Ciao a tutti
È stato il mese di 3 in cui sono sul forum christophe e io abbiamo deciso di portare le mie idee e anche i miei scarsi risultati qui è uno schizzo che io chiamo banco di controllo, è abbastanza semplice ma piuttosto precoce quando il consumo di gasolio e acqua anche in un dato momento .
In ogni caso consente di monitorare i consumi al minuto (quasi in tempo reale) e la posizione fissa ... un trattore e in un certo modo un veicolo a motore. Oltre al controllo manuale dei livelli, sulla scheda o altro ma accurato a mezzo millimetro di chiusura, è anche necessario monitorare la temperatura dei gas di scarico.
Ho notato che ogni volta che la temperatura dell'acqua del gorgogliatore scende di temperatura corrisponde all'aggancio del reattore e nel minuto successivo al consumo di go.
stava anche cadendo sul tutau Rylsan!
Ovviamente il gorgogliatore viene riscaldato dal tubo di scarico / cosa potrebbe voler provare? ...
quell'energia (calore) viene prelevata dal reattore in funzione. questo fenomeno è riproducibile.
Alcuni esempi di controllo della consomazione del motore caldo vanno (35 min per il trattore zetor ha giri 1000 / min)
Zetor 4712 (2600cm3 cil)
A vuoto dà:
altezza t / min G. O x base surf x tempo = cm3 = L
in 1 min
1000 14.5 mm 10.9 cm2 60 min = 948.3 = 0.948
Con 2 50 Gyro ha la PTO, posizione fissa che equivale a un mezzo carico:
1650 rpm 37.5 mn 10.9cm2 60 min = 2452 cm3 = 2.45L
BX diesel (1.9l) turbo (in prepa) in sosta
1000t / min 12 mn 10.9 cm2 60min = 784cm3 = 0.784 L
1500 18 mn 10.9cm2 60 min = 1177cm3 = 1.177 litro
2500 31 mn 10.9cm2 60min = 2027cm3 = 2.02 litro
Questo è quello che ti ho dovuto dire oggi
Kenavo
alex
ps: Christophe, tieni questo post sul tuo forum : Copyright di genere = (copyright)
(ex edizione oceanica: correzione BBCode img 010506-13: 23)
mini banco di controllo dei consumi
Ciao alex
Grazie per i disegni, ci ho pensato, ma ho scoperto che era più facile installare un flussimetro (vedi l'esperimento Mercedes 300TD), il più difficile è costruire il piccolo serbatoio di degasaggio intermedio per il ritorno di la pompa.
Buona fortuna per il futuro e dacci i tuoi risultati.
Michel
Grazie per i disegni, ci ho pensato, ma ho scoperto che era più facile installare un flussimetro (vedi l'esperimento Mercedes 300TD), il più difficile è costruire il piccolo serbatoio di degasaggio intermedio per il ritorno di la pompa.
Buona fortuna per il futuro e dacci i tuoi risultati.
Michel
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