Un interessante articolo sull'incidente sociale e l'attuale trattamento della sicurezza stradale in modalità "disincarnata".
Questo articolo, per quanto interessante possa essere, cade in un'analisi eccessivamente focalizzata sulla parte sociale degli incidenti. Le vetture più grandi offrono una sicurezza fisica aggiuntiva a bassa velocità (naturalmente sempre buono), ma due veicoli utilizzati su 80 o 90 non cambiano il risultato finale: morti su ciascun lato . Inoltre, le classi sociali meno avvantaggiate aumentano il numero di conducenti sulle strade, senza modifiche di questi, pianificati per un numero minore, con camion in linea, cartelli invisibili o nonostante il buon senso e questo non non dipende nemmeno dalle classi sociali. Diciamo che l'amministrazione non segue e che i radar sono solo cerotti sulla gamba di legno: aiuta, ma non sostituisce una gamba reale.
"Facciamo scienza con fatti, come fare una casa con le pietre: ma un accumulo di fatti non è più una scienza che un mucchio di pietre è una casa" Henri Poincaré