primavera ibridazione! Assistenza meccanica della bicicletta

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
Raymon
Gran Econologue
Gran Econologue
post: 901
iscrizione: 03/12/07, 19:21
Località: vaucluse
x 9

Re: primavera ibridazione! Assistenza meccanica della bicicletta




da Raymon » 17/04/16, 12:44

Nel complesso il recupero dell'energia di frenata in bicicletta interessante? Nel normale utilizzo di una bicicletta in piano viene frenato un po ', per contro per un auto a corso urbano ci sono molte accelerazioni frenata. La moto che ho mostrato all'inizio era piuttosto di mostrare il principio.
0 x
dirk pitt
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 2081
iscrizione: 10/01/08, 14:16
Località: isere
x 68

Re: primavera ibridazione! Assistenza meccanica della bicicletta




da dirk pitt » 18/04/16, 11:28

il ciclismo di recup energia è interessante solo in un caso molto particolare: le persone che fanno il trekking a lungo termine (stile turismo ciclo), perché i percorsi sono lunghi e, se necessario, in modo da lunghe salite e lunghe discese e biciclette pesanti (bagagli)
in questo caso, l'aumento di autonomia grazie alla rigenerazione non è trascurabile e dita meno stanco e freni su lunghe discese passa.
città durante frenatura sono trascurabili in termini di quantità di energia.
0 x
Immagine
Clicca mia firma
Raymon
Gran Econologue
Gran Econologue
post: 901
iscrizione: 03/12/07, 19:21
Località: vaucluse
x 9

Re: primavera ibridazione! Assistenza meccanica della bicicletta




da Raymon » 18/04/16, 12:39

città durante frenatura sono trascurabili in termini di quantità di energia.

Piuttosto ma per una vettura energia recuperabile in città è molto più grande ex ingresso e l'uscita di una rotonda.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6459
iscrizione: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: primavera ibridazione! Assistenza meccanica della bicicletta




da Macro » 18/04/16, 12:55

Raymon ha scritto:
città durante frenatura sono trascurabili in termini di quantità di energia.

Piuttosto ma per una vettura energia recuperabile in città è molto più grande ex ingresso e l'uscita di una rotonda.

E 'di arachidi ... Quando si guida eco quasi mai frenato, si prevede e si passa tutto la ferita ... A meno che un c .. non ha messo la sua freccia e ti costringe a T' smettere di ingresso ...
0 x
L'unico sicuro in futuro cosa. E 'che ci possono possibilità che sia conforme alle nostre aspettative ...
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79126
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10974

Re: primavera ibridazione! Assistenza meccanica della bicicletta




da Christophe » 18/04/16, 20:08

Uh Io, ancora spesso trattiene la auto che moto ...
0 x
dirk pitt
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 2081
iscrizione: 10/01/08, 14:16
Località: isere
x 68

Re: primavera ibridazione! Assistenza meccanica della bicicletta




da dirk pitt » 18/04/16, 21:32

Raymon ha scritto:Piuttosto ma per una vettura energia recuperabile in città è molto più grande ex ingresso e l'uscita di una rotonda.


c'è poca differenza perché l'energia recuperata in frenata una macchina certamente maggiore in valore assoluto di quella di una frenata bicicletta sotto le stesse condizioni ma richiede anche più energia per accelerare la macchina per accelerare moto, il rapporto non è migliore.
0 x
Immagine

Clicca mia firma
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264

Re: primavera ibridazione! Assistenza meccanica della bicicletta




da chatelot16 » 18/04/16, 23:13

il problema è esattamente la stessa in bicicletta o in auto ... l'energia in moto recuperable è inferiore, ma l'energia di riavviare il moto all'altro demarage è anche inferiore

la questione è il rapporto di energia per freni / riavvio e energia per far funzionare a velocità costante

con una buona macchina, una buona aerodinamica uno mese consome a muoversi a velocità costante per riavviare dopo l'arresto, con una bicicletta o di un cattivo aerodinamiquement scooter è relativamente consuma a muoversi a velocità costante e il recupero dei freni è meno importante di un auto
0 x
Raymon
Gran Econologue
Gran Econologue
post: 901
iscrizione: 03/12/07, 19:21
Località: vaucluse
x 9

Re: primavera ibridazione! Assistenza meccanica della bicicletta




da Raymon » 19/04/16, 16:20

con una buona macchina, una buona aerodinamica uno mese consome a muoversi a velocità costante per riavviare dopo l'arresto, con una bicicletta o di un cattivo aerodinamiquement scooter è relativamente consuma a muoversi a velocità costante e il recupero dei freni è meno importante di un auto

Ecco perché sarebbe interessante conoscere le dimensioni e il peso di una molla di sollevare con 10 200 sul kw m per esempio.
0 x
izentrop
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 13644
iscrizione: 17/03/14, 23:42
Località: Picardie
x 1502
Contatti:

Re: primavera ibridazione! Assistenza meccanica della bicicletta




da izentrop » 19/04/16, 18:02

Buongiorno,
Grelinette ha scritto:Questo sistema con molla di richiamo piccole carrozzine che strofina il pavimento per allungare la molla interna e abbiamo perdere: l'auto da una corsa a tutta velocità, ma si ferma 1 o 2 metri di distanza!
Attrito auto? Un volano ma non molla. Una scala normale, si farebbe un peso enorme.

Raymon 10 kW in una giurisdizione non pensate nemmeno
le molle sono infatti cattiva conservazione dell'energia rispetto ad altri dispositivi. Così, la batteria di accumulatori di un'automobile negozi circa 1 000 volte più energia di quanto sarebbe una stessa sorgente di massa.
https://fr.wikibooks.org/wiki/Les_ressorts/Aspects_%C3%A9nerg%C3%A9tiques

Ci vorrebbe un rimorchio che nulla per portare la primavera e non si tratta di una strada in salita. : Cry:
0 x
Raymon
Gran Econologue
Gran Econologue
post: 901
iscrizione: 03/12/07, 19:21
Località: vaucluse
x 9

Re: primavera ibridazione! Assistenza meccanica della bicicletta




da Raymon » 20/04/16, 09:10

Raymon 10 kW in una giurisdizione non pensate nemmeno

Ho detto un kW di potenza su 10 200 10 Non sono kwh non ha nulla a che fare.
10 15 kW per il secondo questo rende 10wh 000 / 3600 15x41 = wh
Il calcolo è corretto? In 41 Wh non vi è alcuna necessità di trailer!
Insisto non confondere kW e kWh.
0 x

Torna a "Nuovo trasporto: innovazioni, motori, l'inquinamento, le tecnologie, le politiche, organizzazione ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 185