24h delle mans di auto pulite ... la bella battuta

[Cuicui]

Penso che un piccolo motore a biogas-hvb non farebbe alcun danno ... ma scommetto che questi 2 non sono stati mantenuti nell'elenco dei carburanti puliti (è vero che il gas è molto pulito da rispetto alla CO2 ... nessun commento).

Dopo aver mangiato i fayot, abbiamo persino un generatore di biogas a bordo
(Lo so, non è eccezionale, facciamo ciò che possiamo)

[taglialegna]

Il reattore umano soffre di una performance deplorevole in questo settore ...

[renaud67]

Dipende dal punto di vista (come al solito) in cui posizioniamo Bucheron, perché possiamo dire che non siamo lontani dal 100% rispetto a ciò che mangiamo e cosa che sfruttiamo: produzione di energia, fertilizzante organico .
Sappiamo anche come immagazzinare energia (anche un po 'troppo )
in breve non siamo cattivi cogeneratori.

[sognatore]

HEllo
Personalmente penso che questa sia piuttosto una buona idea.

Permetterebbe di migliorare le prestazioni perché chi dice che concorrenza significa soldi dagli sponsor => ingegneri e bcp più interesse a migliorare le prestazioni.

Quindi penso che mostrerebbe al mondo che un'auto pulita = competitiva e non un'auto con grandi batterie, che fa un massimo di 50 km con una carica e che avanza alla velocità di una cuoca.

Qd vediamo che per il momento la competizione più "conosciuta" è la gara con una L di benzina che è sicuramente molto interessante ma che non prefigura proprio veicoli utilitari e utilizzabili, sarebbe senza dubbio una bella vetrina

Quindi chissà, potrebbe distruggere le competizioni inquinanti

Il campionato di Formula 1 ha H2 o altro?
PIEDI !!!

Sognatore

[Polluce]

hi,

in vista della futura classificazione di CO2 / km minimo, sto cercando un volontario con grandi vitelli per iniziare con me nel team delle auto a pedali. Li marciremo tutti !!!!

se hai il tandem, io ho i vitelli! non grande, ma ce ne sono ancora alcuni. Recentemente mi sono comprato un trike reclinabile (che intendo snellire un po 'ed "elettrizzare"), e ho scoperto un sacco di veicoli piuttosto interessanti chiamati "véomobiles" (sai, l'avatar di ex oceano , che infuria anche forums biciclette reclinate), che sono snelle e hanno assistenza elettrica.
il più riuscito è l'aerorider:

http://www.aerorider.com/en/aerorider.html

ma il suo prezzo è alto, anche la sua massa, e il potere dell'assistenza è un po 'debole. e non è un tandem.

detto questo, c'è un modo per creare un guscio per un triciclo in tandem senza troppe difficoltà, e possiamo renderlo molto più leggero.
una velocità di 65-70 km / h potrebbe essere raggiunta con 600W di motore e due manopole sui pedali. se sai dove trovare sponsor per sviluppare una macchina del genere (con 10 € ce la caviamo con 000 mesi di fai da te, budget irrisorio per un prototipo destinato a una gara di 6 ore della cosa) e che questo tipo di veicolo è autorizzato a gareggiare alla 24h di Le Mans "eco-alibi", vi seguo e ci iscriviamo! stiamo andando a marcire i cassieri !! yaaaaaahhahahaaa!

Pollux

[Rulian]

Se vuoi montare un prototipo di bici un po 'originale, questo è in genere il tipo di progetto che potrebbe interessare gli studenti di ingegneria meccanica. Nella mia scuola, ci sono ragazzi che facciamo in tandem con una specie di sedia a rotelle davanti al manubrio, in modo da poter trasportare una persona disabile in sicurezza. È stato ben fatto e hanno dimostrato l'operazione inghiottendo diverse centinaia di terminali nella situazione reale.

Se viene creata la gara, dovrai seguire le regole di ingaggio. Se è consentito un prototipo a propulsione muscolare, una bici con 2-3 pedali reclinati potrebbe fare grandi prestazioni, anche senza assistenza elettrica.

[Christophe]

Se viene creata la gara, dovrai seguire le regole di ingaggio. Se è consentito un prototipo a propulsione muscolare, una bici con 2-3 pedali reclinati potrebbe fare grandi prestazioni, anche senza assistenza elettrica.

Provo a immaginare la bestia !!
Come lo vedi? Stile tandem frontale o online?
Dove quindi triciclo? 1 chi guida e peral e 2 chi pedala?

[taglialegna]

Dipende dal punto di vista (come al solito) in cui posizioniamo Bucheron, perché possiamo dire che non siamo lontani dal 100% rispetto a ciò che mangiamo e cosa che sfruttiamo: produzione di energia, fertilizzante organico .
Sappiamo anche come immagazzinare energia (anche un po 'troppo )
in breve non siamo cattivi cogeneratori.

Beh ...
Perdiamo molta energia solo nel calore (ma a differenza dei motori, siamo noi un po ' essenziale) e in ciò che rifiutiamo, c'è anche una quantità molto grande di energia residua. Quindi no, molto lontano dal 100% ...

[...] Il campionato di Formula 1 ha H2 o altro?
PIEDI !!!

Sognatore

La FIA, FINALMENTE (!!!), ha deciso di autorizzare il recupero dell'energia di frenata in F1 per il 2008 o il 2009, non è troppo presto!
Tanti anni sprecati mentre quasi 10 anni fa, un grande uomo di F1, Bernard DUDOT (Renault Viry-Châtillon), aveva proposto di cambiare completamente il gioco in F1 fornendo a ogni squadra un'equivalenza energetica (sotto forma di qualsiasi cosa) che potesse fare quello che voleva arrivare alla fine della gara ...
Lì, con i +/- 100 milioni di € (o $) di costi dei motori di ricerca all'anno e per produttore del motore, ci sarebbe stato un modo per trovare soluzioni interessanti.

[taglialegna]

[...] FINALMENTE (!!!) la FIA ha deciso di autorizzare il recupero di energia in frenata in F1 per il 2008 o il 2009, non è troppo presto! [...]

Un articolo di Motor-Natura per illustrare queste parole, che trovo piuttosto interessanti.