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La gravità vince ancora ... girato in Afghanistan pochi giorni fa ...
http://www.youtube.com/watch?v=wLIL9byJjP8
Pazzo in ogni caso un tale incidente su un B747!
http://www.youtube.com/watch?v=wLIL9byJjP8
Pazzo in ogni caso un tale incidente su un B747!
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- Grelinette
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Christophe ha scritto:La gravità vince ancora ... girato in Afghanistan pochi giorni fa ...
http://www.youtube.com/watch?v=wLIL9byJjP8
Pazzo in ogni caso un tale incidente su un B747!
Ho letto da qualche parte che questo incidente è dovuto a un carico che è venuto fuori dall'aereo (un carro armato) che ha sbilanciato l'aereo.
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"La ricerca del progresso non esclude l'amore per la tradizione"
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Plausibile. Ma possiamo caricare un serbatoio in un carico 747?Grelinette ha scritto:Ho letto da qualche parte che questo incidente è dovuto a un carico che è venuto fuori dall'aereo (un carro armato) che ha sbilanciato l'aereo.Christophe ha scritto:La gravità vince ancora ... girato in Afghanistan pochi giorni fa ... http://www.youtube.com/watch?v=wLIL9byJjP8 Pazzo in ogni caso un tale incidente su un B747!
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Sì, avevo sentito un "problema con il caricamento"
Non cuicui, non credo che possiamo, un serbatoio è troppo pesante ... poiché 747 ha approssimativamente 40 tonnellate di carico utile ...
Ciò che è strano è l'attitudine molto alta e la traiettoria: l'aereo non vola più cade come se non avesse più spinta del motore!
Non cuicui, non credo che possiamo, un serbatoio è troppo pesante ... poiché 747 ha approssimativamente 40 tonnellate di carico utile ...
Ciò che è strano è l'attitudine molto alta e la traiettoria: l'aereo non vola più cade come se non avesse più spinta del motore!
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In effetti, anche in caso di centraggio troppo arretrato, i motori full-pot dovrebbero aver permesso di controllare un piccolo stallo. Impressionante in ogni caso.Christophe ha scritto:Ciò che è strano è l'attitudine molto alta e la traiettoria: l'aereo non vola più cade come se non avesse più spinta del motore!
http://www.youtube.com/watch?v=wLIL9byJjP8
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Deve vedere cosa darà il sondaggio ... in Francia c'è il sito del BEA molto ben fatto: http://www.bea.aero/fr/publications/rapports/index.php
Esempio di un rapporto:
https://www.econologie.info/share/partag ... xH8IuF.pdf
40 minuto film su imbarcazione pilota:
http://www.youtube.com/watch?v=8WqVg3WNH70
Esempio di un rapporto:
https://www.econologie.info/share/partag ... xH8IuF.pdf
40 minuto film su imbarcazione pilota:
http://www.youtube.com/watch?v=8WqVg3WNH70
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Un incidente mortale ... molto stupido!
"Domenica 30 luglio, subito dopo mezzogiorno, Bill Reed e Gary Palmer erano in procinto di lasciare Oshkosh per tornare a Ottawa. Stavano rullando verso la pista con l'RV-6 di Bill, con Bill al posto del pilota. Durante una dei periodi in cui sono stati fermati in attesa che gli aerei davanti avanzavano, sono stati invasi da un Grumman TBM Avenger. L'elica del vendicatore si è fatta strada attraverso la fusoliera del RV fino alla cabina, dove ha colpito Gary, uccidendolo Anche se l'elica ha danneggiato il sedile del pilota dietro Bill, Bill è rimasto illeso e da allora è tornato sano e salvo a Ottawa.
L'esecutivo del capitolo 245 contatterà i membri che non hanno accesso alla posta elettronica per telefono per trasmettere queste notizie ".
Un terribile incidente: Gary era un ragazzo molto attivo nella comunità locale dell'aviazione ed era stato presidente degli ultimi 10.
Caccia a Tony
Husky C-GTHY
Ottawa, Ontario Canada
http://huskypilot.blogspot.com/
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