auto elettrica e dei trasporti, News Wire

Automobili, autobus, biciclette, aerei elettrici: tutti i trasporti elettrica che esiste. La conversione, motori e azionamenti elettrici per il trasporto ...
Bardal
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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da Bardal » 01/08/18, 21:09

Si ! Dobbiamo essere consapevoli "dell'aspetto puramente contabile dell'economia", che a volte non copre alcuna realtà fisica.

Gli esempi a volte sono irrisori: la misurazione del PIL, in alcuni paesi, e non ultimo, include il commercio di donne peripatetiche, così come il piccolo commercio di prodotti illeciti nelle "città".
Basterebbe che la Francia facesse lo stesso per conquistare un posto di PIL nel concerto delle nazioni (credo che alcune persone ci pensino).

L'economia è bizzarra e ha solo una relazione lontana con la vita reale, semplicemente riflettendo lo scambio di valori; è sufficiente attribuire un valore a ciò che non ha dovuto sconvolgere l'equilibrio economico. Ad esempio dare valore a idrocarburi e minerali sepolti sottoterra, o al lavoro domestico, o alla bellezza di un paesaggio, o alla virtù di una pratica sociale ...
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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da moinsdewatt » 24/08/18, 19:27

[In foto] Jaguar rivive il Tipo E in versione elettrica

Cédric Soares Factory Nuovo il 24 / 08 / 2018

Jaguar ha annunciato, venerdì agosto 24, la produzione di massa di una versione elettrica del mitico tipo E lanciata in 1961. Il produttore ha riutilizzato molti elementi sviluppati per il SUV I-Pace per elettrificare il veicolo.

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Jaguar ha annunciato, venerdì, agosto 24, il lancio della produzione di massa di una versione elettrica del modello Type E rilasciato in 1961.

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L'alimentazione elettrica della Jaguar Type E elettrica © Jaguar

La propulsione sviluppa una potenza di 220 kW e consente un'accelerazione di 0 a 62 mph (100 km / h) in 5,5 secondi. Jaguar sottolinea che "molti componenti della Jaguar I-Pace sono stati utilizzati per la conversione elettrica.

Se le finiture sono fedeli a quelle della versione 1960, la dashboard è stata digitalizzata. Per gli attuali proprietari di Tipo E, Jaguar suggerisce anche di offrire un servizio di conversione dal loro modello ad elettrico.


https://www.usinenouvelle.com/article/e ... ue.N733044
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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da izentrop » 29/08/18, 14:12

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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da J-Pierre » 29/08/18, 17:22

moinsdewatt che sta correndo per catturare il consumatore e per l'ecologia, facciamo vetture che superano la tonnellata per trasportare 90 80% del km umana tempo, e eccessivo per rotolo 55km / h di media sul suo vita.
https://lejustenecessaire.wordpress.com/
Il problema non è nuovo, quante macchine consumano meno di 3 litri a 100Km (eccetto le auto prive di licenza).
Quale auto è flangiata a 135Km / h ...
Il veicolo elettrico è verde, ma per lo più dollaro verde.
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L'economia divora la terra e noi con: https://lejustenecessaire.wordpress.com/2022/04/06/le-neoliberalisme-detruit-lecologie-pour-leconomie/
Cerchiamo di essere indignati!
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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da moinsdewatt » 14/09/18, 11:03

Previsto nella seconda metà di 2019, 3 Crossback e-tense DS sarà la prima auto elettrica di PSA basata sulla nuova piattaforma e-CMP.

14 settembre 2018

Esci dalla città, ciao crossover! Apparendo su 2009, la city car premium DS viene completamente rinnovata per lasciare il posto ad un crossover. Interamente ridisegnato, il modello sarà in competizione con l'Audi Q2 o la Mini Countryman e verrà declinato per la prima volta nella versione elettrica 100%.

"DS 3 CROSSBACK, DS Automobiles scrive un nuovo capitolo della sua storia: quella dell'elettrificazione. Nella versione E-TENSE, DS 3 CROSSBACK è 100% elettrico, con zero compromessi su stile e prestazioni "afferma Yves Bonnefont, General Manager di DS Automobiles.

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350 km di autonomia WLTP

Dal punto di vista tecnico, il DS 3 Crossback e-Tense è piuttosto fedele alle caratteristiche annunciate sull'eCMP. Sviluppato da PSA e dal gruppo cinese Dongfeng, questa piattaforma dedicata al veicolo elettrico è stata presentata due anni fa.

Più potente del previsto, il motore elettrico fornisce 260 Nm di coppia e combina 100 kW (136 CV) o CH 21 115 meglio di cavalli annunciati in occasione della presentazione della prima piattaforma. Se continua a non dare alcuna indicazione della velocità massima della sua auto elettrica, le promesse del produttore a 0 50 km / h colpo in pochi secondi 3.3 e 0 a 100 km / h attraversato 8.7 secondi.

Offrendo batteria 50 kWh di capacità agli ioni di litio montata a bordo del DS 3 e-tesa annuncio fino 300 chilometri di autonomia ciclo WLTP, 450 km secondo lo standard vecchio NEDC.

Ricarica fino a 100 kW
Dal punto di ricarica, il DS 3 Crossback e-Tense va oltre le prestazioni inizialmente indicate. Mentre il caricabatterie a bordo tollera fino a 11 kW, contro 7 kW precedentemente annunciato, la ricarica rapida può arrivare fino a 100 kW secondo lo standard Combo CCS. Conta 5h00 quindi per una ricarica completa tramite una wallbox in 11 kW e 30 minuti per un addebito a 80% su un terminale 100 kW.

Le caratteristiche che dovrebbero essere trovate su altre auto elettriche annunciate dal gruppo PSA come la Peugeot e-208 o Opel e-Corsa, sono attese anche l'anno prossimo.

