Heat2Power, l'efficienza dei motori termici arriva al 40%

[Capt_Maloche]

Rrhhhaaaa! non è ancora

L'aria calda aumenta di volume per essere diretta verso un singolo cilindro collegato meccanicamente all'albero del motore (guarda il crobard nella prima pagina, tutto è lì)

il sistema è indipendente dal motore (tranne il collegamento e lo scambiatore sullo scarico)

Tuttavia, come dici tu, il prezzo è molto sottovalutato

[taglialegna]

La cosa divertente è che il motore che hanno preso per l'illustrazione assomiglia molto a un motore ... BMW!

[Capt_Maloche]

Esatto! , si tratta di un progetto di collaborazione con il produttore BMW in questo caso (descritto nell'articolo S&V)

[Flytox]

È sempre nel modello della nostra cara casa automobilistica e del loro sacro santo credo di iper-tecnologia ... sempre più complicato, costoso, pesante, voluminoso, meno affidabile, nelle promesse delle prestazioni e non nei fatti quando andiamo alla pompa ... sempre e ancora vicino alla piastra !!!

[gabz]

A livello di pantone, quanto sono i risultati "ufficiali" di guadagno di efficienza?

Personalmente avevo letto che non superava il 10% in più

Non penso che appaia così pesante e voluminoso?

Quindi mi chiedo se non avremmo un guadagno equivalente usando il calore recuperato dallo scambiatore per iniettarlo direttamente nella camera di combustione (e quindi rifare il bilanciamento del motore a proposito, piuttosto che attaccare un cerotto)