Ciao amici!
Golf GTE e rimorchio: alcune foto
Il GTE è sconosciuta di trazione che può trainare fino a 1976 kg (quasi tonnellate 2) in conformità con la scheda di registrazione e la licenza appropriata.
Dettagli su la pagina dedicata a sycomorean.
Volkswagen Golf GTE85 PIÙ: multifuel SYCOMOREEN ibrida
Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido
Esperienza di feedback sulla guida di 100h e quasi 5500 km
Lo scenario attuale corrisponde alla permuta con guida economica su percorsi diversi da massima distanza 80 km dove 2 media / 5 di chilometri sono coperti con il motore a combustione e batteria elettrica alimenta il veicolo per altri 3 / 5 km
5478 km viaggiato con solo 2,5 L / 100 km di E85.
Emissioni CO2: riduzione di un fattore 8, supponendo che E85 emetta 3 volte meno CO2 rispetto a SP95 a parità di energia + elettricità rinnovabile.
consumo:
* Carburante: 2,5L / 100 km
* Elettricità: 8.9 kWh / 100 km
costi effettivi per 100 km:
* Combustibile: 2,5L / 100 km x 0.55 € / L = 1.375 €
* Elettricità: 8.9 kWh x 0.15 € kWh = 1.335 €
Totale: € 2,71 / 100 km
il consumo effettivo per 100 km:
* in tutte le temperature: 6,6L / 100 km
* Tutto-elettrico: 15 kWh / 100 km
Economia Finanziaria portato, in confronto con SP95 usare a 1,4 € / L a 6L / 100km
(1.4 € / L x 6L / 100km - 2.71 € / 100km)
5478 km x = 311.70 €
Dettagli sulle FAQ dedicate come da 22 / 05 / 2017
Lo scenario attuale corrisponde alla permuta con guida economica su percorsi diversi da massima distanza 80 km dove 2 media / 5 di chilometri sono coperti con il motore a combustione e batteria elettrica alimenta il veicolo per altri 3 / 5 km
5478 km viaggiato con solo 2,5 L / 100 km di E85.
Emissioni CO2: riduzione di un fattore 8, supponendo che E85 emetta 3 volte meno CO2 rispetto a SP95 a parità di energia + elettricità rinnovabile.
consumo:
* Carburante: 2,5L / 100 km
* Elettricità: 8.9 kWh / 100 km
costi effettivi per 100 km:
* Combustibile: 2,5L / 100 km x 0.55 € / L = 1.375 €
* Elettricità: 8.9 kWh x 0.15 € kWh = 1.335 €
Totale: € 2,71 / 100 km
il consumo effettivo per 100 km:
* in tutte le temperature: 6,6L / 100 km
* Tutto-elettrico: 15 kWh / 100 km
Economia Finanziaria portato, in confronto con SP95 usare a 1,4 € / L a 6L / 100km
(1.4 € / L x 6L / 100km - 2.71 € / 100km)
5478 km x = 311.70 €
Dettagli sulle FAQ dedicate come da 22 / 05 / 2017
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido
dati utili per etanolisti di vacanzieri e pendolari :
La rete di stazioni E85 in Francia (giugno 2017)
possono trovare ulteriori informazioni su questo argomento di E85 nelle FAQ dedicate di 01 / 06 / 2017
La rete di stazioni E85 in Francia (giugno 2017)
possono trovare ulteriori informazioni su questo argomento di E85 nelle FAQ dedicate di 01 / 06 / 2017
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido
Ciao Remundo,
Grazie per questo dato di conso.
Un vantaggio anche;
In un breve viaggio il motore può evitare di essere avviato, evitando inquinamenti / incrostazioni con il motore a freddo come una macchina d'epoca!
Cdlt
Grazie per questo dato di conso.
Un vantaggio anche;
In un breve viaggio il motore può evitare di essere avviato, evitando inquinamenti / incrostazioni con il motore a freddo come una macchina d'epoca!
Cdlt
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido
Assolutamente, Gildas, per tutti i viaggi brevi, non avviamo il motore a benzina e evitiamo il consumo eccessivo di un motore freddo.
