nico239 ha scritto:È molto utile guardare i numeri ... anche se sono incompleti
https://www.preventionroutiere.asso.fr/ ... accidents/Veniamo a sapere che su 3464 ucciso in 2015 499 sono ... i pedoni (che hanno rotolato troppo velocemente ???)
Gli incidenti automobilistici rappresentano solo il 50% di quelli uccisi
Quella velocità interviene solo per 26%
L'altro è "innocente" e tuttavia contato dalle statistiche di morte o feriti così colpiti
Quel 50% non ha terzi: pedoni e altri veicoli.
Che dire di terze parti?
Buon 625 ucciso su moto + 1663 in auto + 143 su camion leggeri + 56 camion e mezzi pubblici = 2487
25% che rotola troppo velocemente dà a 621 l'ammissione che tutti i tipi di veicoli sono coinvolti in questa statistica di velocità eccessiva
Quanti conduttori alla guida di questi incidenti sono stati coinvolti troppo velocemente?
Che non lo sappiamo.
Perché se un autista rotola troppo velocemente i suoi passeggeri uccisi nell'incidente non hanno guidato troppo velocemente
Buono per il mestolo, tolgo un po 'per conoscere i passeggeri del passaggio spericolato da 621 a 550
Qui dobbiamo aggiungere le collisioni indotte dalla velocità che uccidono anche persone perfettamente innocenti dalla minima velocità in eccesso.
Si dice che 1 su 4 sia colpito in una collisione frontale rimane = 413
Se pesi i vari diritti di passaggio: alcol, cannabis 23 e 28%
E non conto gli uccisi con gli animali né le velocità dette eccessive ma al di sotto del limite legale e vittima delle circostanze: pioggia, neve, ghiaccio, fango, vintage, ciottoli, olio, oggetto sulla strada ... ecc.
Resta, mi sembra anche se sono abbastanza zero in matematica, un bel po 'di PILOTI in accelerazione con piena conoscenza e lucidità.
Quindi un limite di velocità nazionale per 2 ai driver pericolosi 300?
Mi sto rimpinzando?