Energiestro (immagazzina energia per inerzia nel calcestruzzo)

[Christophe]

È stato ripulito ... gli spammer stanno diventando sempre più intelligenti: pubblicano messaggi "a priori" nell'oggetto ... solo per rovinare tutto dopo.

Ho aumentato le impostazioni della sicurezza anti-abuso di forum!

[Remundo]

un altro link interessante sui volani (principalmente design / geometria / rdm)
http://www.8-e.fr/2014/02/volants-dinertie.html

che occupa quasi tutto ciò che è stato detto qui.

[Christophe]

Buon articolo, grazie, che conferma che il cemento è ben lungi dall'essere un buon materiale per i volani ... insomma, come dici tu: è già stato detto sopra ... ma social e giornalisti a 3 franchi 6 soldi fanno il loro lavoro di indebolimento intellettuale: ho visto ancora qualche giorno fa che Energistro era la soluzione "miracolosa" per salvare il mondo ... Wow .... !!

Se questa pagina è buona, è molto meno ... AMHA: http://www.8-e.fr/2016/08/electricite-v ... magne.html

Dopo aver dedicato 350 G € ("G" = giga = miliardo) alle cosiddette energie verdi dall'inizio del secolo, una cifra straordinariamente alta, la Germania decide di dividere per 4 l'importo annuale dei suoi investimenti in questo campo e di ridurre sovvenzioni precedenti.
Questo violento spostamento, che causerà danni ai produttori interessati, era diventato inevitabile a causa dell'aumento del prezzo dell'energia elettrica per i consumatori tedeschi e del massiccio aumento delle emissioni di C02 per MWh prodotto.
Speriamo che l'opinione pubblica tedesca comprenda i suoi meriti, si liberi dai mantra eco-pacifisti, arrivi al punto di fermare i suoi inutili investimenti in energia eolica e fotovoltaica e accetti misure meno spettacolari e meno costose, ma molto più efficace:
mantenere la flotta nucleare rimanente,
convertire le sue centrali a carbone in gas,
investire in impianti a gas a ciclo combinato,
promuovere il riscaldamento elettrico mediante pompe di calore.

[Remundo]

Non avevo visto quest'altra pagina, è molto più politico che tecnico.

[I Citro]

La settimana scorsa sono tornato in un laboratorio a lavorare sullo sviluppo di un volano per fornire 250kW.

La macchina è alta meno di 2.5m con un ingombro quadrato inferiore a 50cm.
Funzionerà per alcune decine di migliaia di minuti di giri che esclude l'uso di cuscinetti a sfera ...
La guida è quindi fornita da cuscinetti magnetici e il sistema non utilizza cuscinetti specifici ma garantisce questa guida solo controllando il motore ...
È una sfida avviare, accelerare, rallentare e arrestare un tale sistema padroneggiando il controllo 3D nonostante i fenomeni di risonanze, femore e tutti i tipi di interferenza elettromagnetica.

Alle ultime notizie, controllano la bestia intorno a 1000tr / mn ma devono trasferirla in un recinto sicuro per i test di velocità.

Alla fine la macchina sarà in grado di fornire l'250kW richiesto nell'interruzione della rete fintanto che i gruppi di backup si avviano e sono operativi.

La manutenzione del sistema in immobili è così efficiente che consuma meno 1kW quando sistemi comparabili consumano 4 volte di più.

Siamo ancora in grado di fare cose molto belle in Francia.

Ho detto molte sciocchezze in tutti questi anni, la realtà ha superato le mie aspettative e alcune opinioni sono state spazzate via sull'altare delle realtà economiche. Questo fine settimana ho supervisionato una serie di lezioni guidate da straordinari ricercatori il cui tema finale ruotava attorno allo stoccaggio di energia, il vero problema del secolo.
Ho poca certezza, tranne per il fatto che lo stoccaggio tramite volano può essere una soluzione marginale in caso di stoccaggio corto, se non altro a causa della notevole energia persa per mantenere in rotazione.

Il costo delle batterie è diventato ultra competitivo e la guerra dei prezzi e la chimica sono in pieno svolgimento.
Se abbiamo appena raddoppiato la capacità della batteria della Zoe, che ora ha 400 km, è perché siamo appena passati a una tecnologia Lithium Souffre, ma i "vecchi prodotti chimici" che richiedevano investimenti pesanti lavoreranno sodo. 'difficile continuare a vendere poiché ne stanno emergendo di nuovi nei laboratori di tutto il mondo, anche in Francia.

