Citro ha scritto:Targol ha scritto:Citro ha scritto:Il veicolo è guidato da motori posti direttamente nelle ruote che recuperano energia durante le decelerazioni e rinunciano al sistema di frenatura (ehi sì).
Parli di frenatura elettromagnetica tipo "telma" (rallentatori montati su autobus e camion)?
No, sto parlando di motori a ruote che possono essere utilizzati come freni passivi (recupero di energia) ma anche di freni attivi e con potenza sufficiente per rinunciare ai freni convenzionali. Il parcheggio può essere gestito da un'interconnessione elettromeccanica ...
Il motore combina le funzioni di motore, trasmissione avanti / indietro, rallentamento rigenerativo, frenata attiva, assistenza allo sterzo, abs, esp ...
Infine non sono d'accordo con la visione di Bougonnator (scusatemi) di Cléanova. Questo veicolo può, se ci diamo i mezzi, a Parigi Bordeaux in autostrada con il suo range extender ea 130 km / h. Solo che correrà in elettrico per 150 km poi in serie ibrida per il resto del viaggio. Il bilancio elettrico sarà migliore di quello ibrido che sarà migliore del bilancio di una Prius perché non avremo tutte le perdite di una trasmissione meccanica né del funzionamento di un motore "automobilistico", cioè funzionante a velocità e carichi transitori. Da questo punto di vista un generatore ha una migliore efficienza. questa è anche la ragione per cui i motori rotativi (wankel, quasiturbine) hanno sicuramente una carta da giocare per il futuro.
Ci sono già macchine private che funzionano come la Cleanova. Penso ai pickup trasformati in elettrici e ho un generatore a bordo. Per fortuna, è stato fatto in Canada, da dove proviene la catena di trazione Cléanova.
ok d'accordo con tutto ciò, tranne: per la fine della frenata e della frenata quando fermato; è possibile, ma in termini di energia, sarà un disastro; è meglio avere freni meccanici in parallelo, in ogni caso saranno necessari per la frenata di emergenza Penso che non sia necessario fare equazioni per dimostrarlo et le equazioni non fanno per me altri lo fanno.