Volkswagate ma sì ... e gli altri produttori di auto?
- Grelinette
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- post: 2007
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In molti modi questo scandalo di imbrogliare la Volkswagen assomiglia sempre di più agli scandali del doping nello sport!
Tutti sanno che esiste il doping negli sport professionistici e che i test antidoping sono truccati.
Di tanto in tanto, uno sportivo e il suo staff vengono catturati, altri sportivi e il loro staff scuotono i glutei e piangono scandalo, e il senior management cerca di calmare il gioco e minimizzare il caso ...
Le procedure e i regolamenti di controllo sono leggermente modificati in modo che il sistema si riavvii e tutti siano felici!
Tutti sanno che esiste il doping negli sport professionistici e che i test antidoping sono truccati.
Di tanto in tanto, uno sportivo e il suo staff vengono catturati, altri sportivi e il loro staff scuotono i glutei e piangono scandalo, e il senior management cerca di calmare il gioco e minimizzare il caso ...
Le procedure e i regolamenti di controllo sono leggermente modificati in modo che il sistema si riavvii e tutti siano felici!
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Progetto del cavallo-ibrido - Il progetto di econology
"La ricerca del progresso non esclude l'amore per la tradizione"
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- chatelot16
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c'è inquinamento più o meno visibile ... quando un'auto passa davanti a me è benzina o diesel non vedo inquinamento ... ma ci sono anche cavalli che passano, con inquinamento visibile. .. lo sterco è più visibile del nox ...
mi ricorda i vecchi articoli di giornale prima di 1900 o predisse un disastro a Parigi con la quantità di sterco nelle strade ... questo disastro è stato evitato grazie ai cambiamenti di trasporto
mi ricorda i vecchi articoli di giornale prima di 1900 o predisse un disastro a Parigi con la quantità di sterco nelle strade ... questo disastro è stato evitato grazie ai cambiamenti di trasporto
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- esperto Econologue
- post: 5111
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- Località: Isére
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I concorrenti si sarebbero immediatamente lamentati se si fossero sentiti traditi per concorrenza sleale ...Did67 ha scritto:- nelle cause civili, si può fare valere solo in caso di pregiudizio
- in casi penali, lo stato può solo sostenere che la violazione di una legge ...
Lo Stato francese, invece, potrebbe chiedere un risarcimento nell'ambito del sistema ecologico “bonus-malus” (legato alle aliquote di emissione. Il fisco può dichiararsi truffato. Vero?
Anche i concorrenti potrebbero. Furono privati delle vendite da figure troppo lusinghiere che prevalevano su un concorrente. Lo faranno? Sono nichel stessi sull'argomento ???
La settimana scorsa ho appreso che anche il PSA che ha tradito aveva visto i test eseguiti per l'occasione, dimostrarlo ...
Il caso è stato immediatamente soffocato dai media francesi ...
Il governo complice ha firmato, in mano, un accordo europeo per innalzare le soglie di inquinamento consentite. :il male:
È un crimine quando denunciamo Morti 50.000 all'anno in Francia, torniamo indietro per aumentare questo massacro a beneficio esclusivo delle case automobilistiche e delle petroliere.
Ecco un chiaro messaggio sulla "coscienza ecologica" del nostro Presidente alla vigilia di guidare i dibattiti sulla COP21 che sta organizzando in Francia.
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- Grelinette
- esperto Econologue
- post: 2007
- iscrizione: 27/08/08, 15:42
- Località: Provenza
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Lo scandalo del tradimento della VW si estende: sarebbero interessati anche i modelli di lusso del marchio, così come quelli dei marchi Porsche e Audi.
http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... wagen.html
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
Per ora lo scandalo si sta diffondendo ma rimane limitato alla Germania, e i concorrenti stranieri stringono i glutei e non sono interrogati ...
http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... wagen.html
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
Per ora lo scandalo si sta diffondendo ma rimane limitato alla Germania, e i concorrenti stranieri stringono i glutei e non sono interrogati ...
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Progetto del cavallo-ibrido - Il progetto di econology
"La ricerca del progresso non esclude l'amore per la tradizione"
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Ciao a tutti
Hai una connessione seria per questo, o è Facebook Info-Ragot?
Francamente, penso che se PSA o chiunque altro avesse barato, sarebbe già noto perché non ho dubbi che in tutto il mondo i vari "tester indipendenti" hanno recensito molte auto di tutte le marche. , sperando nello scoop.
Per leggerti, immaginiamo con quello che cavalchi, sarebbe stato molto meglio se fosse stata la Fiat o il francese a imbrogliare, tutti avrebbero potuto cancellare il suo fiele, ma mi dispiace, questo è davvero il sacro -Salta il gruppo VW che imbroglia, questo famoso gruppo che si è fatto una reputazione sul campo, vale a dire per la qualità dei suoi modelli, la loro affidabilità e il livello di usura e, peggio ancora, il (non) trattamento casi di garanzie che da soli meritano un libro.
Capisco facilmente che i milioni di clienti che hanno accettato di pagare di più convinti di avere qualcosa di meglio, e quindi di avere la sensazione di appartenere ad una "élite", sono delusi.
Ma la realtà è lì: sono imbroglioni e bugiardi VW, non altri ...
;)
Citro ha scritto:La settimana scorsa ho appreso che anche il PSA che ha tradito aveva visto i test eseguiti per l'occasione, dimostrarlo ...
Il caso è stato immediatamente soffocato dai media francesi ...
Hai una connessione seria per questo, o è Facebook Info-Ragot?
Francamente, penso che se PSA o chiunque altro avesse barato, sarebbe già noto perché non ho dubbi che in tutto il mondo i vari "tester indipendenti" hanno recensito molte auto di tutte le marche. , sperando nello scoop.
