Volkswagen Golf GTE85 PIÙ: multifuel SYCOMOREEN ibrida

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
sicetaitsimple
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido




da sicetaitsimple » 08/10/17, 22:25

Remundo ha scritto:sì, grazie Christophe, a volte mi sento un po 'solitario su questo argomento : Oops:


Buona sera Remundo,

solo per dirti che sono regolarmente questo argomento, ma purtroppo non ho molto da contribuire! Il mio veicolo è oggi una delle più semplici (Clio 1,2 benzina), e mi fornisce molto spazio pur essendo relativamente sobrio. E non è oggi che mi scoprirò un'anima di meccanico appassionato (anche se ho riparato le mie macchine per un certo numero di anni).

Ma l'ibridazione in modo generale (ad esempio nel riscaldamento) mi sembra davvero un modo per progredire concretamente.
Congratulazioni per le tue esperienze!
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido




da Remundo » 22/10/17, 13:53

Grazie Sicetaitsimple 8)

in aggiunta al cavo 6-10-16A

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* ogni ricarica risparmia circa:
45 km * 6L / 100km * 1.39 € / L = 3.75 € di SP95-98,
* consuma 8 kWh alla presa, circa 1 €
* Ricariche 100 all'anno (4000-4500 km in modalità elettrica) forniscono circa 275 € vincite.

Esempi di correnti regolate da un caricatore nomadi per veicoli diversi
-------------------------------------------------- ---------------------------------------------

AC 220 V - 50 Hz

Renault Zoe: 15.9 A / 31 A
Renault Kangoo: 15.9 A
Renault Fluence: 15.9 A
Opel Ampera: 15.2 A
Citroën C-zero: 14.2 A
Peugeot Ion: 14.2 A
Volkwgaen Golf GTE: 15.6 A
Audi A3 e-tron: 15.6 A
Hyundai Ionic: 15.7 A / 31.4 A
Anima di Kia: 15.2 A / 27 A
Foglio di Nissan: 15.4 A / 28 A
_________________________
Ideale per coloro che viaggiano in viaggio in città e in pendolari con prese elettriche disponibili (casa / lavoro / parcheggio)

Contatto da MP per ulteriori informazioni.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido




da Remundo » 27/10/17, 23:17

L'ultimo pieno di E85: 2000 km percorsi, 2L / 100 km
con un'altra 45 km di riserva (20 km E85 + 25 km elettricità)


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consumo:
* Carburante: 2,0 L / 100 km
* Elettricità: 8,9 kWh / 100 km

costi effettivi per 100 km:
* Carburante: 2,0 L / 100 km x 0.55 € / L = 1.10 €
* Elettricità: 8.9 kWh x 0.13 € / kWh = 1.16 €
Totale: 2,26 € / 100 km

Emissioni di CO2: riduzione di un fattore 10,

Ulteriori informazioni qui
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido




da Remundo » 03/11/17, 08:49

un po 'di luce di logging ieri,

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il GTE sempre sta per evacuare il legno nel rimorchio 8)

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Sullo sfondo, la Renault 19, la benzina 1,4L 1995, Energia 80 Ch, lo stesso spostamento, ma un cumulo tra i motori 2! : Oops:
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido




da Remundo » 26/11/17, 15:42

consumo invernale in un viaggio insolitamente lungo (146 km), alcune batterie di riscaldamento / antighiaccio e batterie fredde (0-3 ° C), ma completamente caricate prima della partenza.


Costo del carburante: 5.3 L / 100km x 0.55 € / L = 2.91 € / 100 km
Costo dell'energia elettrica: 3.5 kWh / 100km x 0.15 € / kWh = 0.53 € / 100 km
Costo totale: 3.44 € / 100 km

Costo del viaggio: 3.44 € / 100 km x 146 km = 5.02 €

consunto stimato in qualsiasi scenario termico tra 6.5 e 7L / 100 km di E85
_

un altro consumo invernale su un percorso di lunghezza insolita (321 km), alcune batterie di riscaldamento / sbrinamento e batterie fredde (0-5 ° C), ma completamente caricate prima della partenza.


Costo del carburante: 5.6 L / 100km x 0.55 € / L = 3.08 € / 100 km
Costo dell'energia elettrica: 1.3 kWh / 100km x 0.15 € / kWh = 0.20 € / 100 km
Costo totale: 3.28 € / 100 km

Costo del viaggio: 3.28 € / 100 km x 321 km = 10.53 €

consunto stimato in qualsiasi scenario termico intorno a 6.2 L / 100 km di E85.

Nota: in questo viaggio più lungo in cui il motore è rimasto caldo per molto tempo, abbiamo finalmente un conso / 100km migliore (perché il periodo del motore freddo di Overonso è più trascurabile). Interessante da notare.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido




da Remundo » 30/11/17, 21:50

Per il mese di dicembre, il dossier speciale Bioethanol di Gasification.