Altrimenti ecco le ultime notizie da GTE85,
il calore trascina il consumo in giro 13 kWh / 100 km, a questo livello, 1km gauge = 1km real.
Per quanto riguarda le statistiche a lungo termine, è molto buono, con solo 2L / 100 km di E85 e più di 2300 km percorsi
L'ultimo completo (che non ho finito perché sto andando in vacanza presto e ho riempito di nuovo il mio carro armato), è stato 1,8L / 100 km.
Avrei potuto fare più di 2000 km con questo 40L pieno di E85 continuare in viaggio.
Buona estate
Altrimenti ecco le ultime notizie da GTE85,
il calore trascina il consumo in giro 13 kWh / 100 km, a questo livello, 1km gauge = 1km real.
Per quanto riguarda le statistiche a lungo termine, è molto buono, con solo 2L / 100 km di E85 e più di 2300 km percorsi
L'ultimo completo (che non ho finito perché sto andando in vacanza presto e ho riempito di nuovo il mio carro armato), è stato 1,8L / 100 km.
Avrei potuto fare più di 2000 km con questo 40L pieno di E85 continuare in viaggio.
Buona estate
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido
Uno scenario interessante sull'irregolarità con più ricariche 15A durante 2h.
Un'elevazione di 700 è stata percorsa su e giù.
1,25L etanolo era necessario salire le piste perché il pacchetto della GTE è troppo bassa per garantire solo i bisogni energetici in queste condizioni impegnative.
Al contrario, l'ultima carica realizzato in elevazione (1150 m) mi ha permesso di 75 km verso il basso per la destinazione in pianura, con ancora 4 km rimanente.
I costi per questo viaggio.
11.3 kWh / km x 100 0.15 € / kWh + L 0.7 / 100 € 0.55km x / L = 1.695 + = 0.385 2.08 € / 100 km, 4 più economico della benzina SP
Un'elevazione di 700 è stata percorsa su e giù.
1,25L etanolo era necessario salire le piste perché il pacchetto della GTE è troppo bassa per garantire solo i bisogni energetici in queste condizioni impegnative.
Al contrario, l'ultima carica realizzato in elevazione (1150 m) mi ha permesso di 75 km verso il basso per la destinazione in pianura, con ancora 4 km rimanente.
I costi per questo viaggio.
11.3 kWh / km x 100 0.15 € / kWh + L 0.7 / 100 € 0.55km x / L = 1.695 + = 0.385 2.08 € / 100 km, 4 più economico della benzina SP
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido
ciao, è ancora Remundo
solo per farti sapere che ho preparato alcuni documenti riguardanti la barbabietola da zucchero che raccoglie fino all'etanolo in Alvernia.
questo è il ultima pubblicazione (da 19 luglio)con moderazione
solo per farti sapere che ho preparato alcuni documenti riguardanti la barbabietola da zucchero che raccoglie fino all'etanolo in Alvernia.
questo è il ultima pubblicazione (da 19 luglio)con moderazione
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido
Quali sono i consumi di GTE85 + con il suo rimorchio caricato (500 kg)?
Un'esperienza unica nel Golf GTE85 +; un trailer è stato trascinato durante il viaggio con stere in legno 1. Circa 500 kg di massa volvente e senza ostacolo aerodinamico significativo. Strada asciutta, temperatura 22 ° C. I risultati sono i seguenti:
* 4 L / 100 km da E85 e
* 8.3 kWh / 100 km in elettricità
Se questo viaggio fosse stato fatto solo con il carburante E85 avremmo:
4L / km 100 8.3 + kWh / 100 km x (6.6L / 100 km / 15 kWh / 100km) = 7.65L / 100 km
Se questo viaggio fosse stato fatto solo con l'elettricità avremmo:
8.3 + 4L kWh / 100 km x (15 kWh / 100km / 6.6L / 100 km) = 17.4 kWh / 100 km
Ciò rappresenta un aumento del consumo di 16% rispetto alle esigenze osservate in media (15 kWh / 100 km e 6.6L / 100 km da E85).