Grelinette ha scritto:Per ora lo scandalo si sta diffondendo ma rimane limitato alla Germania, e i concorrenti stranieri stringono i glutei e non sono interrogati ...
Per leggerti, immaginiamo con quello che cavalchi, sarebbe stato molto meglio se fosse stata la Fiat o il francese a imbrogliare, tutti avrebbero potuto cancellare il suo fiele, ma mi dispiace, questo è davvero il sacro -Salta il gruppo VW che imbroglia, questo famoso gruppo che si è fatto una reputazione sul campo, vale a dire per la qualità dei suoi modelli, la loro affidabilità e il livello di usura e, peggio ancora, il (non) trattamento casi di garanzie che da soli meritano un libro.
Capisco facilmente che i milioni di clienti che hanno accettato di pagare di più convinti di avere qualcosa di meglio, e quindi di avere la sensazione di appartenere ad una "élite", sono delusi.
Ma la realtà è lì: sono imbroglioni e bugiardi VW, non altri ...
;)
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Cercando troppo duro per ottenere nello stampo, si finisce per guardare come una torta.
E dai, uno nuovo stasera:
http://www.20min.ch/ro/economie/news/st ... s-16073008
Anche l'essenza, questa volta ...
A+
http://www.20min.ch/ro/economie/news/st ... s-16073008
Anche l'essenza, questa volta ...
A+
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Cercando troppo duro per ottenere nello stampo, si finisce per guardare come una torta.
- chatelot16
- esperto Econologue
- post: 6960
- iscrizione: 11/11/07, 17:33
- Località: Angouleme
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tassare il CO2 è stupido misurare in laboratorio con tutti gli alleati e barare che può nascondere ... basta tassare il carburante in base al carbonio che contiene ... qualunque sia il modo di bruciarlo è su CO2 che lo farà
il problema del diesel è un po 'speciale: il motore diesel ha prestazioni migliori rispetto alla benzina, e soprattutto una migliore curva dei rendimenti: il diesel ha una buona resa a potenza ridotta che ne facilita l'economia, mentre il il motore a benzina ha una prestazione scadente ha ridotto il consumo di energia che riduce l'economia che potrebbe essere fatta a velocità ridotta
grazie a queste buone prestazioni del diesel a potenza ridotta è il modo migliore per ridurre il consumo di energia e l'emissione di CO2
purtroppo nulla è perfetto ha lo svantaggio di NOx e particelle ... ma dobbiamo crittografare tutto correttamente: anche i motori a benzina producono particelle e anche NOx ci vogliono le cifre esatte per quantificare tutto. .. non fatevi ingannare da numeri troppo vecchi o i tassi di compressione della benzina erano bassi ... è aumentato, aumentando il NOx ... c'è sempre più motore a benzina ha iniezione che rende particelle come il diesel
colpire così stupidamente il diesel non è la soluzione
per me la soluzione è il ciclo del mugnaio, un ciclo ottimizzato in cui non possiamo davvero distinguere se si tratta di ciclo oto (benzina) o ciclo diesel
il problema del diesel è un po 'speciale: il motore diesel ha prestazioni migliori rispetto alla benzina, e soprattutto una migliore curva dei rendimenti: il diesel ha una buona resa a potenza ridotta che ne facilita l'economia, mentre il il motore a benzina ha una prestazione scadente ha ridotto il consumo di energia che riduce l'economia che potrebbe essere fatta a velocità ridotta
grazie a queste buone prestazioni del diesel a potenza ridotta è il modo migliore per ridurre il consumo di energia e l'emissione di CO2
purtroppo nulla è perfetto ha lo svantaggio di NOx e particelle ... ma dobbiamo crittografare tutto correttamente: anche i motori a benzina producono particelle e anche NOx ci vogliono le cifre esatte per quantificare tutto. .. non fatevi ingannare da numeri troppo vecchi o i tassi di compressione della benzina erano bassi ... è aumentato, aumentando il NOx ... c'è sempre più motore a benzina ha iniezione che rende particelle come il diesel
colpire così stupidamente il diesel non è la soluzione
per me la soluzione è il ciclo del mugnaio, un ciclo ottimizzato in cui non possiamo davvero distinguere se si tratta di ciclo oto (benzina) o ciclo diesel
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Per me la soluzione è quella di sbarazzarsi di olio e motore la cui efficienza complessiva del serbatoio alla ruota non raggiungerà mai l'40% e in realtà tappi meno dell'20% quando l'elettricità supera l'80% ...
Le soluzioni esistono, è tempo di cambiare il modello mentre abbiamo cambiato 100 anni fa abbandonando il cavallo ...
Volkswagen produce da anni 2 modelli 100% elettrici e anche ibridi.
Chi lo sa nella popolazione, a parte le persone informate.
Il motivo è semplice, non pubblicizzano perché non vogliono venderli.
È passato più di un anno e 20.000km che la signora guida nella Volkswagen elettrica con molta soddisfazione. Lo abbiamo scelto in base a criteri di obiettivi leggermente più bassi di prestazioni, garanzia, budget e non siamo rimasti delusi.
Le soluzioni esistono, è tempo di cambiare il modello mentre abbiamo cambiato 100 anni fa abbandonando il cavallo ...
Volkswagen produce da anni 2 modelli 100% elettrici e anche ibridi.
Chi lo sa nella popolazione, a parte le persone informate.
Il motivo è semplice, non pubblicizzano perché non vogliono venderli.
È passato più di un anno e 20.000km che la signora guida nella Volkswagen elettrica con molta soddisfazione. Lo abbiamo scelto in base a criteri di obiettivi leggermente più bassi di prestazioni, garanzia, budget e non siamo rimasti delusi.
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