Se il volano in cemento trova uno sbocco commerciale, sarà perché ha uno sterzo straordinariamente efficiente ...
Infatti, l'ingegneria elettronica rappresenta una formidabile fonte di ottimizzazione dei flussi di energia per la gestione delle reti di energia che oggi si chiamano ENERNET o Smart Grids se le si organizza in modo intelligente.

[chatelot16]

l'asse verticale mi sembra una cattiva traccia per il volano perché non c'è un buon rotolamento per fare uno sforzo assiale ... palla o rullo conico che ha attrito

con un rullo ad asse orizzontale o cuscinetti ad aghi non hanno attrito: è più facile

non è necessario cercare un'alta velocità di rotazione ma un grande diametro per un'alta velocità lineare al diametro del volante e una velocità ragionevole al diametro del cuscinetto

il volante dovrebbe avere lo stesso diametro dell'alternatore? soprattutto no! il volante deve essere in materiali ad alta resistenza alla trazione ... il motore è in materiali per motore elettrico, meno resistente quindi di diametro inferiore per trattenere il colpo

[izentrop]

Alla fine la macchina sarà in grado di fornire l'250kW richiesto nell'interruzione della rete fintanto che i gruppi di backup si avviano e sono operativi.
La manutenzione del sistema in immobili è così efficiente che consuma meno 1kW quando sistemi comparabili consumano 4 volte di più.

consumare 1 kW continuamente per garantire l'avvio di un generatore? Se impiega un minuto, corrisponde a un'energia ripristinata di 4 kWh.

Non vedo come sarebbe più vantaggioso del caricabatterie / batteria / sistema di avviamento convenzionali.
In 24 V corrisponde a batterie 170 Ah, che una volta caricate richiedono solo pochi mA per mantenere la carica completa.

[dirk pitt]

consumare 1 kW continuamente per garantire l'avvio di un generatore? Se impiega un minuto, corrisponde a un'energia ripristinata di 4 kWh..

???????
1kW per un minuto è 17Wh

[izentrop]

Stavo pensando all'energia restituita dal volano se è in grado di sostenere la potenza di 250 KW per circa un minuto, l'ora di inizio del generatore.

D'altra parte nell'istantanea 24 V è 10 kA, troppo per un 170 Ah. Non conosco la tensione della batteria utilizzata per questo tipo di gruppo, ma poiché 170 Ah / 12 V accetta 1000 A all'avvio, ci vorrebbe 20 in serie, quindi inizia in 240 V.
Ci vuole circa 0.1 A responsabile della manutenzione, quindi 24 W continuamente, è lontano dai kW richiesti per il volano.

[chatelot16]

è esattamente questo

una batteria al piombo calcolata per 1minute non è in grado di produrre l'250kw ... ci vuole una batteria molto più grande per l'250kW la scarica in almeno 1hour: quindi la batteria 250kWh ... sarà più voluminosa di un volante inerzia ma più semplice e versatile

una batteria abbastanza grande da rendere 250kW senza sofferenze prolungherà la durata della batteria di quasi 1hour, quindi non solo per un avvio rapido del generatore: lascia anche il tempo per effettuare una riparazione sul gruppo!

la corrente di mantenimento della carica di una batteria anche sovradimensionata sarà inferiore a quella di 1kw persa per mantenere i viets del volano

quindi per l'alimentazione di riserva preferisco la batteria e non vedo l'interesse del volante

il volante avrebbe un vantaggio se non fosse occasionale come alimentatore di riserva ma ciclo ripetitivo, ad esempio per una macchina che necessita di una potenza di picco superiore alla potenza disponibile: se impiega questa potenza diversi picchi volte all'ora per un giorno intero la batteria al piombo non durerà a lungo a meno che non la sovradimensioni ancora di più

il vantaggio della batteria è che non c'è nulla da inventare! basta inserire abbastanza numeri, ed è più versatile perché quando mettiamo abbastanza per fare la potenza del picco ha una lunga durata della batteria!

il volano può sembrare più leggero in alcuni casi ma non dobbiamo dimenticare la protezione di sicurezza da mettere in giro, perché è una bomba se si rompe