Alternatore automatico modificato per turbina eolica

[cappio]

Bonsoir

Ecco alcune foto della mia versione sperimentale di alternatore per auto2

Digitare Bosch 50 A
Rotore sostituito da magneti permanenti 12 al neodimio
Statore riavvolto in filo + fine e giri completi
Il cogging è stato diminuito rispetto alla versione 1
Misure di tensione presto

A+


[

[quarzo]

Bel lavoro cappio,
Stiamo aspettando le misure con impazienza.

A + + +

[Andre]

Ciao

Questo non ti ha indotto a caricarlo in monofase
Più materiale disponibile per la fase singola
Questo è il metodo giusto per una turbina eolica. la regolazione della tensione è un'altra cosa, se vuoi farlo con la minima perdita possibile.
Certo modello il rotore è rastremato la regolazione è fatta dal traferro variabile (complicato) ma sul generatore magnete della motoslitta la regolazione è fatta da una scatola elettronica in parralelle sul circuito
il metodo semplice era quello di avere un consumo variabile in base al flusso dell'alternatore, quando la tensione aumenta si consumano di più per schiacciare la tensione ..

Va bene in una variatoina di frequenza del malg del trasformatore che rende il rumore nitido 400Hz

Andre

[cappio]

Bonsoir

I 12v alternatore 6 coppie polari è stato avvolto con fasi 3 come inizialmente ma giri completi e non 1 / 2 bobine
Questo è anche ciò che è raccomandato sul sito minerario
L'efficienza di un alternatore trifase è migliore
Logico poiché il rame è meglio distribuito e "recupera" al massimo il campo magnetico

Nessuna regolazione dato che è il ruolo di buffer della batteria che verrà caricata, la tensione di carica varia poco con la potenza erogata dall'alternatore ma è l'intensità che deve essere monitorata
Questo è il caso dei generatori di magneti permanenti commerciali poiché l'induzione è costante, tuttavia un regolatore è raccomandato per piccole capacità della batteria

A+

[Leo Massimo]

Bravo, realizzazione molto bella. Complimenti.

[bullone]

ciao

Nessuna regolazione dato che è il ruolo di buffer della batteria che verrà caricata, la tensione di carica varia poco con la potenza erogata dall'alternatore ma è l'intensità che deve essere monitorata

con magneti permanenti, è un po 'come se si stesse riprendendo con un alternatore senza regolatore (eccitazione dell'armatura del rotore in eccitazione diretta 12 v tensione della batteria)

quindi, più l'alternatore ruota rapidamente, più aumenta la tensione della batteria:

con un trapano 3000 rpm sull'alternatore, ho già misurato 17 v all'uscita (ai poli della batteria)

e normalmente un alternatore può girare molto più velocemente (non ho provato a collegarlo al mio grinder 6000 rpm: troppo complicato e pericoloso)

fare attenzione a non farlo troppo a lungo: il riscaldamento della batteria

bullone

[quarzo]

Bonsoir à tous,

l'aumento di velocità produce anche un aumento di frequenza.
maggiore è la velocità di rotazione del rotore, maggiore è la frequenza della corrente di uscita, quindi in rettifica la tensione di ondulazione è sempre più bassa, la corrente efficace si avvicina alla corrente di picco.

A + + +

[Chatham]

quindi, più l'alternatore ruota rapidamente, più aumenta la tensione della batteria:

con un trapano 3000 rpm sull'alternatore, ho già misurato 17 v all'uscita (ai poli della batteria)

Ok, ma qual è il punto di una turbina eolica? ciò che si cerca in questo caso è un alternatore a stivaletto velocità che offre una buona-bassa velocità (vedi l'alternatore albero per barche a vela) altrimenti sarà guidare uno sviluppo mostruosa che spreca enormi energia ...

[caracole]

Lavoro molto bello, Bravo!

Ho trovato qualche tempo fa questo link molto interessante, dove si tratta di turbine eoliche, alternatore alternatore ecc ...

http://www.windstuffnow.com/main/

Bonne année

[NACA]

Prima di tutto, Congratulazioni, lavoro molto pulito, ancora una volta cappello.

Per vostra informazione, Polymotor produce generatori a magneti permanenti che uso per più di 20 anni su piccole turbine eoliche 1,35 con diametro.
Questo motore inizia a caricare da 650 / 700 RPM

È anche con questo tipo di motore che ho effettuato i miei test sul prototipo "Hatem".

Ecco alcune foto del bousin ..... modificato
Nella foto a sinistra, è l'originale

https://www.econologie.info/share/partag ... e-0002.jpg


Naca