La Mitsubishi Outlander ha il diritto di bonus ecologico !!!
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Christophe ha scritto:
In altre parole: non è il principio del 4x4 ma il suo uso che mi sembra cattivo ...
piuttosto ... inoltre non sono vere utilitarie classiche 4x4, ma berline di lusso su tutte le strade.
Ciò che volevo anche sottolineare è che la politica di caccia di un automobilista ha avuto la conseguenza di spingere alcune persone verso questa categoria di veicoli per guidare in modo diverso, mentre non hanno alcun uso delle sue caratteristiche specifiche.
Infine, in breve, il risultato sarà che gli utenti reali saranno penalizzati a causa di una stupida politica in fondo.
tutto questo è solo uno spread a diffusione fiscale che sembra verde.
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Capt_Maloche ha scritto:Avevo sentito stamattina che la sanzione ecologica sarebbe stata proposta per un pagamento annuale, il ritorno dell'adesivo, ma questa volta ecologico
Anzi, questa è la notizia del giorno ... e si stanno rovinando nella merda ...
perché come avevo immaginato, penso che gli acquirenti di questi veicoli li abbiano acquistati all'estero ... Leggi su un altro sito, grande picco delle vendite di auto a dicembre, in realtà si affrettano ad acquistare i grandi spostamenti prima del tasse e giù a gennaio.
Il DOnc in quello che è previsto è anche quello di tassare i veicoli, le auto usate sono state vendute dal 2008 all'estero, il che conferma la tesi di acquisto all'estero, che era anche molto prevedibile , autentiche seccature nel governo ... ma non in Francia ... in breve, la Commissione europea cadrà sulla schiena per protezionismo!
Inoltre non imparano nulla dal nulla poiché non è altro non meno che la ristampa del caso della supervignetta, sovrastassazione dei veicoli oltre i 16 CV mentre nessun produttore ne ha prodotto uno!
La Francia è stata condannata e rimborsata!
Questi sono asini!
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flurpiti ha scritto:Quindi in ciò che è previsto è anche quello di tassare i veicoli, usati acquistati dal 2008 all'estero, il che conferma la tesi di acquisto all'estero, che era anche molto prevedibile, disordini reali nel governo ... ma non in Francia ... in breve, la Commissione europea cadrà sulla schiena per protezionismo!
Esistono soluzioni: tassare il veicolo in modo differito, ad esempio al momento della prima immatricolazione in Francia, indipendentemente dal fatto che sia acquistato o meno all'estero. A meno che non si viaggi ininterrottamente su targhe straniere, il che è riprovevole, l'acquirente sarà tenuto a pagare questa imposta. In particolare, non dovrebbe essere incluso nel prezzo di acquisto.
D'altra parte, tassare retroattivamente i veicoli che sono passati "attraverso" oggi non ha senso. Possiamo rimediare il prossimo anno, tutto qui: offrendo uno sconto sulla seconda agli automobilisti che hanno già pagato la prima "rendita".
Quindi non c'è discriminazione poiché non favoriamo nessuno.
Il signor Chatel ha anche suggerito l'applicazione di un "quoziente familiare": tassare una famiglia numerosa mentre riempie il suo minivan o minibus, e dare un bonus al conducente che usa il suo C3 HDI per fare 500m al giorno da solo a bordo, non molto logico.
Ci sarà un po 'di traffico: ho 5 figli, compro un 4x4 7 posti per beneficiare dell'esenzione fiscale, poi lo vendo a una coppia senza figli allo stesso prezzo poco dopo. Credo che esistesse già per l'adesivo, i disabili ne erano esenti. Ma questo tipo di "frode" è rimasta marginale, ad esempio nella cerchia familiare.
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Crispo ha scritto:Esistono soluzioni: tassare il veicolo in modo differito,
fermare le tasse, che cosa è delirante!
gli utenti di veicoli affamati di carburante pagano già abbastanza tasse sul carburante. O se non siamo più in un paese libero, bisogna dirlo chiaramente!
intel ti rotoli con quello, e tu, che ...
che cos'è questo paese sovietico !?
promuovere e favorire il rilancio di nuovi carburanti e motori, invece di lavorare a fondo per far crollare tutto ciò che non usa petrolio per continuare a toccare le tasse, sarebbe davvero convincente!
Ci prendiamo in giro per il mondo, designando coupabels a la viondicte populaire, che dovrebbero essere tassati e sopravvalutati! non fa alcun progresso, tranne il disgusto della politica e il desiderio di fuggire!
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È tutto sformato
tassare solo il carburante, non il veicolo, sarà più giusto
è l'emissione di CO2 che deve essere tassata, non gli strumenti, tra il collettore che non guida con il suo 8L V12 e il VRP che fa 30 km all'anno in laguna, l'unica variabile corretta è il carburante
tassare solo il carburante, non il veicolo, sarà più giusto
è l'emissione di CO2 che deve essere tassata, non gli strumenti, tra il collettore che non guida con il suo 8L V12 e il VRP che fa 30 km all'anno in laguna, l'unica variabile corretta è il carburante
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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Capt_Maloche ha scritto:È tutto sformato
tassare solo il carburante, non il veicolo, sarà più giusto
è l'emissione di CO2 che deve essere tassata, non gli strumenti, tra il collettore che non guida con il suo 8L V12 e il VRP che fa 30 km all'anno in laguna, l'unica variabile corretta è il carburante
perché tasse, tasse e ancora tasse, a cosa serve? disgustare tutti, paralizzare l'economia ...
Il carburante con oltre il 70% di tasse in Francia è già un caso assurdo!
Francia il paese dei maniaci delle tasse!
CO2? quindi smettiamo di respirare! Francamente tutto questo è uno scherzo!
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