi stessi che mettere misure severe sul carbonio sarà caldo. : Mrgreen:
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da Ahmed » 10/10/18, 17:34

L'UFC Que Choisir ha lo scopo primario di facilitare il consumo fornendo prove ai futuri acquirenti di beni, ma in realtà non è il campione del declino, se non in modo marginale ...
Affrontate un gran numero di punti che ognuno merita di essere elaborato, mi limiterò a pochi, anche se tornerò più tardi agli altri, se necessario.
Lei parla di "scelte collettive forti" che sarebbero, se io fossi più o meno indipendente da considerazioni economiche e politiche, e sarebbero orientate solo verso operazioni a basse emissioni di carbonio. Già, va inteso che l'aumento della CO², questo è solo uno degli aspetti delle sfide da raccogliere e che anche su questo unico punto e supponendo uno sforzo significativo, si tratta solo di limitare un po ' il danno: per la maggior parte, data l'inerzia del clima, è piegato. Quindi, e per questo contesto economico-politico che è impossibile evitare, la maggior parte dei cambiamenti previsti non vanno come pretendono verso una radicale riconfigurazione, ma sono solo nuove opportunità di proficui investimenti. di una massa di denaro che non trova più sbocchi a sua misura *. Così, nel campo dell'energia, le turbine eoliche o altri pannelli solari si aggiungeranno soprattutto ad altri mezzi di produzione convenzionali o creeranno un'illusione in paesi un tempo industrializzati in cui c'è un'opinione pubblica che lavora in questa direzione. e probabilmente contribuirà finanziariamente, mentre altrove il ricorso al carbone sta aumentando inesorabilmente e continuerà a farlo a causa dell'imperativo della crescita della produzione di beni da un lato e della disparità economica tra i paesi. Vai a spiegare ai polacchi o alla Cina che le centrali a carbone "non sono buone" ...
In realtà, una politica internazionale coercitiva e forte porterebbe direttamente a un conflitto generalizzato; all'interno di un paese, questo potrebbe essere limitato, a pena di un deterioramento della competitività e, con ogni probabilità, porterà a una colpa dei consumatori, l'unico modo per illudersi senza rischi.

Il passaggio da 90 a 80 è stato un po 'ronzante, ma tutto ciò è stato tranquillizzato; in realtà si tratta di una misura minimale per ridurre gli incidenti senza dubbio l'aberrazione funzionale di qualsiasi catorcio (che avrebbe implicazioni economiche del tutto impensabili per i leader: quello che viene sprecato su un lato i risultati dei profitti altro!).

* Il pretesto di CC o RC viene utilizzato per causare l'obsolescenza degli impianti di carbonio o, almeno, giganteschi investimenti in energie vendute come "virtuose".
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da Ahmed » 10/10/18, 19:56

Scusate se insisto un po 'pesante, ma è necessario capire che la decarbonizzazione dell'economia può essere raggiunto solo se una maggiore quantità di energia e materie prime sono sprecati in un modo diverso, che significa quindi più danni alla distruzione dell'ambiente di vita e aumentando la disuguaglianza sociale (e inter-specifico). Ciò risulta da una legge proprio sistemico nel nostro tempo: l'aumento della produttività diminuisce continuamente dal lavoro socialmente necessario per unità di beni prodotti e quindi il prezzo unitario, che comporta la produzione di una grande quantità aumentata di merci così per ripristinare il bilancio a un livello superiore.
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da Ahmed » 10/10/18, 22:24

Ho appena visto un video interessante in molti modi, anche se l'aspetto ecocida viene largamente evitato e l'oratore non può sfuggire a una visione antropocentrica rigorosa.
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da izentrop » 11/10/18, 07:08

Buongiorno,
Discorso molto eccitante di uno storico dell'energia.
"Il muro del riscaldamento globale sta arrivando più velocemente del muro della risorsa" riassume la situazione attuale in cui ci troviamo e stiamo seriamente iniziando a sentirla: 22 ° all'ombra il 10 ottobre a casa al nord, io no non ricordo di averlo passato. E vista l'accelerazione, il punto di rottura non è molto lontano.

Non penso che stia parlando di biodiversità perché non è la sua area di competenza.
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da Janic » 11/10/18, 07:46

Il passaggio da 90 a 80 è stato un po 'ronzante, ma tutto ciò è stato tranquillizzato; in realtà si tratta di una misura minimale per ridurre gli incidenti senza dubbio l'aberrazione funzionale di qualsiasi catorcio (che avrebbe implicazioni economiche del tutto impensabili per i leader: quello che viene sprecato su un lato i risultati dei profitti altro!).
il passaggio da 90 a 80 è solo un'illusione ecologica (il consumo di carburante rimarrà lo stesso), come nel caso di un incidente frontale in cui l'impatto è così violento che le possibilità di sopravvivenza sono minime e ancora peggio in un incidente frontale tra due veicoli in cui vengono aggiunte velocità. Tutto ciò che rimane è la velocità residua dopo la frenata, che può agire per ridurre al minimo la gravità degli incidenti, purché i freni siano in perfette condizioni, i riflessi siano sufficienti (illusorio sotto alcol e altri farmaci), ecc.
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"Facciamo scienza con fatti, come fare una casa con le pietre: ma un accumulo di fatti non è più una scienza che un mucchio di pietre è una casa" Henri Poincaré
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da izentrop » 11/10/18, 09:14

Soluzioni, ma bla i "colibrì" ei suoi dogmi


http://adrastia.org/energie-climat-tran ... ur-keller/
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da eclectron » 11/10/18, 15:01

Un pezzo di soluzione sull'habitat, tratto dalla conferenza di JB Fressoz
le case solari del MIT:
http://web.mit.edu/solardecathlon/solar1.html
Dernière édition par eclectron il 11 / 10 / 18, 15: 14, 1 modificato una volta.
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non importa.
Proveremo i 3 post al giorno max

 


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