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Enerkem produce bioetanolo da rifiuti organici urbani in Canada / Quebec

Maggiori informazioni qui

Scoperta delle tecniche di recupero della biomassa per termolisi / gassificazione
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido




da Remundo » 28/12/17, 21:08

Quanti GTE85 + possiamo fornire in E85 con il 1% delle aree coltivabili in Francia?

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la domanda è cruciale tra gli 2 Christmas ethanol glasses a Capodanno ...

Possiamo riprendere con sobrietà alcuni calcoli; la risposta è 4,5 milioni.

da confrontare con i 38 milioni di autovetture e veicoli commerciali leggeri <5 tonnellate in Francia.

Tuttavia, andrebbe promosso anche l'etanolo derivante dalla gassificazione della biomassa.

Dettagli nella GTE85 + FAQ di 15 / 12 / 2017
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido




da Remundo » 31/12/17, 10:34

Sycamoree Novità e auguri 2018.

Bonjour à toutes et tous,

Per prima cosa, ti presentiamo i nostri migliori auguri 2018; Questo nuovo anno porta il successo ai tuoi progetti personali e professionali con una buona salute per te e per i tuoi cari.

Dall'anno 1, Sycomoreen ha investito nella creazione del Golf GTE85 PLUS, auto ibrida ricaricabile alimentata da Agroethanol (E85) ed elettricità fotovoltaica. Questo veicolo è un prototipo sviluppato dal modello Volkswagen Golf GTE ed i risultati sono eccellenti su 23000 km percorsi:
* 2,5 L / 100km di E85 e 8,5 kWh / 100km di energia elettrica
* Emissioni CO2 divise per 8
* Costi chilometrici divisi per 4

Ti invitiamo per vedere un breve video (3 minuti) che riassume il progetto.


Anche SYCOMOREEN era interessato gli impatti agricoli di un tale veicolo. Grazie all'ibridazione, il consumo di E85 è molto moderato e la coltivazione di solo 500 m² di barbabietole in Francia è sufficiente per le esigenze di GTE85 + ogni anno.
http://sycomoreen.free.fr/syco_Golf_GTE ... l#15122017

De plus, le ultime tecniche per la sintesi di metanolo ed etanolo da rifiuti organici sembra promettere di non competere più con le colture alimentari.
http://sycomoreen.free.fr/syco_annonces ... l#01122017

L'innovativo Golf GTE85 + e la ricerca citata prefigurano quindi quali dovrebbero essere i paradigmi di trasporto nel 21 ° secolo : unire il meglio dei motori a combustione interna e della propulsione elettrica, eliminando i loro svantaggi, senza dimenticare (il più importante!) dirigere il mix energetico su produzioni rinnovabili e complementari.

A presto per nuove avventure alcoliche * sul Forum econology

Remundo e Sycamoreens.

* solo nel serbatoio, non nella gola!
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido




da Remundo » 01/03/18, 22:20

L'ultimo ciclo su 100h guida (periodo invernale) con il GOLF GTE85 PLUS

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consumo:
* Carburante: 2,8 L / 100 km
* Elettricità: 8.6 kWh / 100 km

costi effettivi per 100 km:
* Carburante: 2,8 L / 100 km x 0.56 € / L = 1.57 €
* Elettricità: 8.6 kWh x 0.15 € / kWh = 1.29 €
Totale: € 2,86 / 100 km

il consumo effettivo per 100 km:
* in tutte le temperature: 7 L / 100 km
* Tutto-elettrico: 17 kWh / 100 km

Economia Finanziaria portato, in confronto con SP95 usare a 1,45 € / L a 6L / 100km
(1.45 € / L x 6 L / 100km - 2.86 € / 100km)
5465 km x = 319.16 €

Emissioni di CO2: riduzione del fattore 5 circa.

maggiori informazioni qui
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido




da Remundo » 25/05/18, 23:01

I risultati dell'ultimo (e quinto) ciclo di guida 100h:

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5143 km viaggiato con la sola 2,6 L / 100 km da E85 (E70).

consumo:
* Carburante: 2,6 L / 100 km
* Elettricità: 7.9 kWh / 100 km

costi effettivi per 100 km:
* Carburante: Il 2,6 / 100 0.58 km x € / L = 1.51 €
* Elettricità: 7,9 kWh x 0.15 € / kWh = 1.19 €
Totale: 2,70 € / 100 km

Economia finanziariaRispetto ai tradizionali SP95 € 1,50 / 6 L per L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.70 € / 100km)
5143 km x = 324.01 €

Emissioni di CO2: riduzione di un fattore di circa 5

altro sulle FAQ 85 / 19 / 05 GTE2018 +
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