Volkswagate ma sì ... e gli altri produttori di auto?

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
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Grelinette
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da Grelinette » 01/11/15, 22:28

In molti modi questo scandalo di imbrogliare la Volkswagen assomiglia sempre di più agli scandali del doping nello sport!

Tutti sanno che esiste il doping negli sport professionistici e che i test antidoping sono truccati.

Di tanto in tanto, uno sportivo e il suo staff vengono catturati, altri sportivi e il loro staff scuotono i glutei e piangono scandalo, e il senior management cerca di calmare il gioco e minimizzare il caso ...

Le procedure e i regolamenti di controllo sono leggermente modificati in modo che il sistema si riavvii e tutti siano felici!
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da chatelot16 » 01/11/15, 23:00

c'è inquinamento più o meno visibile ... quando un'auto passa davanti a me è benzina o diesel non vedo inquinamento ... ma ci sono anche cavalli che passano, con inquinamento visibile. .. lo sterco è più visibile del nox ...

mi ricorda i vecchi articoli di giornale prima di 1900 o predisse un disastro a Parigi con la quantità di sterco nelle strade ... questo disastro è stato evitato grazie ai cambiamenti di trasporto
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da moinsdewatt » 02/11/15, 13:41

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da I Citro » 03/11/15, 10:31

Did67 ha scritto:- nelle cause civili, si può fare valere solo in caso di pregiudizio

- in casi penali, lo stato può solo sostenere che la violazione di una legge ...

Lo Stato francese, invece, potrebbe chiedere un risarcimento nell'ambito del sistema ecologico “bonus-malus” (legato alle aliquote di emissione. Il fisco può dichiararsi truffato. Vero?

Anche i concorrenti potrebbero. Furono privati ​​delle vendite da figure troppo lusinghiere che prevalevano su un concorrente. Lo faranno? Sono nichel stessi sull'argomento ???
I concorrenti si sarebbero immediatamente lamentati se si fossero sentiti traditi per concorrenza sleale ...

La settimana scorsa ho appreso che anche il PSA che ha tradito aveva visto i test eseguiti per l'occasione, dimostrarlo ...

Il caso è stato immediatamente soffocato dai media francesi ...

Il governo complice ha firmato, in mano, un accordo europeo per innalzare le soglie di inquinamento consentite.
:il male:

È un crimine quando denunciamo Morti 50.000 all'anno in Francia, torniamo indietro per aumentare questo massacro a beneficio esclusivo delle case automobilistiche e delle petroliere.

Ecco un chiaro messaggio sulla "coscienza ecologica" del nostro Presidente alla vigilia di guidare i dibattiti sulla COP21 che sta organizzando in Francia.
:shock: :il male:
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da Grelinette » 03/11/15, 14:46

Lo scandalo del tradimento della VW si estende: sarebbero interessati anche i modelli di lusso del marchio, così come quelli dei marchi Porsche e Audi.

http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... wagen.html
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

Per ora lo scandalo si sta diffondendo ma rimane limitato alla Germania, e i concorrenti stranieri stringono i glutei e non sono interrogati ...
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da 1360 » 03/11/15, 18:29

Ciao a tutti

Citro ha scritto:La settimana scorsa ho appreso che anche il PSA che ha tradito aveva visto i test eseguiti per l'occasione, dimostrarlo ...

Il caso è stato immediatamente soffocato dai media francesi ...


Hai una connessione seria per questo, o è Facebook Info-Ragot?

Francamente, penso che se PSA o chiunque altro avesse barato, sarebbe già noto perché non ho dubbi che in tutto il mondo i vari "tester indipendenti" hanno recensito molte auto di tutte le marche. , sperando nello scoop.


Grelinette ha scritto:Per ora lo scandalo si sta diffondendo ma rimane limitato alla Germania, e i concorrenti stranieri stringono i glutei e non sono interrogati ...


Per leggerti, immaginiamo con quello che cavalchi, sarebbe stato molto meglio se fosse stata la Fiat o il francese a imbrogliare, tutti avrebbero potuto cancellare il suo fiele, ma mi dispiace, questo è davvero il sacro -Salta il gruppo VW che imbroglia, questo famoso gruppo che si è fatto una reputazione sul campo, vale a dire per la qualità dei suoi modelli, la loro affidabilità e il livello di usura e, peggio ancora, il (non) trattamento casi di garanzie che da soli meritano un libro.

Capisco facilmente che i milioni di clienti che hanno accettato di pagare di più convinti di avere qualcosa di meglio, e quindi di avere la sensazione di appartenere ad una "élite", sono delusi.

Ma la realtà è lì: sono imbroglioni e bugiardi VW, non altri ...

;)
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da 1360 » 03/11/15, 21:43

E dai, uno nuovo stasera:

http://www.20min.ch/ro/economie/news/st ... s-16073008

Anche l'essenza, questa volta ...

A+
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da I Citro » 03/11/15, 21:45

La rivista "macchina ecologica" di Jean-Luc Moreau ne ha parlato molto tempo fa.
Era un segreto aperto per l'UTAC ... Ma non avrebbero denunciato coloro che li finanziano tramite la tassa di apprendistato ...
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da chatelot16 » 03/11/15, 22:05

tassare il CO2 è stupido misurare in laboratorio con tutti gli alleati e barare che può nascondere ... basta tassare il carburante in base al carbonio che contiene ... qualunque sia il modo di bruciarlo è su CO2 che lo farà

il problema del diesel è un po 'speciale: il motore diesel ha prestazioni migliori rispetto alla benzina, e soprattutto una migliore curva dei rendimenti: il diesel ha una buona resa a potenza ridotta che ne facilita l'economia, mentre il il motore a benzina ha una prestazione scadente ha ridotto il consumo di energia che riduce l'economia che potrebbe essere fatta a velocità ridotta

grazie a queste buone prestazioni del diesel a potenza ridotta è il modo migliore per ridurre il consumo di energia e l'emissione di CO2

purtroppo nulla è perfetto ha lo svantaggio di NOx e particelle ... ma dobbiamo crittografare tutto correttamente: anche i motori a benzina producono particelle e anche NOx ci vogliono le cifre esatte per quantificare tutto. .. non fatevi ingannare da numeri troppo vecchi o i tassi di compressione della benzina erano bassi ... è aumentato, aumentando il NOx ... c'è sempre più motore a benzina ha iniezione che rende particelle come il diesel

colpire così stupidamente il diesel non è la soluzione

per me la soluzione è il ciclo del mugnaio, un ciclo ottimizzato in cui non possiamo davvero distinguere se si tratta di ciclo oto (benzina) o ciclo diesel
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da I Citro » 04/11/15, 13:49

Per me la soluzione è quella di sbarazzarsi di olio e motore la cui efficienza complessiva del serbatoio alla ruota non raggiungerà mai l'40% e in realtà tappi meno dell'20% quando l'elettricità supera l'80% ...

Le soluzioni esistono, è tempo di cambiare il modello mentre abbiamo cambiato 100 anni fa abbandonando il cavallo ...

Volkswagen produce da anni 2 modelli 100% elettrici e anche ibridi.
Chi lo sa nella popolazione, a parte le persone informate. :?:
Il motivo è semplice, non pubblicizzano perché non vogliono venderli. :il male:

È passato più di un anno e 20.000km che la signora guida nella Volkswagen elettrica con molta soddisfazione. Lo abbiamo scelto in base a criteri di obiettivi leggermente più bassi di prestazioni, garanzia, budget e non siamo rimasti delusi.
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