2019 secondo semestre di lancio
Previsto in 2019, il DS-3 Crossback e-tense non annuncia ancora le tariffe. Come parte della strategia di elettrificazione del gruppo, sarà commercializzato insieme al SUV ibrido plug-in DS 7 Crossback e-Tense.


http://www.automobile-propre.com/ds-3-c ... voile/amp/
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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da Janic » 15/09/18, 09:56

"Non possiamo chiudere questo thread?" : Cheesy:
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"Facciamo scienza con fatti, come fare una casa con le pietre: ma un accumulo di fatti non è più una scienza che un mucchio di pietre è una casa" Henri Poincaré
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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da Simon Bagout » 15/09/18, 18:02

J Peter ha scritto:moinsdewatt che sta correndo per catturare il consumatore e per l'ecologia, facciamo vetture che superano la tonnellata per trasportare 90 80% del km umana tempo, e eccessivo per rotolo 55km / h di media sul suo vita.
https://lejustenecessaire.wordpress.com/
Il problema non è nuovo, quante macchine consumano meno di 3 litri a 100Km (eccetto le auto prive di licenza).
Quale auto è flangiata a 135Km / h ...
Il veicolo elettrico è verde, ma per lo più dollaro verde.


Penso che dobbiamo guardare al lato ibrido e alla città della bici elettrica e della consorte!
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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da Christophe » 17/09/18, 10:05

Questa è la lobby dei forti fumatori che iniziano a mettere pressione ...

https://www.novethic.fr/actualite/energ ... 46318.html

Un boom di auto elettriche potrebbe distruggere molti lavori, principalmente tra piccoli subappaltatori

Meno complessa, con meno parti e componenti, e che richiede meno manutenzione rispetto al suo equivalente termico, l'auto elettrica sarà senza una parte della forza lavoro automobilistica attuale. Ciò risulta da un rapporto pubblicato all'inizio di settembre da ACEA, l'Associazione dei costruttori europei di automobili, che richiede una trasformazione della mobilità a un ritmo sostenibile e non brutale.

Come i deputati propongono che da 2030, 40% delle nuove vetture vendute in Europa sono a bassa emissione CO2, i produttori di automobili europei sollevano lo spettro della distruzione di posti di lavoro. In una relazione (1) pubblicato all'inizio di settembre da ACEA, l'associazione dei costruttori automobilistici europei, si stima che l'impatto di una distribuzione troppo brutale della vettura elettrica sarà dannosa per l'occupazione, in particolare per le piccole sub -traitants.

Secondo i calcoli della FTI Consulting, che ha effettuato lo studio, i fornitori e i produttori europei dovrebbero produrre rispettivamente le parti 38% e 17% in meno. In effetti, il fatto che l'auto elettrica sia più semplice del suo equivalente termico. Richiede sei volte meno parti e ha meno componenti 60%. Inoltre, raramente si rompe, cosa che non aiuterà il business del garage.

Riposizionare la produzione della batteria

"L'intera catena di produzione europea dovrà essere trasformata a un ritmo sostenibile, tutelando così l'occupazione e la redditività a lungo termine del settore", sostiene Erik Jonnaert, segretario generale di ACEA. "Le case automobilistiche sono ansiose di muoversi il più rapidamente possibile verso veicoli a emissioni zero. Tuttavia, questo rapporto mostra chiaramente che obiettivi di CO2 troppo rigidi, così come una quota di vendita non realistica per i veicoli elettrici potrebbero portare a seri problemi. strutturale nell'UE. "

Un altro argomento avanzato dai produttori è il deficit dovuto alle batterie che, secondo le loro stime, rappresenteranno dal 35 al 50% del costo delle auto elettriche. Tuttavia, questi sono ora prodotti dall'altra parte del mondo. Per superare questo ostacolo, i deputati chiedono anche il sostegno alla produzione di batterie in Europa. "Questa è un'opportunità per dare nuova vita al settore manifatturiero dell'UE, per investire nell'innovazione e per stimolare la crescita economica", ha affermato l'eurodeputata Miriam Dalli.

Ma secondo il rapporto di ACEA, le batterie anche prodotti nell'UE avrebbe un impatto modesto sull'occupazione. Se le emissioni sono state ridotte del CO2 30%, questo permetterebbe la creazione di posti di lavoro 51 000 nel settore delle batterie, ma solo i lavori 2 000 sarebbe stato generato in uno scenario di riduzione delle emissioni% 40. Oggi 13 milioni di europei lavorano nel settore automobilistico è 6% della forza lavoro.


Dovremmo piangere per il loro destino? Francamente non lo so: Le morti per inquinamento sono più importanti dei loro lavori !!
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Christophe
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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da Christophe » 17/09/18, 10:07

Ecco il report: impatto della macchina elettrica sulla crescita

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Leo Massimo
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Re: auto elettriche e di trasporto, News Wire




da Leo Massimo » 17/09/18, 17:46

Simon Bagout ha scritto:
J Peter ha scritto:... quante macchine consumano meno di 3 litri a 100Km ...


Penso che dobbiamo guardare agli ibridi

Le auto che producono meno di 3 litri a 100 km sono rare.

Consommation.jpg
Consumption.jpg (372.67 KIO) Visualizzato 3992 volte

Non c'è barare. Specifico che la mia macchina è un ibrido No ricaricabile quindi 100% termico.

Consumo 8 km in the city.JPG

In inverno i consumi sono maggiori perché spesso il motore termico viene attivato solo per mantenere la temperatura interna. Puoi fermare la termica (anche durante la guida) impostando la temperatura su "BASSA", ma devi guidare con i finestrini aperti a causa della nebbia. :)
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