I pneumatici da neve e pneumatici invernali, quali differenze?

Riscaldamento e cambiamento climatico: cause, conseguenze, analisi ... Dibattito sulla CO2 e di altri gas ad effetto serra.
Christophe
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da Christophe » 19/01/16, 14:11

Macro ha scritto:E nella produzione esotica a volte sono i profili etonanti nei galloni che si trovano invertiti tra destra e sinistra ...


Questo è esattamente il mio caso!

Uh, perché stai parlando di produzione esotica? Non possiamo dire che Brigdestone non sia famoso!
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Macro
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da Macro » 19/01/16, 14:31

Sul bridgestone che ho montato la scorsa settimana non c'era nulla di molto evidente (pneumatici per camionette) ....

Su pneumatici coreani super sportivi (che ho montato per un keke per un 1.9d zx su 17 cerchi qualcosa come 225/45/17 follia per questo tipo di auto) il ragazzo mi ricorda quando li prende salì sulla sua macchina: "mi metti due all'indietro" guarda bene l'interno fuori ... ricordamelo dopo ...

La prima energia michelin ha risucchiato ulteriormente rispetto al fatto che c'erano pneumatici a destra ea sinistra (a quel tempo era per il mio R25) .. Principio molto rapidamente abbandonato ... Un anno dopo che era finito ... Ma era era nel secolo scorso ...
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da Obamot » 19/01/16, 14:39

Ho pagato il profilo 4 Rainexpert da 70 € a 8mm (così quasi nuovo, vediamo ancora i brufoli della muffa ...)

Coup de bol. Ma se vuoi una buona gomma, ne hai bisogno di nuove.

Non capisco perché le gomme non hanno il profilo 10mm ... Durerebbe molto più a lungo (ce ne sono alcune per 4x4 ma sono rare ...)
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da Christophe » 19/01/16, 14:47

Obamot ha scritto:Non capisco perché i pneumatici non hanno il profilo 10mm ...


Rotola con un profilo 30mm di pneumatici da motocross su strada difficile e capirai :)

Ti porto ma è l'idea degli ingegneri che penso ... quindi neanche una gomma dovrebbe durare troppo a lungo (ovviamente ... male per gli affari).

Il mio record è di 8 anni / 120 000 km nella parte posteriore di un Twingo :) non va bene per le fabbriche che!

In ogni caso, il futuro del pneumatico AMHA è il cerchio deformabile con battistrada "ricaricabile" ... il 10% del materiale di uno pneumatico convenzionale quindi.

Brevettato dalla Michelin, ma durerà ancora qualche anno per una commercializzazione, credo.
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da Christophe » 19/01/16, 14:50

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da Macro » 19/01/16, 14:59

Obamot ha scritto:
Non capisco perché le gomme non hanno il profilo 10mm ... Durerebbe molto più a lungo (ce ne sono alcune per 4x4 ma sono rare ...)


Rumore, stabilità, reattività ...

Sì per 4x4 puoi raggiungere quasi 30mm di profondità ...
è che mi sono arrampicato sul mio ...
http://www.allpneus.com/23585-mudmax-p-15867.html
È infernale ... : Mrgreen:
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da Remundo » 19/01/16, 15:47

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da Forhorse » 19/01/16, 21:21

Al mio pickup avevo Black Star Caiman, era già sospeso molto bene
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da Macro » 20/01/16, 09:17

Prima avevo le "Guyane" ... Da quando andavo al fango max ... Francamente i posti dove sono rimasto bloccato erano davvero ... Sordidi ... Inoltre ora è dotato di due differenziali scorrevoli limitato (anteriore e posteriore) ... Dopo sulla strada è rumoroso e sul bagnato ... Un po 'ole ole ... Ma da quando ho girato la barra pugnalata e la barra panhard anteriore verso di lui ... È meglio evitare di guidare veloce con questa macchina ...
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