Ci rendiamo conto ancora una volta qui benefici dell'ibridazione che consentono un elevato potere di trazione e una lunga autonomia per il viaggio con la possibilità di rifornirsi di gas ovunque. Nessun veicolo elettrico 100% è in grado di fornire tale serenità per il traino.
I costi per questo viaggio sono:
8.3 kWh x 0.15 € / kWh + 4L / 100 km x 0.55 € / kWh = 3,45 € / 100km
E limitando il calcolo sui km 67 percorsi : 3.45 € x 67km / 100km = 2,3 €
Un'esperienza unica nel Golf GTE85 +; un trailer è stato trascinato durante il viaggio con stere in legno 1. Circa 500 kg di massa volvente e senza ostacolo aerodinamico significativo. Strada asciutta, temperatura 22 ° C. I risultati sono i seguenti:
* 4 L / 100 km da E85 e
* 8.3 kWh / 100 km in elettricità
Se questo viaggio fosse stato fatto solo con il carburante E85 avremmo:
4L / km 100 8.3 + kWh / 100 km x (6.6L / 100 km / 15 kWh / 100km) = 7.65L / 100 km
Se questo viaggio fosse stato fatto solo con l'elettricità avremmo:
8.3 + 4L kWh / 100 km x (15 kWh / 100km / 6.6L / 100 km) = 17.4 kWh / 100 km
Ciò rappresenta un aumento del consumo di 16% rispetto alle esigenze osservate in media (15 kWh / 100 km e 6.6L / 100 km da E85).
Ci rendiamo conto ancora una volta qui benefici dell'ibridazione che consentono un elevato potere di trazione e una lunga autonomia per il viaggio con la possibilità di rifornirsi di gas ovunque. Nessun veicolo elettrico 100% è in grado di fornire tale serenità per il traino.
I costi per questo viaggio sono:
8.3 kWh x 0.15 € / kWh + 4L / 100 km x 0.55 € / kWh = 3,45 € / 100km
E limitando il calcolo sui km 67 percorsi : 3.45 € x 67km / 100km = 2,3 €
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido
Impatti agricoli delle macchine da golf Flexfuel / Multifuel
A GTE85 + in base alle seguenti ipotesi: 15000 km / anno a 2,5L / 100 di E85
ha bisogno di:
* 3500 kg di barbabietole che mobilitano 500 m² di campo (22 lato m)
Un golf multifuel (non ibrido) secondo le ipotesi: 15000 km / anno e 6,6L / 100 km di E85
ha bisogno di:
* 9240 kg di barbabietole che mobilitano 1235 m² di campo (35 lato m)
È quindi fondamentale ibridare il veicolo per limitare l'impatto sull'agricoltura, consentendo di percorrere tutti i viaggi di pendolarismo con elettricità rinnovabile.
Dettagli e fonti sulle Domande frequenti su Sycamoree
A GTE85 + in base alle seguenti ipotesi: 15000 km / anno a 2,5L / 100 di E85
ha bisogno di:
* 3500 kg di barbabietole che mobilitano 500 m² di campo (22 lato m)
Un golf multifuel (non ibrido) secondo le ipotesi: 15000 km / anno e 6,6L / 100 km di E85
ha bisogno di:
* 9240 kg di barbabietole che mobilitano 1235 m² di campo (35 lato m)
È quindi fondamentale ibridare il veicolo per limitare l'impatto sull'agricoltura, consentendo di percorrere tutti i viaggi di pendolarismo con elettricità rinnovabile.
Dettagli e fonti sulle Domande frequenti su Sycamoree
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- modérateur
- post: 79114
- iscrizione: 10/02/03, 14:06
- Località: pianeta Serre
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel ibrido
Grazie Raymond per tutti questi rendimenti, queste figure sono molto interessanti!
Penso che potresti ancora perfezionarli collegando una applicazione obd2 come l'applicazione Android ELM327 + Torque per avere impostazioni che non sono visualizzate sul computer di bordo ...
Penso che potresti ancora perfezionarli collegando una applicazione obd2 come l'applicazione Android ELM327 + Torque per avere impostazioni che non sono visualizzate sul computer di bordo ...
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Di nuovo a "motori speciali, brevetti, la riduzione del consumo di carburante"
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