Rispondo tardivamente a questa idea ricorrente e falsa che, auto elettrica = auto nucleare.C moa ha scritto:... Un'altra osservazione, dopo che vado a lettoSono ancora sorpreso che siano coloro che chiedono la chiusura di centrali nucleari che vogliono sviluppare auto elettriche. Se si sviluppano davvero (cosa che desidero sinceramente) e chiudiamo le piante, dovrò comprare una bici per mia madre per ricaricare la sua auto o dovremo riaprire le miniere di carboni.
Il consumo di elettricità del carico del veicolo è attualmente una minoranza del consumo complessivo di elettricità e rimarrà tale per decenni per i seguenti motivi:
A / la flotta di veicoli (in virtuale stagnazione) si attesta a circa 38 milioni di veicoli, una parte significativa dei quali non guida (uso occasionale, stock di veicoli da venditori di seconda mano, veicoli guasti o in riparazione ", soccorso "per gli abitanti delle zone rurali" ipermotorizzati ".
B / il tasso di sostituzione è di circa 2 milioni di veicoli all'anno, quindi occorrerebbero più di 15 anni per rinnovare l'intera flotta.
C / attualmente, la% dei veicoli elettrici non raggiunge ancora il 1% delle vendite ...
Il veicolo elettrico è un vantaggio temporaneo per le centrali nucleari eliminando le eccedenze di produzione notturne (eccedenze che vengono spesso esportate in perdita) perché non vi sono acquirenti al prezzo di produzione.
Ma, a lungo termine, il veicolo elettrico è una risorsa importante nella diffusione delle energie rinnovabili, dei sistemi di accumulo associati, delle reti energetiche "intelligenti" e delocalizzate e interconnesse (Smart Grids).
Se la costruzione di una centrale nucleare richiede molto tempo e molto tempo, è molto più facile installare energie rinnovabili (fotovoltaico, turbine eoliche e biomassa) allo stesso ritmo con cui si sviluppa il mercato dei veicoli elettrici.
Ad esempio, il mio tetto solare di solo 20m² con pannelli standard in 2009, produce abbastanza per compensare ogni anno il consumo del nostro Auto elettrica Volkswagen e-UP su 25.000km. Anche rispetto alle auto elettriche meno economiche, produciamo abbastanza per guidare 15.000km all'anno minimo ...
Se dovessi equipaggiare il mio tetto oggi, per lo stesso budget (20.000 €), sostituirei 60m² di piastrelle con pannelli solari e produrrei (10.000kWh / anno o 10 MegaWattora) abbastanza per guidare 75.000km all'anno o piuttosto cosa essere efficiente dal punto di vista energetico per la casa e i viaggi, escluso il riscaldamento ...