Toshiba SCIB ricaricata ... 6 minuti (500kW ...)

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Christophe
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Toshiba SCIB ricaricata ... 6 minuti (500kW ...)




da Christophe » 10/10/17, 14:57

Ne abbiamo parlato l'altro giorno qui: Trasporti-elettrica / auto-e-elettrico-trasporto-the-fil-di-news-t14813.html ora è "ufficiale"!

La guerra della batteria è iniziata: Toshiba deve infatti presentare una batteria che si ricaricherebbe in soli 6 minuti. Quasi il tempo di un pieno ...

Toshiba vuole anche la sua parte della torta dell'auto elettrica. Il giapponese ha infatti presentato una nuova generazione di batterie che sarebbero in grado di ricaricare fino a 300 km di autonomia in soli 6 minuti.

Dì "Scib"

Chiamato Scib, questo nuovo tipo di batteria utilizza una nuova tecnologia, ovvero anodi realizzati in ossido di niobio di titanio. Questo nuovo materiale aumenterebbe in modo significativo la densità di energia mostrando al contempo prestazioni migliori in termini di carica con un tempo diviso per tre rispetto alle batterie agli ioni di litio attualmente utilizzate. Di conseguenza, questa batteria "è molto meno probabile che si degrada durante una carica ad alta velocità" in quanto può verificarsi sempre di più. Il produttore menziona anche un'operazione non degradata a basse temperature, fino a - 10 °. Le prime celle testate in 50 Ah manterrebbero così l'90% della loro capacità iniziale dopo i cicli di carica / scarica 5000, afferma il produttore in una nota.

320 km a 6 minuti

Secondo sempre Toshiba, questa nuova batteria destinata principalmente al mondo dell'auto elettrica potrebbe così recuperare fino a 320 km di autonomia in soli 6 minuti. Cosa avvicinarsi alla durata di un pieno di un veicolo convenzionale. E a quanto pare, è davvero serio perché il giapponese sta prendendo in considerazione un marketing da 2019 ... Vivement che ci sia!

toshiba-batteria 2.jpg
toshiba-battery-2.jpg (88.13 KIO) Accesso a 3946 volte


https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... nutes.html

L'articolo non parla del potere istantaneo necessario ... ampiamente discusso su questi forums... (perché qui pensiamo ancora un po 'di più che copiare e incollare comunicati stampa ...)

Una batteria di 50 kWh (che consente di eseguire circa 50 / 0.15 = 330 km nel migliore dei casi) richiede una potenza di 500kW per essere ricaricata in 6 minuti (1 / 10 ora) ...un abbonamento sotto 230V da 2200 A ...

Ti lascio guardare il prezzo dell'abbonamento e la sezione dei cavi necessari : Cheesy:
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Re: batteria Toshiba SCIB ricaricata in ... 6 minuti (a 500kW ...)




da Gaston » 10/10/17, 15:26

Questa batteria SCiB sembra molto interessante, soprattutto per la sua longevità.

Come sottolineato, la ricarica rapida è comunque limitata dall'infrastruttura disponibile.

Inoltre, se scaviamo un po ', questa tecnologia non sembra così perfetta per il veicolo elettrico: l'energia di massa delle celle è solo di 50Wh / kg. (Il sito Toshiba sta attento a non fornire il numero, ma è facilmente calcolabile con la densità di energia, le dimensioni e il peso delle celle : Mrgreen: ).

Una batteria di 20 kWh peserebbe 400kg e un 50kWh una tonnellata (senza contare la struttura che supporta le celle).
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Re: batteria Toshiba SCIB ricaricata in ... 6 minuti (a 500kW ...)




da Christophe » 10/10/17, 16:19

Osservazione molto buona (che conferma ancora una volta che le riviste della stampa "specializzata" si accontentano di copiare e incollare "scoop" ... ed è un peccato! Dov'è andato Jean Luc Moreau?) ...

Per completare la tua osservazione, siamo nella stessa situazione con il famoso e molto promettente Lithium Air ma è il caso opposto: buona energia di massa ma densità di potenza molto bassa... Ecco alcuni numeri:

a) un'energia di massa che può competere per vedere superare i combustibili liquidi, tutti i ritorni corretti, quindi eccellenti!

In teoria, le batterie al litio-aria sanno come immagazzinare 3,5 kW.h / kg. Tuttavia, a causa di vincoli tecnologici (substrato, isolamento della batteria ...), la densità di energia effettiva sarà molto probabilmente inferiore. La densità di 1,7 kW.h / kg fornita alle ruote può tuttavia essere considerata a causa di una migliore efficienza dei motori elettrici rispetto ai motori termici


https://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_lithium-air

b) un potere specifico (e volume) molto basso rispetto alle attuali batterie al litio ...

bassa potenza specifica (200 W / kg - 500 W / L)


https://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulat ... ithium-air

In confronto, alcuni Lipo attuali (i migliori) possono fornire fino a 95 volte il loro picco di corrente nominale!

Un Lipo attuale che si aggira intorno a 0.2 kWh / kg ...può quindi fornire energia a 95C di 19 kW / kg !!

È davvero enorme ed è 19 / 0.2 = 95 volte che può fornire un litio Air !! E 5 kg di batteria può quindi fornire, nel picco, non lontano da 100 kW!


Ma ok a questi livelli di corrente di scarica, le batterie non durano molto a lungo (cicli da 200 a 300 max) ... ma comunque ...

Un lipo che funziona solo in 5C (non lo troviamo sul mercato sotto 15C) fornirebbe una potenza di 0.2 * 5 = 1 kW / kg ... È ancora 5 volte più di un litio Air :(

Ciò significa che non saremo in grado di assorbire molta energia per kg di batteria ad aria al litio: saranno quindi riservati ... per installazioni a bassa potenza o statiche, che alla fine annullano tutti i vantaggi di un interessante energia di massa :(

E per finire il calcolo comparativo, un Lithium Air può funzionare con 200 / 1700 = 0.12 C ... è 800 volte inferiore a un Lipo 95C ...

Dopo la ricerca ... ma lo stesso ... la rivoluzione di Lithium Air non sarà presto possibile ... : Cry:
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Re: batteria Toshiba SCIB ricaricata in ... 6 minuti (a 500kW ...)




da Gaston » 10/10/17, 17:08

Christophe ha scritto:Dopo la ricerca ... ma lo stesso ... la rivoluzione di Lithium Air non sarà presto possibile ... : Cry:
Ho risposto qui
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