Christophe ha scritto:Onestamente, ti credi nella tua spiegazione lì?
Senza una porta questo significa che siamo esposti al clima (e quindi al gelo incluso) più che con le porte!
Nelle ruote 2, siamo anche soggetti a maltempo. Renault afferma che Twizy è progettato per la stagione estiva.
TWIZY si è evoluto. C'è il riscaldamento e le porte opzionali o in serie a seconda della versione, era inevitabile. Vedi con il configuratore:
https://www.renault.fr/vehicules/vehicu ... twizy.htmlGli OEM offrono anche kit di porte e finestre.
Ci sono blog su questo argomento (
http://lavietwizy.blogspot.fr/ e altri) e ci sono ancora gli stessi problemi di riscaldamento / ventilazione / disappannamento dei veicoli chiusi. Varia notevolmente in base alla regione.
Christophe ha scritto:L'ideale sarebbe un twizzy (o una smera o qualsiasi altra piccola auto elettrica) con un generatore di portata rimovibile 3-5kW elettrico / 10-15kW termico per l'inverno o l'estate quando è necessario andare un po 'oltre!
C'è quasi un ibrido Twizy, Renault Kangoo Elect'road. La Renault deve lavorare lì.
Rimane il noleggio della batteria, caro circa quanto quello della ZOE (> 0,10 € al km)